人車相撞，大多數(shù)人都會把責任歸咎于車輛駕駛人，其實不然。去年，我市發(fā)生涉及行人的一般交通事故72起，造成49人死亡，37人受重傷。這些事故中有一些是機動車違法造成的，但也有不少源于行人的交通違法行為。

去年9月3日凌晨，市區(qū)興平西路發(fā)生一起致行人當場死亡交通事故。轎車駕駛人坦白，車輛碾壓過行人，但未發(fā)生碰撞。通過調(diào)查，交警查清事發(fā)經(jīng)過：當晚一行人跌跌撞撞走上馬路中央，遲遲不離去。凌晨1時39分，躺在馬路中央的行人被過往車輛碾壓。經(jīng)檢測，該行人血液酒精含量達114mg/100mL。

據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十四條第一款第二項：行人不得有下列行為：在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。

去年12月10日，大永線3km+900m路段發(fā)生一起交通事故。視頻監(jiān)控顯示，當日17時36分，走在馬路邊的行人突然橫穿馬路，對向行駛的車輛采取了緊急制動，但事發(fā)突然，距離太近，導致人車相撞。行人隨后又被另一輛轎車碰撞，經(jīng)搶救無效死亡。

“一些行人的交通安全意識淡薄，錯誤地認為駕駛人發(fā)現(xiàn)前方有人就該將車停下，完全沒考慮到駕駛人的反應時間和車輛運動慣性。尤其是在夜間，當兩車交會、燈光照射下，駕駛人往往會出現(xiàn)短暫失明。如果在這時橫穿馬路，駕駛人很難發(fā)覺，容易導致慘劇發(fā)生。”交警表示，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十五條：行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過;沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過;沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

(新媒體責編：wb001)