今年7月，習(xí)近平總書(shū)記考察西藏期間專(zhuān)程到拉林鐵路實(shí)地考察，并作出重要指示。中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司牢記習(xí)近平總書(shū)記殷殷囑托，按照中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組部署要求，結(jié)合高原鐵路實(shí)際，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、服務(wù)新發(fā)展格局，大力弘揚(yáng)青藏鐵路精神，以開(kāi)展“強(qiáng)意識(shí)、提素質(zhì)、落標(biāo)準(zhǔn)、保安全”百日攻堅(jiān)活動(dòng)為抓手，健全機(jī)制、補(bǔ)強(qiáng)短板、謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，全力確保高原鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定和年度目標(biāo)任務(wù)如期完成，助力青海、西藏兩省區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

高標(biāo)站位筑牢安全防線

“安全就是咱們的‘飯碗’，關(guān)系著每一個(gè)人”“安全出了問(wèn)題，位子沒(méi)了、票子少了、面子丟了”“安全事關(guān)每個(gè)家庭，絕不能含糊”……雪域高原上，鐵路行車(chē)、工電、機(jī)輛等關(guān)鍵崗位干部職工家人錄制安全寄語(yǔ)、真情囑托。

為使“安全第一”的思想牢牢根植于每名干部職工心中，青藏集團(tuán)公司圍繞打贏“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)，開(kāi)展百日攻堅(jiān)活動(dòng)，把《事規(guī)》《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究辦法》《職工獎(jiǎng)懲管理辦法》《勞動(dòng)合同》納入三級(jí)安全教育、班組政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、各類(lèi)培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)內(nèi)容，組織全員常態(tài)化開(kāi)展安全生產(chǎn)算賬對(duì)比教育，學(xué)出敬畏感、算出責(zé)任心，不斷強(qiáng)化安全理念。

緊密結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，青藏集團(tuán)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)、帶頭講，進(jìn)車(chē)間、進(jìn)班組，深入開(kāi)展安全形勢(shì)宣講;推進(jìn)“敬畏規(guī)章、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、夯實(shí)基礎(chǔ)”專(zhuān)項(xiàng)教育，全面梳理近年來(lái)發(fā)生的責(zé)任事故、行車(chē)設(shè)備故障、觸碰紅線問(wèn)題，制作安全警示教育PPT、視頻，以案說(shuō)法警示全員;采取觀看典型事故警示教育片、參觀事故警示教育展覽等方式開(kāi)展安全反思，通過(guò)對(duì)每一起事故、每一次故障、每一個(gè)典型問(wèn)題的分析，引導(dǎo)廣大干部職工樹(shù)牢底線思維和紅線意識(shí)，增強(qiáng)立足崗位保安全的自覺(jué)性和主動(dòng)性。

“安全不牢，地動(dòng)山搖。”“沒(méi)有安全，一鍵清零。”青藏集團(tuán)公司利用電視、報(bào)紙、新媒體等平臺(tái)強(qiáng)化安全宣傳教育，將《安全生產(chǎn)法》以及相關(guān)解讀納入宣講清單，編印“口袋書(shū)”，組織各單位開(kāi)展安全知識(shí)答題，制作海報(bào)、展板、橫幅，成立宣講小分隊(duì)開(kāi)展主題宣講，全方位、多層次營(yíng)造濃厚的安全宣傳教育氛圍。

百日攻堅(jiān)活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，青藏集團(tuán)公司已組織安全宣講1000余場(chǎng)，編印學(xué)習(xí)手冊(cè)3000余本，編發(fā)安全宣傳折頁(yè)4000余份，對(duì)1845名新職人員進(jìn)行了再培訓(xùn)、再?gòu)?qiáng)化，引導(dǎo)大家增強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的敬畏感。

提升素質(zhì)夯實(shí)安全基礎(chǔ)

長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，青藏集團(tuán)公司制訂完善2021年至2025年職工教育培訓(xùn)工作行動(dòng)方案，開(kāi)展五大體系建設(shè)，把提升隊(duì)伍素質(zhì)作為基礎(chǔ)性工程強(qiáng)力推進(jìn)，著力鍛煉現(xiàn)場(chǎng)干部職工的“基本功”，加大管理、技術(shù)、高技能人才培養(yǎng)力度。

“這次培訓(xùn)針對(duì)性特別強(qiáng)，很接地氣，管用‘解渴’。”11月24日，參加線路工安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)的德令哈工務(wù)段職工說(shuō)出了切身感受。按照項(xiàng)點(diǎn)無(wú)遺漏、人員全覆蓋、質(zhì)量和進(jìn)度并重的思路，青藏集團(tuán)公司科學(xué)制定培訓(xùn)項(xiàng)點(diǎn)清單和任務(wù)清單，分系統(tǒng)、分工種、分項(xiàng)目、分等級(jí)開(kāi)展精準(zhǔn)培訓(xùn)。秉持“干什么、學(xué)什么”的理念，他們抽調(diào)一批有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)干部、技術(shù)人員組成培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，走上講臺(tái)、走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展實(shí)用業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以實(shí)戰(zhàn)、實(shí)用為目標(biāo)，堅(jiān)持逢培必考、逢考必核的原則，加密“小練兵”“小比武”頻次，大力組織實(shí)景式、實(shí)物化學(xué)技練功活動(dòng)，切實(shí)增強(qiáng)培訓(xùn)的針對(duì)性和實(shí)效性。今年以來(lái)，青藏集團(tuán)公司組織開(kāi)展的安全教育、崗位練兵等培訓(xùn)覆蓋19萬(wàn)人次，取得了一定成效。

青藏集團(tuán)公司把職工培訓(xùn)與收入分配、職務(wù)晉升、選先評(píng)優(yōu)掛鉤，健全職工培養(yǎng)、使用、評(píng)價(jià)、考核機(jī)制，制定《青藏集團(tuán)公司關(guān)于深化職工培訓(xùn)“三掛鉤”的指導(dǎo)意見(jiàn)》，形成“以素質(zhì)決定崗位、以能力決定收入”的良性運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)職工從“不想學(xué)”到“主動(dòng)學(xué)”的轉(zhuǎn)變。他們加大實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所建設(shè)力度，實(shí)施職培實(shí)訓(xùn)能力三年補(bǔ)強(qiáng)工程，對(duì)拉林、拉日、格庫(kù)等鐵路沿線車(chē)間、工區(qū)練功場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。百日攻堅(jiān)活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，青藏集團(tuán)公司已建成站段實(shí)訓(xùn)場(chǎng)42個(gè)、車(chē)間實(shí)訓(xùn)演練場(chǎng)95個(gè)、班組實(shí)訓(xùn)演練場(chǎng)61個(gè)。

為解決高原鐵路主專(zhuān)業(yè)人才引進(jìn)困難和后續(xù)人才匱乏的問(wèn)題，青藏集團(tuán)公司結(jié)合新職人員崗前培養(yǎng)方式的變化，修訂完善了《青藏集團(tuán)公司“三新”人員培訓(xùn)管理辦法》，推進(jìn)“2+1”培養(yǎng)模式，與21所高職院校簽訂培養(yǎng)協(xié)議。他們科學(xué)實(shí)施“雙培工程”，把班組長(zhǎng)培養(yǎng)成技術(shù)骨干，把技術(shù)骨干培養(yǎng)成班組長(zhǎng)，至少使1/3的一線職工成為安全生產(chǎn)的骨干力量。

積極發(fā)揮43名全路選派到青藏集團(tuán)公司掛職幫扶人員作用，幫助帶動(dòng)各級(jí)管理人員補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、建機(jī)制、上水平;采取管理人員雙向培養(yǎng)，選拔抽調(diào)35名青年業(yè)務(wù)骨干到中國(guó)鐵路西安、沈陽(yáng)、成都、蘭州等局集團(tuán)有限公司掛職鍛煉，學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn);與西藏大學(xué)、西藏職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)展校企合作，協(xié)調(diào)增設(shè)工電供、機(jī)車(chē)車(chē)輛等鐵路專(zhuān)業(yè)……青藏集團(tuán)公司為青藏高原鐵路未來(lái)發(fā)展提供了可靠人才保障。

嚴(yán)落標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化安全管控

海拔高，標(biāo)準(zhǔn)更高。青藏集團(tuán)公司結(jié)合高原鐵路區(qū)域?qū)嶋H，以站段標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)為抓手，完善制訂了安全治理體系建設(shè)實(shí)施方案，全面推進(jìn)基礎(chǔ)管理、人員素質(zhì)等10個(gè)方面139項(xiàng)重點(diǎn)工作，安全治理成效不斷彰顯。

11月24日清晨，海拔4600米的清水橋站滴水成冰，格爾木電務(wù)段沱沱河信號(hào)工區(qū)的5名信號(hào)工一邊喘著粗氣，一邊認(rèn)真檢修信號(hào)設(shè)備。為進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組織，青藏集團(tuán)公司健全完善“兩單、兩書(shū)、一卡”制度，全面規(guī)范管理和作業(yè)行為，抓好規(guī)章制度、設(shè)備質(zhì)量、過(guò)程管控等基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)工作。他們分系統(tǒng)梳理研判“砸鍋惹禍”風(fēng)險(xiǎn)隱患，加強(qiáng)中間站安全管理，嚴(yán)抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;開(kāi)展火災(zāi)爆炸隱患、特種設(shè)備作業(yè)、�；�品運(yùn)輸?shù)葘?zhuān)項(xiàng)整治;深化“小而廣”故障攻關(guān)，提升設(shè)備檢修質(zhì)量;突出對(duì)高鐵和客車(chē)徑路的檢查整治，路地聯(lián)動(dòng)治理路外環(huán)境;制定施工安全盯控圖表，實(shí)施“掛圖作戰(zhàn)”;補(bǔ)強(qiáng)規(guī)章制度，優(yōu)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，提升安全管理水平。

安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控容不得絲毫馬虎。青藏集團(tuán)公司針對(duì)拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段基礎(chǔ)薄弱的實(shí)際，抽調(diào)技術(shù)管理人員和專(zhuān)家，成立了以集團(tuán)公司分管工電供業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理為組長(zhǎng)的包保小組，進(jìn)行重點(diǎn)幫扶，整章建制，著力提升工作人員業(yè)務(wù)水平，全面整治設(shè)備。他們加強(qiáng)安全信息分析和資源利用，重新排查管內(nèi)各單位安全生產(chǎn)的關(guān)鍵處所、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備，明確安全風(fēng)險(xiǎn)管控關(guān)鍵點(diǎn)檢查責(zé)任人和檢查頻次，全面強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全關(guān)鍵點(diǎn)日常管理。他們加大作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵時(shí)段和關(guān)鍵崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的檢查力度，嚴(yán)格“紅線”管理，嚴(yán)肅查處“兩違”行為，督促大家提升標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的自覺(jué)性;嚴(yán)抓作風(fēng)轉(zhuǎn)變，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，量化包保檢查考核指標(biāo)，將安全工作業(yè)績(jī)與干部選拔任用和獎(jiǎng)懲掛鉤，用嚴(yán)明的管理導(dǎo)向引領(lǐng)各級(jí)管理人員真抓實(shí)干。

緊盯目標(biāo)促進(jìn)客貨上量

為了更好地服務(wù)青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)輸需求，青藏集團(tuán)公司加強(qiáng)與地方政府部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)組織運(yùn)輸，堅(jiān)持“四補(bǔ)”經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，緊盯客貨運(yùn)輸指標(biāo)，重點(diǎn)對(duì)管內(nèi)18家大宗協(xié)議客戶和小型企業(yè)開(kāi)展貨源調(diào)查，研判運(yùn)輸市場(chǎng)需求，量身定制“一企一策”運(yùn)輸策略，提供“專(zhuān)列+隨到隨辦+綠色通道”服務(wù);不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，科學(xué)推行“三定兩編一鋪”經(jīng)驗(yàn)方法，通過(guò)實(shí)施整列到發(fā)、整列取送、整列裝卸的作業(yè)模式，持續(xù)抓好貨運(yùn)列車(chē)效率指標(biāo)，緊盯裝、卸、排關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)，優(yōu)化機(jī)車(chē)、機(jī)班運(yùn)用，壓縮中停時(shí)，提升運(yùn)輸效率，最大限度釋放運(yùn)力。

11月22日，載有4337噸煤炭的87722次貨物列車(chē)從馬海站開(kāi)出，駛向西寧熱電廠。青藏集團(tuán)公司利用客運(yùn)淡季、通道能力相對(duì)富裕的時(shí)機(jī)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)價(jià)策略，積極營(yíng)銷(xiāo)跨局集團(tuán)公司貨源，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目，持續(xù)增加“兩高一遠(yuǎn)”貨物運(yùn)量。他們加強(qiáng)集裝箱貨源營(yíng)銷(xiāo)，積極組織管內(nèi)工業(yè)鹽、煤炭等集裝箱循環(huán)運(yùn)輸，加大直通敞頂箱運(yùn)輸項(xiàng)目開(kāi)發(fā)力度，促進(jìn)跨局集團(tuán)公司敞頂箱運(yùn)量增長(zhǎng)。按照“五優(yōu)先”原則，他們強(qiáng)化“疆煤入青”“蒙煤入青”運(yùn)輸組織，加強(qiáng)與鄰局集團(tuán)公司協(xié)作，全力做好今冬明春電煤保供運(yùn)輸工作。10月，青藏集團(tuán)公司日均裝車(chē)1721車(chē)，同比增長(zhǎng)13.37%;累計(jì)發(fā)送貨物328.66萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)37.73%。

從貨運(yùn)到客運(yùn)，青藏集團(tuán)公司將“敏感、用心、用情”的服務(wù)理念融入日常服務(wù)，在做好管內(nèi)疫情防控的基礎(chǔ)上，緊盯節(jié)假日和雙休日市場(chǎng)需求，堅(jiān)持“強(qiáng)基礎(chǔ)、服好務(wù)，開(kāi)好車(chē)、售好票”策略，精準(zhǔn)安排運(yùn)力，深入實(shí)施“一日一圖”，推行周“4+3”運(yùn)行圖。他們強(qiáng)化客流監(jiān)控分析，實(shí)時(shí)掌握疫情發(fā)展和客流變化情況，加強(qiáng)階段客票預(yù)售數(shù)據(jù)監(jiān)控，及時(shí)分析客流趨勢(shì)，適時(shí)恢復(fù)停運(yùn)客車(chē)和開(kāi)行臨客，積極引流上線;對(duì)客座率較低的列車(chē)采取減編、臨時(shí)停運(yùn)等措施，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，千方百計(jì)增運(yùn)增收。

截至11月20日，青藏集團(tuán)公司今年累計(jì)發(fā)送旅客1085.88萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15.85%。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)