據(jù)交通部數(shù)據(jù)，“十二五”時期，全國高速公路ETC平均覆蓋率達到了60%，ETC車道數(shù)達到6000條以上，ETC用戶量超過500萬個。“十三五”時期，全國高速公路ETC平均覆蓋率達到85%，實現(xiàn)全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運行，ETC用戶量超過8000萬個。2016年4月份交通運輸部《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中明確指出支持ETC產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
劉克泉表示，全國ETC用戶約5000萬個，根據(jù)ETC設備制造行業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)ETC硬件內(nèi)置電池壽命約為3年，可以預見未來3年傳統(tǒng)硬件更新市場巨大。

同時，劉克泉告訴記者，傳統(tǒng)ETC硬件市場功能單一、外觀簡陋、使用場景單一、利潤空間低。要想取得新突破，必須通過創(chuàng)新ETC+硬件市場模式，在傳統(tǒng)OBU的技術(shù)基礎(chǔ)上，推出4G功能可嵌入ETC模塊的DVR產(chǎn)品，及軟硬云一體的解決方案（ETC+4G+GPS+DVR）。

高速ETC

辦理、安裝、激活一站式便捷辦理，線上隨時隨地充值、圈存，幫助快速發(fā)行更多的高速卡

ETC智慧停車場

超高通行識別率和ETC電子支付功能，降低約20%人工與服務成本，降低約20%車輛油耗

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共享汽車

駕駛?cè)松矸蒡炞C，開鎖與遠程啟動汽車，對車輛位置進行跟蹤與管理

智慧加油站

增加資金沉淀，變革獲客模式，降低獲客成本，優(yōu)化產(chǎn)品服務結(jié)構(gòu)，向綜合服務商轉(zhuǎn)變

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銀行

通過差異化產(chǎn)品，快速獲取高ARPU值用戶，布局更多涉車支付場景和渠道

通訊運營商

運營商圈地物聯(lián)網(wǎng)的最佳硬件入口，APP視頻直播、平臺用車服務，產(chǎn)生大量流量消費

劉克泉解釋到，其實能做到智能ETC以及整合上下游資源，還是有一定難度的，首先在技術(shù)壁壘上講，準入門檻就很高，再者，與國內(nèi)各大汽車服務上下游合作，也非一朝一夕能解決，但這必然是ETC未來發(fā)展方向。