如今的社會(huì)，是一個(gè)消費(fèi)的世界，無(wú)論是瞬息萬(wàn)變的城市景觀，還是不斷拔地而起的購(gòu)物中心。我們都能明顯地看到，各個(gè)消費(fèi)群體由此產(chǎn)生的精神危機(jī)，已經(jīng)逐漸地反哺著這種經(jīng)濟(jì)告訴發(fā)展下形成商業(yè)符號(hào)。

鐵路行業(yè)，作為交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的擔(dān)綱者，承擔(dān)著中國(guó)大量長(zhǎng)途大宗貨物運(yùn)輸和中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸。而鐵路作為國(guó)家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，加快鐵路發(fā)展已經(jīng)成為社會(huì)各方面的共識(shí)。如何讓鐵路行業(yè)在如今的消費(fèi)環(huán)境下，突破自我，快速發(fā)展，是如今鐵路行業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)。

走出一條適應(yīng)于鐵路的營(yíng)銷道路，是一個(gè)堪嘗試的方法。

在各類快速消費(fèi)品中，有這樣一個(gè)現(xiàn)象很有意思，很多品牌在推出產(chǎn)品時(shí)，會(huì)給產(chǎn)品起一個(gè)外號(hào)，現(xiàn)在甚至有品牌在產(chǎn)品被消費(fèi)者廣泛接受之后，采用消費(fèi)者起的”產(chǎn)品外號(hào)”。例如化妝品產(chǎn)品”小棕瓶””小黑瓶””紅腰子”等等。這些產(chǎn)品利用通俗的語(yǔ)言，講產(chǎn)品符號(hào)化，不但彰顯了產(chǎn)品的獨(dú)特性—提起”小黑瓶”，大家想到的是特定品牌的特定產(chǎn)品，不會(huì)跟其他任何產(chǎn)品混淆。而且大部分產(chǎn)品在符號(hào)化的過程中，刻畫了品牌的形式，在名稱上完美地達(dá)到了暗示的功能。

這些符號(hào)，可以讓我們迅速對(duì)它的功效產(chǎn)生欲望和幻想，例如當(dāng)你拿到一個(gè)號(hào)稱美白效果極佳的產(chǎn)品叫做”小燈泡”時(shí)，很容易產(chǎn)生一種想要嘗試的渴望。為我們更快更便捷地消費(fèi)，提供驅(qū)動(dòng)力。

上訴主要是就品牌命名上的營(yíng)銷策略做一個(gè)解構(gòu)，這些品牌營(yíng)銷都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是把市場(chǎng)、品牌定位、品牌形象、品牌希望消費(fèi)者產(chǎn)生的情感及品牌價(jià)值，很好地轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷力量，每一個(gè)都堪稱是精準(zhǔn)營(yíng)銷的范例。

鐵路在這方面就可以做相關(guān)的嘗試。從給地區(qū)特色站點(diǎn)進(jìn)行”特色定位”，到給每一條不同出發(fā)地和目的地的線路進(jìn)行符號(hào)化改造，從而打開人們對(duì)火車的情懷和向往。例如給一些線路起“外號(hào)”:北方美食路線，某本書的懷舊路線等等。鐵路行業(yè)目前也有相關(guān)嘗試，只是還未有意識(shí)地形成規(guī)模，例如提起復(fù)興號(hào)，大家就會(huì)想起中國(guó)目前最快的高鐵時(shí)速。

另外，精準(zhǔn)營(yíng)銷還包含服務(wù)升級(jí)。鐵路行業(yè)也可以對(duì)服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，例如創(chuàng)建更加便捷的貨運(yùn)信息服務(wù)，讓有貨運(yùn)需求的人們優(yōu)先考慮鐵路貨運(yùn)，突出鐵路貨運(yùn)的速度優(yōu)勢(shì)。加快貨運(yùn)前后鏈條建設(shè)，例如提高分撿貨物速度。另外，可以專門對(duì)鐵路運(yùn)輸進(jìn)行針對(duì)性營(yíng)銷，區(qū)分服務(wù)類別，讓消費(fèi)者能夠迅速找到身份認(rèn)同感。

最后，鐵路可以通過不斷開發(fā)譜系貨運(yùn)產(chǎn)品，實(shí)行差異化價(jià)格策略，積極與市場(chǎng)對(duì)接。眾所周知，鐵路行業(yè)在十幾年前，是一個(gè)十分封閉的行業(yè)，對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)遲鈍而滯后。所以了解外部企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、外運(yùn)情況，找出其他企業(yè)未能與鐵路合作的原因，針對(duì)原因來(lái)制定對(duì)策。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，鐵路行業(yè)只有與時(shí)俱進(jìn)，利用市場(chǎng)選擇，完成自身優(yōu)化，才能得到更好的發(fā)展。(通訊員/張蓓芊)

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