1月14日，國(guó)家高速公路網(wǎng)連云港至霍爾果斯線(G30)陜西境寶雞過(guò)境高速公路順利建成通車。該項(xiàng)目為寶雞市區(qū)內(nèi)新增寶鈦、高新、神農(nóng)3個(gè)收費(fèi)站出口，方便市民出行，助力寶雞關(guān)中、關(guān)天兩個(gè)“副中心城市”建設(shè)。

寶雞過(guò)境高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的連霍高速穿越寶雞城區(qū)的主干線，也是寶雞環(huán)線公路骨架的重要組成部分，路線起于潘家灣樞紐立交，止于茍家?guī)X，與既有連霍高速相接，全長(zhǎng)25.048公里，概算總投資36億元，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，于2016年9月份實(shí)質(zhì)性開(kāi)工，分兩段建設(shè)。其中西寶改擴(kuò)建潘家灣至涼泉段路線全長(zhǎng)7.893公里，投資7.26億元;涼泉至茍家?guī)X段路線全長(zhǎng)17.155公里，投資28.74億元。

據(jù)了解，該項(xiàng)目地處城市開(kāi)發(fā)區(qū)和人口密集區(qū)，跨越4條鐵路、與西蘭高鐵并行，安全要求高，經(jīng)過(guò)反復(fù)優(yōu)化防護(hù)方案，搶抓有效“天窗期”，搶進(jìn)度、保安全;控制性工程陳倉(cāng)隧道圍巖極差，僅大的塌方就出現(xiàn)8次，管理處多次組織專家會(huì)診，24小時(shí)連續(xù)攻堅(jiān)，于2018年11月18日全線貫通。

該項(xiàng)目通車后，將對(duì)連霍高速向西通行提供了更加便捷的通道，并對(duì)服務(wù)長(zhǎng)途過(guò)境交通，優(yōu)化寶雞路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)寶雞高并按開(kāi)發(fā)區(qū)、高端裝備制造業(yè)基地、區(qū)域性商留物流中心建設(shè)，以及特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展都具有十分重要的意義，也使陜西再添向西大通道，為國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，提供更加堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。

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