云南騰沖機場安全生產(chǎn)整頓工作自2021年10月15日啟動以來，各部門、駐場單位迅速行動，緊緊圍繞局方、集團公司專項部署要求，組織全員開展安全生產(chǎn)“大排查、大整治”，轉(zhuǎn)作風、強監(jiān)督、促落實，以高度的責任感投入到工作中，全力打贏“安全保衛(wèi)戰(zhàn)”。

在整頓過程中，機場黨委領(lǐng)導(dǎo)班子站在安全整頓第一線，帶頭抓、親自抓，總攬全局，統(tǒng)籌謀劃，攻堅克難，指引“整頓航程”。

一是扣緊責任鏈、擰緊安全閥，壓緊壓實各方安全生產(chǎn)責任。各部門、駐場單位嚴格按照新《安全生產(chǎn)法》的要求，建立健全安全生產(chǎn)責任清單，履行好法定職責和義務(wù);通過培訓(xùn)、班前班后會、現(xiàn)場實操、視頻教學(xué)、應(yīng)知應(yīng)會考試等多種形式，組織員工對作業(yè)手冊、應(yīng)急預(yù)案、文件等進行系統(tǒng)、深入的再學(xué)習再熟悉。同時，堅持理論和技能培訓(xùn)并重，開展師帶徒、技能比武、崗位練兵、以考促學(xué)等活動，使崗位人員熟練掌握崗位作業(yè)流程及標準，不斷提高操作技能、提升安全素質(zhì)。

二是織密安全網(wǎng)、筑牢防護墻，扎緊關(guān)嚴安全生產(chǎn)發(fā)展制度體系。通過召開安委會、安全生產(chǎn)例會、部門專題會安排部署整頓期間的安全生產(chǎn)工作;機場工會、安服部、辦公室及黨工部不定期開展安全生產(chǎn)聯(lián)合督導(dǎo)檢查，合力解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的瓶頸問題，以“四不兩直”的方式開展人員詢問、考試及業(yè)務(wù)抽查;針對不停航施工現(xiàn)場，黨委領(lǐng)導(dǎo)班子深入現(xiàn)場，與施工方進行溝通交流，解決存在的問題。

三是下好先手棋、打好主動仗，持續(xù)推進重點業(yè)務(wù)安全生產(chǎn)專項治理。期間，重點對機坪“三統(tǒng)一”、跑道安全、新航線新航司的聯(lián)系協(xié)調(diào)、航行管制、網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)急救援、消防安全、鳥害防治、特種車輛保障、高低壓供配電、助航燈光、值機配載、安檢檢查及不停航施工監(jiān)督、管理等崗位業(yè)務(wù)開展專項治理，聚焦見實效、從嚴強監(jiān)管，加大關(guān)注度，定期開展安全生產(chǎn)形勢分析，研究解決排查發(fā)現(xiàn)的共性問題和突出隱患;完善并落實安全風險分級管控和隱患排查治理的雙重預(yù)防工作機制，落實“安全隱患零容忍”要求，扎實開展隱患排查，建立隱患動態(tài)管理清單，建立排查治理長效機制。

四是立足高站位、堅持高標準，系統(tǒng)推進安全生產(chǎn)重點工作高效落實。各部門、單位開展安全生產(chǎn)“全要素”評估工作，做好跟蹤落實;按照《民航安全從業(yè)人員工作作風長效機制建設(shè)指南》、集團公司《作風建設(shè)量化考核指導(dǎo)意見》及《騰沖機場關(guān)于修訂下發(fā)安全從業(yè)人員工作作風建設(shè)方案的通知》要求，緊密結(jié)合崗位業(yè)務(wù)實際，完善典型安全作風問題清單、安全作風問題識別認定程序，持續(xù)開展量化考核，健全安全作風建設(shè)長效機制;開展資質(zhì)能力管理和排查。機場抓住安全生產(chǎn)隊伍建設(shè)中的“關(guān)鍵少數(shù)”和“重點人員”，盯緊各崗位人員思想動態(tài)、履職能力、專業(yè)素質(zhì)和監(jiān)管水平，制定措施切實解決安全管理能力水平和運行發(fā)展不匹配的問題;開展燈光、鳥防、管制、物流、消防、安檢、運控等專業(yè)人員資質(zhì)能力排查，加強理論知識、操作技能及應(yīng)急處突考核，確保相應(yīng)崗位人員滿足資質(zhì)要求。

下一步，騰沖機場將繼續(xù)緊緊圍繞“安全生產(chǎn)事故零發(fā)生”工作目標，嚴格按照“兩個不放松和務(wù)必整出成效”的總要求，著力在新安法學(xué)習宣貫、危險源辨識管控、隱患排查治理、安全風險研判評估、應(yīng)急處突等重點領(lǐng)域壓實擰緊全生產(chǎn)責任鏈條，持續(xù)推動機場安全生產(chǎn)整體形勢穩(wěn)中向好。(通訊員/鄭登曉)

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