據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)副局長(zhǎng)Heidi King稱(chēng),現(xiàn)在監(jiān)管通用汽車(chē)和Waymo等公司測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)輛還為時(shí)過(guò)早。
King在采訪中表示,“目前來(lái)看,自動(dòng)駕駛技術(shù)還處于初期階段,我認(rèn)為現(xiàn)在不應(yīng)該對(duì)該技術(shù)進(jìn)行監(jiān)管。目前時(shí)機(jī)尚不成熟,但每天我們都在確定什么時(shí)候是監(jiān)管自動(dòng)駕駛技術(shù)的恰當(dāng)時(shí)機(jī)。”King此番言論重申了NHTSA對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)則不干涉的態(tài)度。而安全倡導(dǎo)人士批評(píng)NHTSA對(duì)此過(guò)于松懈。

今年3月份,Uber的一輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛在亞利桑那州測(cè)試時(shí)撞到了一名過(guò)馬路的行人,并致其死亡。該事故引發(fā)了社會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行監(jiān)管的新呼吁。參議院民主黨人已經(jīng)放慢了議會(huì)的立法,將為企業(yè)讓更多自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路鋪平道路。
King表示,NHTSA重點(diǎn)是消除現(xiàn)有規(guī)則對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)造成的障礙。今年早些時(shí)候,NHTSA發(fā)布了一份行業(yè)意見(jiàn)征求,以確定有爭(zhēng)議的車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)。King指出,NHTSA愿意利用其缺陷調(diào)查、召回和其他執(zhí)法權(quán)力來(lái)控制自動(dòng)駕駛汽車(chē)帶來(lái)的危險(xiǎn)。King還補(bǔ)充道,更令人擔(dān)憂(yōu)的是道路安全的“老敵人”:酒駕和不系安全帶,每年都導(dǎo)致美國(guó)成千上萬(wàn)的交通事故發(fā)生。NHTSA估計(jì),2016年美國(guó)道路交通死亡人數(shù)為37,461人,同比增長(zhǎng)5.6%。
自NHTSA局長(zhǎng)Mark Rosekind于2017年早些時(shí)候離開(kāi)后,該機(jī)構(gòu)一直沒(méi)有管理者。King在過(guò)去九個(gè)多月里一直擔(dān)任該機(jī)構(gòu)的臨時(shí)負(fù)責(zé)人,并于今年4月被提名為NHTSA的行政長(zhǎng)官。
(新媒體責(zé)編:wb001)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來(lái)源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話(huà):010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問(wèn):北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證:(京)字第16597號(hào)