如今，很多司機已能自覺禮讓斑馬線。但遺憾的是，車輛禮讓帶來的效果卻常常被橫沖直撞的電動車、自行車破壞。經(jīng)過實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，非機動車斑馬線前不禮讓行人的現(xiàn)象還是很普遍。在處罰不讓行的機動車時，搶行亂竄的非機動車也應(yīng)依法嚴罰。

電動車闖燈亂竄行人膽寒

早上8點，在立湯路與太平莊北路的交叉口，4條斑馬線的兩頭都聚集著大量的電動車。觀察的10分鐘時間里，就有12輛電動車不顧紅燈，直接從斑馬線上疾馳而過。盡管志愿者不停地用喇叭提示“前方是紅燈請您安全出行”“通過路口請遵守交通信號指示”，但騎手們還是我行我素。尤其是在右轉(zhuǎn)彎時，很多騎手不顧正在通過的行人，突然從他們身邊快速右轉(zhuǎn)，讓行人嚇一跳。

在勁松路和勁松中街的交叉路口同樣如此。信號燈還紅著，兩輛電動自行車就徑直從北向南闖了過來。一位女士正打著傘要通過斑馬線，一輛電動車突然闖紅燈騎了過來，雨傘擋住了行人的視線，電動車嗖地一下從她身前竄過，嚇得打傘的女士“啊”地大喊了一聲。

共享單車直接停到斑馬線上

亂竄的電動自行車讓人反感，一些共享單車騎行者也不該“放任自由”。

在張自忠路和東四北大街的交叉口，燈還沒變綠，一些共享單車騎行者便心急地闖了過去。記者看到，10分鐘內(nèi)有7人闖燈通行。

在昌平區(qū)龍德廣場旁的十字路口，共享單車騎行者等待紅燈的耐心也十分有限。機動車直行燈剛變紅，左轉(zhuǎn)燈還綠著，很多騎車人就迫不及待地騎到路中央。早高峰時，經(jīng)常幾十輛共享單車一起這樣過馬路，行人只好小心翼翼地躲避。

還有一些騎車人干脆直接將斑馬線當成了停車區(qū)。上午9點，朝陽區(qū)飄亮廣場北門的馬路兩側(cè)停了100多輛共享單車，有四五輛單車被停在了斑馬線上，只給行人留了一條很窄的通道。在天通苑三區(qū)東門門口亦是如此，3輛共享單車直接停在了斑馬線上。

建議路口設(shè)非機動車道

“電動車真是一個任性的存在，直行的時候經(jīng)常跑到機動車道上跟汽車搶路，拐彎或者過路口的時候又來跟行人搶斑馬線。”行人吳女士對這種行為很是反感，她建議：“能不能在路口也給非機動車畫條專用線呢?”

別說，還真有。北京有些路口專為非機動車設(shè)置了專用道。近日，記者在來廣營西路和來廣營北路的交叉路口看到，這里就鋪設(shè)了四條紅色塑膠車道，車道前方畫著自行車的標志。非機動車道大約3米寬，鋪設(shè)在斑馬線內(nèi)側(cè)，跟四條斑馬線組成了一個“回”字。這樣，電動車和自行車就不必跟行人搶斑馬線了。在積水潭橋路口，仰山橋路口以及北辰東路與科薈路交叉口等地，記者也看到了類似的非機動車專用道。一些市民表示，希望能在更多的路口設(shè)置這樣的非機動車專用道。

(原標題：電動車、自行車不守規(guī)矩挺多 斑馬線前非機動車不該任性)

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)