近日，記者在中老鐵路中國段鐵路建設(shè)現(xiàn)場看到，施工人員正在對邊坡和路基上的綠化工程進行種植養(yǎng)護，伴隨著云南雨季的到來，這批提前種植的綠化植物長勢良好。中國鐵路昆明局集團組織各參建單位堅持“綠水青山就是金山銀山”的理念，將中老鐵路中國段打造成綠色長廊。

圖為中老鐵路中國段邊坡已種上綠植�！�

“灌木植物可以起到保持水土夯實地基的作用，同時也有助于鐵路沿線環(huán)境的美化，我們根據(jù)寧洱的地理環(huán)境特點，分別在路基邊坡上種植了常綠小灌木和葉子花等植物，使其達到‘四季常綠、季季有花’的綠化美觀效果。”中鐵十局玉磨鐵路項目部常務(wù)副經(jīng)理李坤坤說。

為了最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，參建單位嚴格落實生態(tài)環(huán)境保護制度，控制施工范圍，優(yōu)化取、棄土場和施工便道等臨時設(shè)施，采用道路硬化、植草植樹等防護措施，最大限度降低對生態(tài)環(huán)境的影響，修筑與山川同美的綠色生態(tài)長廊。

圖為工人為中老鐵路中國段邊坡種上綠植�！�

據(jù)了解，中國鐵路昆明局集團正組織各參建單位落實綠色發(fā)展理念，結(jié)合沿線氣候類型、植被狀況、地域文化等特點，分別按“滇中勝景、林海茶韻、傣家風(fēng)情、綠色森林”四部分，全力打造西南地區(qū)綠色長廊創(chuàng)新示范工程新標桿，將中老鐵路中國段建成路景融合、一站一景的最美鐵路。

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中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設(shè)指揮部墨江段總工程師胡正奎介紹，根據(jù)不同的氣候特征，將中國段鐵路劃分為干旱地區(qū)和熱帶雨林地區(qū)，因地制宜選擇綠化植物，今年完成綠化工程施工，力爭明年取得綠化工程實效。

截至7月底，中老鐵路累計完成綠化施工152萬平方米，完成設(shè)計數(shù)量80%以上。中老鐵路全長1000多公里，其中中國段玉溪至磨憨鐵路全長508公里，設(shè)計時速160公里，預(yù)計2021年底與老撾段磨丁至萬象鐵路同步開通。通車后，中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。

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