“55735次動車組列車，準備開始京哈高鐵沈陽北至長春西間刮冰除霜作業(yè)。”11月8日0時56分，隨著一聲鳴笛，沈陽機務(wù)段動車組司機陳亮操縱安裝了金屬滑板的動車組列車，從沈陽北動車所駛出，開始對沈陽至長春間供電接觸網(wǎng)展開刮冰除霜作業(yè)。

近期，東北地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)強降雪天氣，威脅著鐵路接觸網(wǎng)安全。接觸網(wǎng)是架設(shè)在鐵路上空為電力機車提供電能的設(shè)備，是列車的動力來源。接觸網(wǎng)覆冰會阻礙受電弓取流，造成列車降速運行甚至停運。中國鐵路沈陽局集團有限公司立即組織管內(nèi)相關(guān)單位打響“破冰之戰(zhàn)”，采取電力機車和動車組列車滑動除冰相結(jié)合的方式，對受大雪影響的線路展開24小時不間斷刮冰除霜作業(yè)。

吉林機務(wù)段迅速啟動災(zāi)害天氣應(yīng)急響應(yīng)，將提前準備好的電弓銅滑板逐臺機車安裝到位，同時出動96列動車組列車擔當京哈高速、沈佳高鐵白敦段等線路接觸網(wǎng)除冰任務(wù)，保證線路暢通無阻。

大雪中，錦州機務(wù)段早已完成88臺電力機車除冰滑板的安裝任務(wù)，確保在線路上順利按時完成刮冰除霜作業(yè)。

針對大鄭線接觸網(wǎng)大面積結(jié)冰的實際，通遼機務(wù)段立即挑選技術(shù)業(yè)務(wù)優(yōu)秀的司機擔當乘務(wù)任務(wù)。大連機務(wù)段96名干部上線添乘，卡控關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)。

據(jù)統(tǒng)計，從11月6日晚開始，沈陽局集團公司共為機車安裝除冰滑板281臺，先后出動刮冰機車、刮冰動車組列車1753列次，對京哈、沈山、沈大等普速鐵路和京哈、長琿、喀赤等高速鐵路進行24小時不間斷除冰作業(yè)，確保了鐵路運輸安全暢通。

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