隨著快遞派送行業(yè)迅速發(fā)展壯大，如何做好快遞派送車輛管理工作是當(dāng)前公安交管工作值得思考也是需要解決的問題�，F(xiàn)我就結(jié)合自身工作實際淺談如何做好快遞派送車輛交通安全管理工作。

一、快遞派送車輛現(xiàn)狀及存在的問題

近年來，電子商務(wù)異軍突起，快遞行業(yè)發(fā)展如火如荼，快遞派送車輛裝載數(shù)百件快件包裹，成為連接線上線下的最終橋梁。但目前最大的窘境和突出問題就是這些車輛的交通安全管理問題。主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

(一)快遞車輛種類繁雜，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。除了物流公司的大貨車外，目前街面上跑快遞的主要是電動三輪車、三輪摩托車還有部分面包車和輕型貨車，更有甚者，夾雜著報廢拼裝車。這些車輛缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，顏色、制式、標(biāo)識、載貨量大小各不相同，給交通民警查處糾違工作帶來不小難度。

(二)車輛交通違法行為多，存在安全隱患。部分快遞員在派送快遞時盲目追求速度，而把交通安全置于腦后，亂停亂放、違規(guī)載貨、闖紅燈、強超強會、超載超速、逆向行駛、無證駕駛等各類交通違法行為層出不窮，存在著很大的交通安全隱患。特別是隨著快遞業(yè)務(wù)量的上升，涉及快遞人員和車輛的交通事故也日益增多。

二、快遞派送車輛交通違法成因

(一)交通安全宣傳教育力度不夠。受人財物限制，基層公安交通管理部門對快遞群體的交通安全宣傳教育工作的全面性和深入性還有待提高，沒有形成宣傳“全覆蓋”。此外，宣傳形式單一，很難營造出濃厚宣傳氛圍。

(二)快遞人員交通安全意識淡薄。部分快遞公司負(fù)責(zé)人和駕駛員或是無暇顧及或是本身素質(zhì)限制，交通安全意識淡薄，對道路交通安全法律法規(guī)不以為然，對交通違法危害認(rèn)識不足，抱有僥幸心理。

(三)公安交警部門管理存在短板。受困于警力不足等原因，公安交警部門在日常執(zhí)勤執(zhí)法工作中，側(cè)重于主干道、重點車輛及重點交通違法的管控，而疏于對小街小巷、快遞派送車輛、輕微違法的管控，主要是以警告教育勸誡為主，起不到警示震懾作用。

三、關(guān)于加強快遞派送車輛交通安全管理的思考

2015年10月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，意見中明確將研究出臺快遞專用電動三輪車國家標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)、使用、管理規(guī)定。但與此同時，在目前形勢下，還需要做好以下幾方面工作。

(一)要提高思想認(rèn)識，高度重視工作落實�，F(xiàn)階段，快遞派送車輛管理薄弱，部分公安交管部門依然未能引起足夠重視。與貨車運輸、客車營運和出租車營運同樣頻繁參與交通運輸類主體一樣，相關(guān)快遞派送車輛和快遞人員急需引起重視，應(yīng)該盡快納入公安交通管理部門重點管理目標(biāo)，開展針對性管控。同時，要積極主動就快遞車輛問題向上級部門匯報，以便到時出臺的政策更接地氣。

(二)要強化宣傳教育，營造濃厚宣傳氛圍。在加強源頭管理和路面管控的基礎(chǔ)上，開展廣泛交通宣傳活動。在宣傳途徑上，依托廣播、電視、微信、微博宣傳平臺開展快遞運輸交通安全教育，凈化快遞運輸市場。在宣傳內(nèi)容上，宣傳安全運輸?shù)闹匾�意義，讓從業(yè)者認(rèn)識到安全運輸?shù)闹匾�性，自覺抵制各類交通違法行為，有效減少交通事故的發(fā)生。

(三)要強化源頭管理，及時消除安全隱患。一是要對轄區(qū)內(nèi)的快遞企業(yè)進(jìn)行深入排查，全面掌握快遞車輛和快遞人員基本情況，建立專門戶籍檔案，實行“一車一檔”，做到“底數(shù)清、情況明”。二是督促企業(yè)充分利用科技設(shè)備，加強對車輛及駕駛?cè)说陌踩珓討B(tài)監(jiān)控，同時建立交通安全隱患自查自糾制度，確保行車安全。

(四)要強化路面管控，嚴(yán)查交通違法行為。要結(jié)合物流快遞運輸?shù)囊?guī)律特點，打破管理常規(guī)，采取錯時檢查、突擊檢查等措施，加大快遞派送車輛常見、易發(fā)交通違法行為的查處。同時要做好所屬快遞公司、違法駕駛?cè)�、違法行為等基礎(chǔ)信息的詳細(xì)記錄。根據(jù)查處的違法信息進(jìn)行分析統(tǒng)計，抄告所屬快遞公司，以詳實有力的數(shù)據(jù)倒逼快遞公司加強內(nèi)部管理，減少交通違法，有效凈化道路交通環(huán)境和快遞運輸市場。

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