記者昨日從市交通運(yùn)輸局了解到，今年，我市將實(shí)施“一橫一縱”公交專用道試點(diǎn)項(xiàng)目，智能化將成為這個(gè)重點(diǎn)民生項(xiàng)目的亮點(diǎn)和突破手段。

隨著我市道路路網(wǎng)、公交線網(wǎng)日益成熟，如何提高公交運(yùn)行安全高效，成為保障民生出行的重要課題。近兩年來(lái)，市交通運(yùn)輸局將目光聚焦在“智慧交通”領(lǐng)域，組建“智慧交通辦”，探索推進(jìn)智能信息手段的應(yīng)用，并結(jié)合具體項(xiàng)目實(shí)施，將智能化、信息化落在實(shí)處，積極培育具有重大引領(lǐng)帶動(dòng)作用的智慧交通產(chǎn)業(yè)。

據(jù)介紹，廈門公交集團(tuán)已經(jīng)探索并開(kāi)發(fā)了基于面部特征的疲勞監(jiān)測(cè)、危險(xiǎn)駕駛行車監(jiān)測(cè)、人臉識(shí)別的司機(jī)身份監(jiān)測(cè)等相關(guān)前沿技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用，有效提高了公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)安全水平，降低了事故率和投訴量。

今年，我市將進(jìn)一步深挖“智慧交通”領(lǐng)域，服務(wù)公交專用道建設(shè)。記者獲悉，根據(jù)目前規(guī)劃，我市將在湖濱南路和嘉禾路兩條主干道上試點(diǎn)公交專用道。

智能化手段將如何促進(jìn)公交專用道的有效實(shí)施?據(jù)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在此次實(shí)施方案中，公交車輛和道路設(shè)施都將進(jìn)行智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路之間的協(xié)同。例如，通過(guò)智能化升級(jí)，交通信號(hào)燈將對(duì)公交專用道實(shí)施信號(hào)優(yōu)先，公交車等紅燈的情況將減少。

“交通運(yùn)輸部門還將積極探索5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、RFID(無(wú)線射頻識(shí)別)車輛識(shí)別系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)等技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用。”該負(fù)責(zé)人表示。記者了解到，在“智慧交通”領(lǐng)域，隨著各類智能化應(yīng)用的深入開(kāi)發(fā)，交通信息數(shù)據(jù)量將成倍增長(zhǎng)，5G技術(shù)提供的高可靠性、高精準(zhǔn)性，將有效提升城市公共交通的安全、可靠和節(jié)能。

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