“現(xiàn)在村子里幾乎家家都有汽車了，還有農(nóng)用車、電動(dòng)車，存在著巨大安全隱患。我們的‘交通安全勸導(dǎo)站’就是要扎緊這個(gè)口子。”6月5日，大城縣中兆扶村兩名村代表在村口“交通安全勸導(dǎo)站”義務(wù)執(zhí)勤，攔住開車路過的鄉(xiāng)親，進(jìn)行查驗(yàn)，并遞上交通安全宣傳單。

“兩站兩員” 護(hù)佑村口交通安全

這個(gè)“交通安全勸導(dǎo)站”設(shè)在村口公路邊，往南不遠(yuǎn)就是車輛川流不息的津保公路。這條公路不僅是中兆扶村的出口，還串聯(lián)著附近十幾個(gè)村子，兩名交通安全協(xié)管員穿著制式交通馬甲、手持警示牌，一輛小客車停下，他們觀察司機(jī)有沒有飲酒、超載。三鄉(xiāng)五里的可能都認(rèn)識，司機(jī)們都很配合。勸導(dǎo)站里面配置有辦公桌椅、空調(diào)，墻上貼著交通條款。安全協(xié)管員是村兩委班子成員，平常積累了法規(guī)知識與勸導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，囑咐來往的司機(jī)不要酒后駕車、超員、超載，不開帶病車等，他們需要24小時(shí)輪流值班。“為了鄉(xiāng)親們的交通安全，我們辛苦點(diǎn)沒啥。”

記者了解到，這是大城縣“兩站兩員”的構(gòu)成部分。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立“道路交通安全工作聯(lián)席會”與交通管理站，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任站長，建立臺賬，進(jìn)行管理、考核、督導(dǎo);在重要路段、關(guān)口設(shè)立“交通安全勸導(dǎo)站”，由村兩委成員擔(dān)任交通安全協(xié)管員。南兆扶鎮(zhèn)鎮(zhèn)長李潤澤告訴記者：南兆扶鎮(zhèn)的紅木家具產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)近聞名，全鎮(zhèn)一萬戶五萬多人口，駕駛員11000余人，達(dá)到每戶一輛機(jī)動(dòng)車，加上沒有牌照的農(nóng)用三輪車、電動(dòng)車，還有每周二帶來五六萬人客流的“紅木大集”，交通安全不容忽視。

大城縣把“兩站兩員”建設(shè)作為重要工作常抓不懈，中共大城縣委常委、副縣長肖建軍表示：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)“交通安全委員會”實(shí)體化運(yùn)作，每月召開調(diào)度會;縣財(cái)政列支專項(xiàng)資金150萬元，用于農(nóng)村交通安全宣傳，并增加農(nóng)村地區(qū)勞務(wù)派遣輔警人員60名。目前，各鎮(zhèn)交管站已建設(shè)完成;投資190余萬元在省道沿線村街建設(shè)了25個(gè)崗?fù)な絼駥?dǎo)站。2019年，將完成全縣394個(gè)村街的勸導(dǎo)站建設(shè)工作，達(dá)到農(nóng)村交通安全示范標(biāo)準(zhǔn)。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)建設(shè)完成率達(dá)150%

我們平常意識中的交通安全，主要是城鎮(zhèn)規(guī)劃建成區(qū)、交通主干道，村街道路管理一直是盲點(diǎn)。農(nóng)村機(jī)動(dòng)車的大幅增長及村民交規(guī)安全意識淡薄，已成為整個(gè)交管工作的重中之重。怎么才能實(shí)現(xiàn)交警警力全區(qū)域覆蓋，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)管理職能，真正打通農(nóng)村交通安全“最后一公里”，是擺在大城縣公安交警大隊(duì)面前的一道必答題。在縣委、縣政府大力支持下，大隊(duì)長趙珍華跑遍了全縣各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)調(diào)，解決中隊(duì)辦公用房、重點(diǎn)布置交管宣傳等問題。他告訴記者：“兩站兩員”與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)建設(shè)務(wù)求實(shí)效，只有做到公正執(zhí)法、便民利民，才能真正打通農(nóng)村交管“放權(quán)、管理、服務(wù)”的“最后一公里”。

記者來到旺村鎮(zhèn)交警中隊(duì)，門口的交通宣傳牌非常醒目，在道路執(zhí)法之外，中隊(duì)設(shè)立了交管業(yè)務(wù)服務(wù)臺，交通違法簡易處理、領(lǐng)取免檢證等簡單交管業(yè)務(wù)及微小事故處理，附近村民都不用跑縣城了。交警中隊(duì)都成立了宣傳組，深入村街、企業(yè)、學(xué)校，面對面教育、大喇叭廣播，廣為普及交通安全知識。2019年，大城交警投資150萬元，在全縣394個(gè)村街刷寫墻體標(biāo)語、安裝宣傳欄、宣傳展板等。自2018年10月至今，大城交警在旺村中隊(duì)、城區(qū)中隊(duì)、治超中隊(duì)基礎(chǔ)上，新建了南兆扶、里坦、留各莊、權(quán)村、臧屯、大尚屯、廣安、阜草、北位、經(jīng)開區(qū)、王文11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)，在達(dá)到“每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個(gè)交警中隊(duì)”的目標(biāo)后，考慮人口、交通狀況綜合情況增建(如留各莊鎮(zhèn)由原先里坦、留各莊、權(quán)村三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)合并，在該鎮(zhèn)設(shè)立三個(gè)中隊(duì))，共超額建設(shè)5個(gè)中隊(duì)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)建設(shè)完成率達(dá)150%，在我省各縣市名列前茅。

“俺村也要建交警中隊(duì)”

記者隨后來到東阜村。該村是大城縣摩托車配件市場的發(fā)源地，國內(nèi)兩大摩配基地之一，村里常住人口4100人，還有三百家企業(yè)，加上務(wù)工流動(dòng)人員，得有上萬人在村里生活居住。村委會大門口的八間平房已經(jīng)重新裝修，將作為新建交警中隊(duì)辦公、宿舍用房。村支書田向林告訴記者：“村子里產(chǎn)業(yè)多、人口多，村口道路經(jīng)常發(fā)生交通事故。村里還有一所小學(xué)、一所私立學(xué)校，有4000多孩子，交通問題可不能忽視啊。”

這個(gè)擔(dān)心同樣壓在大隊(duì)長趙珍華心上，人口眾多，交通狀況復(fù)雜，如果工作不到位就不僅僅是職責(zé)問題了，良心難安啊。這就有了一個(gè)新交警中隊(duì)的謀劃，除了維護(hù)交通秩序、辦理交管業(yè)務(wù)外，還將在村內(nèi)路口安裝信號燈，在學(xué)校門口安排“護(hù)學(xué)崗”、交通安全裝置。

自2018年10月至今，大城縣“兩站兩員”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)建設(shè)已初見成效：在機(jī)動(dòng)車每年增長一萬輛、未增建主干道的情況下，農(nóng)村交通事故發(fā)生率下降了20%以上、交通事故死亡率下降24%，全縣交通事故報(bào)警量、出警量大幅下降，創(chuàng)廊坊市各縣市最低。今年5月，廊坊市在大城縣召開農(nóng)村交通安全觀摩會，肯定、推廣大城經(jīng)驗(yàn)。用心謀劃、務(wù)求實(shí)效，交管工作成功打通農(nóng)村“最后一公里”，從根源疏導(dǎo)做起，達(dá)到了“農(nóng)村包圍城市”整體轉(zhuǎn)好的效果。

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