交通安全關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要因素。截至去年12月31日，全區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)15.11萬(wàn)輛，逐年遞增的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)等給交通安全、道路安全增加了極大的壓力。去年，全區(qū)共查處各類(lèi)交通違法行為43.19萬(wàn)起，現(xiàn)場(chǎng)查處機(jī)動(dòng)車(chē)違法6.43萬(wàn)起、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人違法2.9萬(wàn)起。為了每一個(gè)市民的人身和財(cái)產(chǎn)安全，這些交通安全相關(guān)內(nèi)容，每個(gè)人都應(yīng)該了解。

交通安全警示錄

事故多發(fā)路段應(yīng)提高警惕

甬臨線(xiàn)(金鐘路)，前三年共發(fā)生120起交通事故;江拔線(xiàn)，前三年共發(fā)生73起交通事故;下朝線(xiàn)(東環(huán)路)，前三年共發(fā)生56起交通事故;上畸線(xiàn)(四明路)，前三年共發(fā)生39起交通事故;沿海中線(xiàn)，前三年共發(fā)生24起交通事故……這些事故多發(fā)路段因多種原因，奪去了不少生命，為提高駕駛員安全意識(shí)，交警部門(mén)發(fā)布事故多發(fā)點(diǎn)、段，再次提醒駕駛員在經(jīng)過(guò)時(shí)減速慢行、注意安全。

事故起數(shù)最多的為甬臨線(xiàn)，造成死亡率最高的為沿海中線(xiàn)。據(jù)了解，甬臨線(xiàn)多為電動(dòng)自行車(chē)橫過(guò)甬臨線(xiàn)，或轉(zhuǎn)彎通過(guò)道口與甬臨線(xiàn)上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)相撞造成事故多發(fā)。沿海中線(xiàn)事故多數(shù)為集裝箱貨車(chē)與其他車(chē)輛相撞的事故，或兩輛集裝箱貨車(chē)相撞的事故多發(fā)。

錦奉大道(綜合批發(fā)市場(chǎng)前)這一個(gè)點(diǎn)為省級(jí)道路交通事故多發(fā)點(diǎn)，去年這個(gè)多發(fā)點(diǎn)奪去了四條鮮活的生命。今年，交警部門(mén)將在這個(gè)路段采取加裝隔離欄、爆閃警示燈、調(diào)整道口分布等措施予以整改。

甬臨線(xiàn)與開(kāi)源路交叉路口于2017年因事故多發(fā)被確定為寧波市級(jí)道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段，主要原因有道路不規(guī)則、無(wú)信號(hào)燈控制等;甬臨線(xiàn)40KM-40KM+500m在2017年度事故多發(fā)被確定為省道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段，主要存在原因有綠化帶過(guò)高影響行車(chē)視線(xiàn)等。近年來(lái)，交警部門(mén)對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)、段進(jìn)行整改，修剪阻擋視線(xiàn)的花木、加裝隔離欄、安裝爆閃警示燈等，自整改以來(lái)，這些路段的交通安全情況改善明顯，今年以來(lái)無(wú)發(fā)生造成人員死亡的較大交通事故。交警部門(mén)提醒廣大市民，在經(jīng)過(guò)事故多發(fā)點(diǎn)、段時(shí)，要提高警惕，切勿有僥幸心理。道路千萬(wàn)條，安全第一條，別拿生命安全開(kāi)玩笑。

甬臨線(xiàn)與開(kāi)源路交叉路口整治前

甬臨線(xiàn)與開(kāi)源路交叉路口整治后

交通違法曝光臺(tái)

為預(yù)防和減少道路交通事故，使廣大機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員遵守道路交通法律法規(guī)，交警大隊(duì)對(duì)兩名終身禁駕人員及交通違法20次以上人員進(jìn)行曝光。

交警部門(mén)表示，向社會(huì)曝光“終身禁駕”和多次違法名單的目的，在于警示教育駕駛?cè)�，使其清醒認(rèn)識(shí)酒后駕駛和交通事故肇事逃逸的嚴(yán)重后果。同時(shí)，震懾心存僥幸的交通違法犯罪人員，提醒駕駛?cè)俗杂X(jué)遵守交通法律法規(guī)，自覺(jué)抵制酒駕、肇事逃逸等交通違法行為。

2018年終身禁駕名單

賴(lài)建洪

情況說(shuō)明：2018年8月18日晚上，賴(lài)建洪駕駛浙B30QV1號(hào)小型普通客車(chē)沿冒盤(pán)線(xiàn)自北往南行駛，18時(shí)45分許，車(chē)行至3KM+100M處時(shí)，車(chē)頭正面與東往西橫過(guò)公路的行人王某某身體相撞，造成王某某受傷經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡、車(chē)輛部分損壞的道路交通事故。事故發(fā)生后，賴(lài)建洪在事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警后棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)，并于次日凌晨6時(shí)許到寧波市公安局奉化分局交警大隊(duì)莼湖中隊(duì)投案自首。以上事實(shí)有交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)筆錄、當(dāng)事人陳述、證人證言、現(xiàn)場(chǎng)圖、現(xiàn)場(chǎng)照片、檢驗(yàn)鑒定意見(jiàn)等證據(jù)材料予以證實(shí)。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛被吊銷(xiāo)原因：造成交通事故后逃逸，構(gòu)成犯罪的。

徐斌

情況說(shuō)明：2018年5月19日晚上，徐斌駕駛浙BY12R5號(hào)小型轎車(chē)沿下橫線(xiàn)自南往北行駛，23時(shí)09分許，車(chē)行至10KM+400M(莼湖鎮(zhèn)口福樓大酒店門(mén)口)處，車(chē)頭右側(cè)與前面同方向路邊行人匡某身體背部相撞，造成匡某受傷經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效次日死亡的道路交通事故。事故發(fā)生后徐斌駕駛肇事車(chē)輛逃離現(xiàn)場(chǎng)，次日中午11時(shí)許被寧波市公安局奉化分局交警大隊(duì)查獲。以上事實(shí)有交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)筆錄、當(dāng)事人陳述、證人證言、現(xiàn)場(chǎng)圖、現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻監(jiān)控資料、檢驗(yàn)鑒定意見(jiàn)等證據(jù)材料予以證實(shí)。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛被吊銷(xiāo)原因：造成交通事故后逃逸，構(gòu)成犯罪的。

截至2019年04月我區(qū)20次以上交通違法行為清單

號(hào)牌種類(lèi)號(hào)牌號(hào)碼所有人未處理違法數(shù)2浙B5Q0V6齊*勇212浙B680KH吳*央292浙B257TA楊*燕272浙B5G1Y8沈*娟212浙B19DB1李*薇202浙B7989Z蔣*彪202浙B500EQ沈*偉242浙B13EH7王*娜222浙BX96G7孫*軍242浙B7DY98劉*222浙B55HU8應(yīng)*良232浙B7XJ33莊*核222浙B725TK陳*612浙BF52G9林*翠222浙BQ1L86徐*豪212浙BC21E7梁*龍202浙B5F2Q8陳*202浙B0527Y周*川232浙B52LW5程*202浙BJ730T章*魯212浙BZ625M寧波市金石井竹業(yè)有限公司23

2019年奉化醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛酒精含量排名前十人員名單

肖*勇36232119****121916273王*龍62242419****081115271王*勇52272319****294436255王*朋34220119****054796254陳*33020419****095020253布**呷51343119****100337253潘*海52232819****061614252張*嵩33022419****121452243王*杰33022719****078518243劉*龍51302119****286912241鄭*琳33090319****041822241

高危風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)注意上路安全

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的重要保障。作為運(yùn)輸企業(yè)，道路交通安全是企業(yè)發(fā)展的重要保證。部分運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛違法率較高，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。因此，運(yùn)輸企業(yè)必須認(rèn)真履行職責(zé)，切實(shí)落實(shí)道路交通安全管理責(zé)任，才能夠?yàn)槿嗣袢罕娞峁┌踩�、舒適的道路出行環(huán)境。

近年來(lái)，交警部門(mén)堅(jiān)持督促落實(shí)重點(diǎn)車(chē)輛企業(yè)的主體責(zé)任，并聯(lián)合交通運(yùn)輸、安監(jiān)等職能部門(mén)深入轄區(qū)重點(diǎn)檢查企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況、車(chē)輛日常安全檢查和維護(hù)制度、車(chē)輛違法行為處理等情況，督促企業(yè)及時(shí)糾正車(chē)輛違法行為。通過(guò)對(duì)安全隱患突出、違法和事故頻發(fā)的企業(yè)納入重點(diǎn)管理，下達(dá)隱患整改通知書(shū)等方式，督促其分析總結(jié)原因，查找監(jiān)管漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，同時(shí)上報(bào)政府、抄告相關(guān)單位加強(qiáng)監(jiān)管。聯(lián)合安監(jiān)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、法人代表、車(chē)主和實(shí)際使用人進(jìn)行督辦，對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，要求企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)車(chē)輛日常管理，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩�教育，預(yù)防較大道路交通事故的發(fā)生。

據(jù)了解，事故多發(fā)的運(yùn)輸企業(yè)一般為渣土車(chē)、水泥罐裝車(chē)、集裝箱運(yùn)輸車(chē)公司，其中2018年奉鑫達(dá)公司水泥罐裝車(chē)發(fā)生2起死人事故。此企業(yè)因隱患突出，成為我區(qū)首家隱患突出運(yùn)輸企業(yè)。

幾類(lèi)典型事故案例應(yīng)引起重視

案例警示一：頭盔戴與不戴的兩種結(jié)果

2月16日上午7時(shí)13分，徐某駕駛一輛白色轎車(chē)東往西方向正常行駛經(jīng)過(guò)西塢南路與南河橋信號(hào)燈路口，此時(shí)南往北方向的周某駕駛電動(dòng)自行車(chē)闖紅燈行駛，導(dǎo)致兩車(chē)相撞。但由于當(dāng)時(shí)周某戴了安全頭盔，總體無(wú)大礙。

4月3日下午15時(shí)40分，周某所駕駛的黑色轎車(chē)由福星路行駛至新豐路交叉口處，左轉(zhuǎn)過(guò)程中右側(cè)車(chē)頭與由東往西行駛的李某所駕駛的電動(dòng)自行車(chē)相撞，由于李某未佩戴安全頭盔，導(dǎo)致李某頭部受重傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

典型意義：當(dāng)發(fā)生交通事故后，戴安全頭盔的電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)撕涟l(fā)無(wú)損，而未佩戴的駕駛?cè)四X部受重傷后搶救無(wú)效死亡，充分說(shuō)明了佩戴安全頭盔的重要性。

交警提示：駕駛電動(dòng)自行車(chē)上路必須遵守交通法規(guī)，正確佩戴安全頭盔。在過(guò)往的交通事故中，頭盔的作用有非常大的體現(xiàn)，關(guān)鍵時(shí)刻它可以讓你的損傷減輕到最低程度。

案例警示二：駕駛無(wú)牌無(wú)保險(xiǎn)電動(dòng)自行車(chē)自釀苦果

1月14日晚18時(shí)14分，60多歲的應(yīng)某某駕駛一輛無(wú)牌電動(dòng)自行車(chē)行駛在尚田鎮(zhèn)尚嶺線(xiàn)9km+745m處，由于當(dāng)時(shí)天色較暗加之車(chē)速過(guò)快，車(chē)頭正面撞上了同方向行走的80多歲老太孫某，導(dǎo)致孫某搶救無(wú)效死亡。事后，應(yīng)某某駕車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)。1月18日19時(shí)許，民警經(jīng)過(guò)多方排查，將應(yīng)某某抓獲。

案情分析：60多歲的應(yīng)某某是一家商場(chǎng)的保安，獨(dú)自帶著尚年幼的女兒生活。案發(fā)當(dāng)晚，應(yīng)某某所駕駛的電動(dòng)自行車(chē)并未登記上過(guò)牌，屬于無(wú)牌無(wú)保險(xiǎn)車(chē)輛。而在面對(duì)事故時(shí)，首先想到的是自身無(wú)經(jīng)濟(jì)賠償能力，故而在交通肇事后選擇了逃逸。原本為車(chē)輛登記備案，上牌上保險(xiǎn)是一件非常簡(jiǎn)單的事，但是出于各種原因，應(yīng)某某并未這樣做，導(dǎo)致在發(fā)生事故后，采取了極端的方法。而這種現(xiàn)象好比一顆定時(shí)炸彈，一旦出現(xiàn)危機(jī)隨時(shí)容易引爆。

交警提示：騎電動(dòng)自行車(chē)上路必須符合新國(guó)標(biāo)政策，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保險(xiǎn)上牌。發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警，切不能擅自駛離現(xiàn)場(chǎng)，反之就構(gòu)成了交通事故逃逸。

案例警示三：駕駛依法不予登記的三輪、四輪電動(dòng)車(chē)上道路行駛最終只會(huì)害人害己

2018年1月30日，馬某駕駛無(wú)牌的電動(dòng)三輪車(chē)從新屋村南往東右轉(zhuǎn)進(jìn)入橫漲線(xiàn)，與沿橫漲線(xiàn)由西往東王某所駕駛一輛重型倉(cāng)柵式貨車(chē)相撞，造成馬某倒地受傷的交通事故。

案情分析：由于三輪、四輪電動(dòng)車(chē)并不符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，所以無(wú)法對(duì)車(chē)輛上牌，因此禁止在道路上行駛。該類(lèi)型電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)送�往未�?jīng)過(guò)培訓(xùn)，駕駛?cè)瞬僮骷寄懿�，各�?lèi)交通違法現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，一旦引發(fā)交通事故，最終只會(huì)害人害己。

交警提示：禁止依法不予登記的電動(dòng)三輪、四輪車(chē)上道路行駛。該車(chē)安全系數(shù)低，發(fā)生交通事故極易給車(chē)上人員造成嚴(yán)重后果。

交通新聞播報(bào)臺(tái)

浙江省出規(guī)定五種交通傷亡事故領(lǐng)導(dǎo)干部必須到場(chǎng)

道路千萬(wàn)條，安全第一條。近日，浙江省道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組出臺(tái)一項(xiàng)暫行規(guī)定：為加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)依法履行道路交通安全管理職責(zé)，及時(shí)協(xié)調(diào)、解決道路交通安全管理中存在的重大問(wèn)題，根據(jù)《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》及《浙江省地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》等規(guī)定，發(fā)生以下5種交通傷亡事故情形的，領(lǐng)導(dǎo)干部必須到場(chǎng)。

(一)發(fā)生致1人以上死亡或者受傷(有生命危險(xiǎn)，下同)道路交通事故的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)主要負(fù)責(zé)人必須到現(xiàn)場(chǎng)。

(二)發(fā)生致2人以上死亡或者3人以上受傷道路交通事故的，縣(市、區(qū))政府分管領(lǐng)導(dǎo)、公安(分)局分管領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場(chǎng)。

(三)發(fā)生致3人以上死亡或者5人以上受傷道路交通事故，或者同一路段(1000米以?xún)?nèi))一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生3起以上致人死亡道路交通事故的，縣(市、區(qū))政府主要領(lǐng)導(dǎo)、公安(分)局主要領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場(chǎng)。

(四)發(fā)生致5人以上死亡或者10人以上受傷道路交通事故的，設(shè)區(qū)市政府分管領(lǐng)導(dǎo)、公安局分管領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場(chǎng)。

(五)發(fā)生致10人以上死亡或者20人以上受傷道路交通事故的，設(shè)區(qū)市政府主要領(lǐng)導(dǎo)、公安局主要領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場(chǎng)。

上述事故屬于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性事故的，應(yīng)急管理部門(mén)與公安部門(mén)相同級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場(chǎng);涉及校車(chē)、營(yíng)運(yùn)客車(chē)、旅游客車(chē)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)、工程運(yùn)輸車(chē)、拖拉機(jī)等車(chē)輛或者發(fā)生在縣(市、區(qū))級(jí)以上掛牌治理道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段的，交通運(yùn)輸、建設(shè)、教育、文化和旅游、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等相關(guān)職能部門(mén)與公安部門(mén)相同級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場(chǎng)。

(新媒體責(zé)編：wb001)