國際油價仍在低位徘徊，本輪國內成品油零售限價繼續(xù)不作調整。

4月28日，國家發(fā)改委網站發(fā)布消息，截至4月27日，國內成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低于每桶40美元。根據《石油價格管理辦法》和《油價調控風險準備金征收管理辦法》有關規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額將全部納入油價調控風險準備金，全額上繳中央國庫。

本計價周期以來，全球原油庫存持續(xù)走高，海外疫情仍沖擊著原油需求，國際油價跌至20多年來的最低位，WTI原油期貨價格在10-20美元/桶區(qū)間內徘徊。

截至北京時間4月28日收盤，因全球原油庫存居高不下，全球最大石油基金美國原油基金計劃拋售6月原油期貨合約，國際油價再度大幅下跌。

其中，6月交貨的WTI原油期貨價格下跌24.56%，報收12.78美元/桶;倫敦布倫特原油期貨價格下跌6.76%，報收19.99美元/桶。

根據國內現(xiàn)行成品油價格調整機制，成品油價格調整存在“天花板價”和“地板價”。即國際油價高于130美元/桶時，汽、柴油最高零售價格不提或少提;低于40美元/桶時，汽、柴油最高零售限價不降低。

當國際油價在40-130美元/桶之間運行時，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。

本輪調價是年內第八次調價，也是今年首次連續(xù)三次擱淺。本輪調價過后，年內成品油調價呈現(xiàn)“零漲三跌五擱淺”格局。

今年以來，國內汽油價格累計跌幅為1850元/噸，柴油跌幅1780元/噸。全國大多數地區(qū)車柴價格在5.5-5.6元/升左右，92#汽油零售限價約5.4-5.5元/升。

據央視財經報道，隨著低價國際原油進入市場，國內成品油競爭更加激烈，國內汽柴油的優(yōu)惠程度也在加大。山東地區(qū)部分民營加油站汽油的優(yōu)惠幅度甚至已達2元/升。

下一輪國內成品油價格不作調整的概率仍較大。

隆眾資訊分析認為，國際原油價格短期內沒有重返40美元/桶以上的可能，下一輪調價窗口開啟時，成品油最高零售限價還將觸發(fā)保護機制，繼續(xù)不作調整。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青也對界面新聞記者表示，國際市場供應過剩問題仍持續(xù)，陸地、海上原油存儲空間都幾乎處于滿庫狀態(tài)，油價還將繼續(xù)承壓。

“從長期看，由于美國石油鉆井數和原油產量已出現(xiàn)下降，沙特和俄羅斯等國也開始減產，原油價格有望觸底反彈，但反彈幅度或較小。”王蘆青表示。

根據國內現(xiàn)行成品油定價機制調節(jié)周期測算，新一輪汽柴油調價窗口將于5月14日24時開啟。

(新媒體責編：zfy2019)