“上周檢索分析機(jī)車數(shù)據(jù)22653個(gè)，發(fā)現(xiàn)一般問題152件、典型問題2件；提供預(yù)警信息2條，提出導(dǎo)向安全的意見建議、方法措施35條。”11月1日，新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段綜合分析室發(fā)布了周成績單。

新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段配屬電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車714臺，承擔(dān)著侯日、瓦日、太焦線客貨列車牽引任務(wù)，牽引區(qū)段高坡地段多，安全壓力大。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)車安全隱患、督促機(jī)車乘務(wù)人員按標(biāo)作業(yè)等，2018年6月，該段成立了綜合分析室，抽調(diào)專人組成機(jī)車數(shù)據(jù)、作業(yè)質(zhì)量、行車安全3個(gè)分析組，通過對機(jī)車大數(shù)據(jù)的檢索分析，探尋安全規(guī)律，查找發(fā)現(xiàn)傾向性問題，精準(zhǔn)指導(dǎo)機(jī)車乘務(wù)人員正確操縱機(jī)車、安全管理人員開展風(fēng)險(xiǎn)研判等。這些分析人員被大家形象地稱為“幕后軍師”。

該段綜合分析室成立以來，他們在配齊硬件設(shè)備和完善技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，先后修訂完善了《新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段綜合分析室管理實(shí)施細(xì)則》《新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段綜合分析室星級職工評比辦法》等規(guī)章制度5項(xiàng)，制定管理標(biāo)準(zhǔn)5個(gè)，明確崗位職責(zé)21個(gè)。他們優(yōu)先選拔有數(shù)據(jù)分析工作經(jīng)驗(yàn)的職工，以及一線工班長、技術(shù)骨干和優(yōu)秀機(jī)車司機(jī)擔(dān)任數(shù)據(jù)分析員。綜合分析室堅(jiān)持每日一題、每周一學(xué)、每月一考、每季一練制度，將數(shù)據(jù)分析員的考試成績納入星級職工評定，同時(shí)組織開展了外出學(xué)習(xí)、脫產(chǎn)培訓(xùn)等，打造出了一支高素質(zhì)的分析員隊(duì)伍。

今年以來，該段綜合分析室按照“突出項(xiàng)點(diǎn)、查尋線索、覆蓋全面、精準(zhǔn)分析”的原則，圍繞勞動(dòng)人身安全、高坡行車安全、列車牽引安全、機(jī)車整備質(zhì)量等關(guān)鍵，整合機(jī)車LKJ、音視頻、6A系統(tǒng)、機(jī)車車載及地面檢測監(jiān)測等數(shù)據(jù)，開展數(shù)據(jù)綜合分析，反映現(xiàn)場真實(shí)情況，較好地發(fā)揮了“幕后軍師”作用。他們通過數(shù)據(jù)分析對比，統(tǒng)計(jì)歸類出影響安全生產(chǎn)的關(guān)鍵人、關(guān)鍵班組、關(guān)鍵車間以及重點(diǎn)機(jī)車、重點(diǎn)部件、季節(jié)性質(zhì)量問題等，為專業(yè)管理提供數(shù)據(jù)支撐，達(dá)到了判斷準(zhǔn)確、傳遞迅速、指導(dǎo)正確的目的。今年10月，他們共統(tǒng)計(jì)歸類違標(biāo)關(guān)鍵人10個(gè)、關(guān)鍵班組7個(gè)、機(jī)車季節(jié)性質(zhì)量問題21件。

“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來，該段綜合分析室把人身安全、高坡操縱、調(diào)車防溜、汛期施工、瞭望作業(yè)、五項(xiàng)專檢等作為檢索分析的關(guān)鍵，梳理出傾向性、苗頭性典型問題9件，及時(shí)發(fā)布安全預(yù)警信息13條，并提出了問題整改措施，為機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)提供了可靠保障。

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