一位老人清早在路邊散步時，因為突然受到一聲汽車喇叭的驚嚇而倒地身亡。家屬認為按喇叭的司機存在重大過錯，隨即將其告上法庭，索賠34萬余元。前不久，重慶市萬州區(qū)人民法院對此案做出判決，認定保險公司、駕駛員張某、謀道鎮(zhèn)村建中心共計賠償15萬余元，其余部分由原告自行承擔(dān)。(9月23日《工人日報》)

隨著機動車保有量的急劇增長，亂鳴笛帶來的危害也日益明顯。這起因在禁鳴區(qū)亂鳴笛致路人倒地而亡，司機被判賠償?shù)陌咐�，為那些依舊在開車時亂鳴笛的駕駛?cè)饲庙懥司�鐘�?/p>

機動車鳴笛應(yīng)該遵循遇到緊急情況、確有鳴笛需要時才鳴。然而在生活中，一些機動車駕駛?cè)瞬⑽答B(yǎng)成這種意識和習(xí)慣，亂鳴笛現(xiàn)象屢見不鮮。這一方面會造成噪音擾民，對周圍群眾的工作和生活帶來嚴重的噪音污染，同時，容易刺激其他駕駛?cè)说那榫w，誘發(fā)路怒。此外，還有可能帶來安全風(fēng)險。一些重型卡車的汽笛或其他車輛的高分貝喇叭，由于聲大刺耳，很容易導(dǎo)致周圍人群受到驚嚇，進而引發(fā)意外事件。

《道路交通安全法實施條例》明確規(guī)定，駕駛機動車不得在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。近年來，越來越多的城市將治理機動車亂鳴笛提上了日程。北京、上海、廣州、西安等地已經(jīng)明確劃定禁止鳴笛區(qū)域，而且正在不斷擴大禁鳴區(qū)域的范圍。

亂鳴笛不僅屬于交通違法行為，一旦誘發(fā)意外事件，還要承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任�！睹穹ǖ洹返�1165條規(guī)定，“行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。”本案中，事發(fā)地屬于禁鳴區(qū)，設(shè)置有明顯的禁止鳴喇叭的標志。無論其鳴笛的原因以及鳴笛分貝大小，駕駛員張某在禁鳴路段鳴笛，行為已經(jīng)構(gòu)成了違法。對于違法鳴笛誘發(fā)老人倒地后死亡，法院依法判決張某賠償2萬多元。

隨意鳴笛看似一件小事，實則危害不小。駕駛員應(yīng)當養(yǎng)成文明駕駛、守法鳴笛的習(xí)慣。交警部門也應(yīng)加強對亂鳴笛行為的執(zhí)法監(jiān)督。近來，一些地方就裝備上“便攜式鳴笛抓拍儀”，對車輛行駛中產(chǎn)生的其他噪音精準識別并過濾，解決亂鳴笛的取證難題。希望類似“黑科技”能盡快推廣普及。

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