尹人黄色性交网黄曰片毛片|国产一级Av免费观看|曰韩色图视频免费在线黄视频|超碰97在线免费播放|五月情色丁香亭亭|亚洲无码在线大全|国产成人+亚洲+欧洲在线|欧美丰满少妇人妻精品性爱不卡|久草视频免费在线观看免费|日本一黄色网亚洲第一成视频

您的位置:首頁 > 安全警示

構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通“一張網(wǎng)”

全國政協(xié)委員潘明。

華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾咧x燃岸杜江茜攝影柴楓桔

“委員,加下微信吧。”

“委員,不如咱們面對(duì)面建個(gè)群,更方便。”

3月3日上午,北京鐵道大廈。潘明剛把手機(jī)掏出來,記者們馬上舉起手機(jī)涌了過去。全國政協(xié)委員、民革廣東省委會(huì)副主委潘明如此受媒體們的青睞,無疑跟他手上的兩份提案有關(guān)。

上月中旬,《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》揭開了神秘面紗。根據(jù)這份綱領(lǐng)性文件,粵港澳大灣區(qū)不僅要建成充滿活力的世界級(jí)城市群、國際科技創(chuàng)新中心、“一帶一路”建設(shè)的重要支撐、內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū),還要打造成宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈,成為高質(zhì)量發(fā)展的典范。

意料之內(nèi),“粵港澳大灣區(qū)”又成為此次全國兩會(huì)的熱詞。而潘明帶來的提案,主題正是粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展。

對(duì)標(biāo)世界級(jí)城市群

大灣區(qū)交通基礎(chǔ)互聯(lián)互通有待提高  粵港澳大灣區(qū)作為國家戰(zhàn)略,在建設(shè)世界級(jí)城市群背景下,“推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”是灣區(qū)內(nèi)各成員的重點(diǎn)合作領(lǐng)域之一。

而現(xiàn)狀如何?潘明直言大灣區(qū)在交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,尤其是城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)與審批制度方面仍存在不少問題,制約了灣區(qū)東西兩岸的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

“大灣區(qū)城市群內(nèi)部城市間交通出行早已打破城市行政界線,形成多維度、多層次、常態(tài)化、通勤化的特點(diǎn),其需求已超越常規(guī)公交能力,急需軌道交通這樣大運(yùn)量公共交通系統(tǒng)支撐。”

對(duì)標(biāo)國際一流灣區(qū)的軌道線網(wǎng)密度,東京灣區(qū)軌道線網(wǎng)密度達(dá)到了0.21公里/平方公里,中心地區(qū)密度更高達(dá)3.58公里/平方公里,使得東京與其周邊的其他城市逐漸形成了區(qū)域一體化的大型城市群。而目前大灣區(qū)內(nèi)具有城市軌道交通的城市僅有香港、廣州、深圳、佛山四個(gè)城市,城市軌道線路長度約為972.8公里,線網(wǎng)密度僅為0.01公里/平方公里,且僅有一條廣佛地鐵實(shí)現(xiàn)了跨市建設(shè)運(yùn)營。

“灣區(qū)城市之間的交流完全依靠公路運(yùn)輸,成本高、能耗高、效率低,各城市的特色資源流通緩慢,無法支撐國際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群的目標(biāo)。”這位畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)建筑系城市規(guī)劃專業(yè),并在規(guī)劃系統(tǒng)工作多年的委員說。

構(gòu)建大灣區(qū)交通一張網(wǎng)

適度開放內(nèi)部城市軌道交通審批制度  眼下,在潘明看來,構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通一張網(wǎng)顯得尤為迫切。而這“一張網(wǎng)”的構(gòu)建,需要適度放開粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部城市軌道交通申報(bào)、審批制度。

“目前城市軌道交通的建設(shè)審批依然以單獨(dú)城市為主體,關(guān)注各城市的個(gè)體指標(biāo),受限于行政體制劃分,由各城市單獨(dú)申報(bào)。”潘明說。這樣灣區(qū)內(nèi)各市的城市軌道交通沒有充分銜接,在城市邊界需要通過復(fù)雜的換乘,大大降低了城市軌道交通的運(yùn)作效率,依然無法實(shí)現(xiàn)灣區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。

潘明建議,以粵港澳大灣區(qū)城市群建設(shè)為突破點(diǎn),改革軌道交通規(guī)劃審批制度,先行先試,研究制定適用于粵港澳大灣區(qū)發(fā)展趨勢的城市軌道交通制度與法規(guī),促進(jìn)灣區(qū)內(nèi)城市軌道交通銜接一體化、模式多樣化。

軌道交通建設(shè)的錢從何來?潘明也有所考慮。他說,在東京灣區(qū),私營鐵路線路長度占比已超過46%,其運(yùn)營的社會(huì)效益與資本收益都得到了國際社會(huì)的認(rèn)可,建議創(chuàng)新粵港澳大灣區(qū)城市群軌道交通建設(shè)投融資模式,鼓勵(lì)民間資本參與建設(shè),促進(jìn)市場多元化發(fā)展。

(新媒體責(zé)編:wb001)

聲明:

1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。

2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008

時(shí)政 | 交通 | 交警 | 公路 | 鐵路 | 民航 | 物流 | 水運(yùn) | 汽車 | 財(cái)經(jīng) | 輿情 | 郵局

人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602

Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層

增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉

京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2  廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號(hào)