美國版的瑞幸咖啡呼之欲出?

現(xiàn)在，越來越多的人站出來，指稱尼古拉的卡車不僅根本不能自動(dòng)駕駛，電池要靠“外包”，就連外觀設(shè)計(jì)，可能也是買的別人的。

有媒體援引兩位知情人士說，尼古拉旗艦卡車的原始設(shè)計(jì)是由創(chuàng)始人Trevor Milton從克羅地亞的一位設(shè)計(jì)師那里購買的，盡管尼古拉在2018年的訴訟中聲稱該車最初是由Milton先生“在其地下室”設(shè)計(jì)的。

早前，尼古拉起訴特斯拉侵犯有關(guān)電動(dòng)卡車設(shè)計(jì)的專利權(quán)，要求賠償20億美元。

不過最近，劇情出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)，在本周提交的一份法庭文件中，特斯拉反過來指控競爭對手尼古拉從克羅地亞汽車公司“利麥克汽車公司”(Rimac Automobili)竊取了尼古拉電動(dòng)卡車的設(shè)計(jì)，這款設(shè)計(jì)來自克羅地亞設(shè)計(jì)師Adriano Mudri。

兩名了解相關(guān)信息的人士稱，尼古拉的創(chuàng)始人在拜訪克羅地亞電動(dòng)超級跑車制造商Rimac時(shí)與Mudri先生會(huì)面后，于2015年購買了這些設(shè)計(jì)。

尼古拉在2016年發(fā)布了電動(dòng)卡車。尼古拉一號和特斯拉卡車彼此十分相似，具有弧形擋風(fēng)玻璃、子彈空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)前部和銀色漆面。尼古拉起訴特斯拉侵犯其設(shè)計(jì)專利權(quán)，要求賠償20億美元。

利麥克公司把自己的電動(dòng)卡車設(shè)計(jì)成概念車，早在2010年就開始進(jìn)入電動(dòng)卡車市場。利麥克的“路跑者”概念卡車類似于尼古拉一號和特斯拉卡車，也有一個(gè)彎曲的擋風(fēng)玻璃和一個(gè)子彈狀前部。

尼古拉的自動(dòng)駕駛系偽造 電池也是買來的

曾經(jīng)叱咤風(fēng)云，誓言要做第二個(gè)特斯拉的尼古拉，近期麻煩不斷。

9月15日，尼古拉對最近一份報(bào)告中的欺詐指控提出了異議，但承認(rèn)偽造了其電動(dòng)氫氣卡車在路上自動(dòng)行駛的視頻。

不久前，興登堡研究公司(Hindenburg Research)發(fā)布了名為《尼古拉：如何利用謊言與美國最大汽車OEM建立合作伙伴關(guān)系》的報(bào)告。這家做空機(jī)構(gòu)在報(bào)告中提出了幾項(xiàng)指控，揭露了尼古拉及其創(chuàng)始人Trevor Milton的欺騙行為，促使尼古拉目前陷入了困境，其中包括在之前的報(bào)道中得到證實(shí)的幾項(xiàng)指控。

15日，尼古拉發(fā)布了對這份報(bào)告的全面回應(yīng)，該公司似乎更多地是在繞過這些指控，而不是否認(rèn)它們。

其中，最大的指控是尼古拉偽造了其原型卡車2018年上路的視頻。興登堡公司展示了尼古拉將卡車拖上很長低坡度山坡的證據(jù)，然后讓它“滑”下去，制作了“Nikola One電動(dòng)卡車在運(yùn)動(dòng)”的視頻。在回應(yīng)中，尼古拉迅速將這一指控稱為“謊言”，但隨后立即承認(rèn)原型尚未能像視頻中展示的那樣工作。

和特斯拉不同的是，尼古拉并不生產(chǎn)電動(dòng)車的核心組件——電池。

本月初，通用汽車宣布和尼古拉達(dá)成20億美元的交易。

通用汽車將獲得菲尼克斯公司11%的股份，并將設(shè)計(jì)和制造尼古拉的Badger氫燃料電池和電動(dòng)卡車，后者預(yù)計(jì)將于2022年底投入生產(chǎn)。

通用汽車還將幫助降低尼古拉的其他車輛(包括重型卡車)的成本，該公司將使用通用汽車的電池系統(tǒng)和氫燃料技術(shù)。

尼古拉獲首個(gè)賣出評級 股價(jià)大跌

本周四，投行韋德布什(Wedbush)將Nikola股票的評級從中性下調(diào)至“跑輸大盤”，等同于“賣出”。值得注意的是，這是華爾街分析師首次建議賣出該股，表明華爾街的態(tài)度正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，各大機(jī)構(gòu)開始重新設(shè)定對Nikola的預(yù)期。

韋德布什還將Nikola 12個(gè)月目標(biāo)價(jià)從45美元下調(diào)至15美元，這意味著未來一年該股較最新收盤價(jià)仍有逾20%的下跌空間。

本周五，尼古拉股價(jià)小幅反彈，報(bào)收19.46美元。和年內(nèi)高點(diǎn)相比，股價(jià)已經(jīng)跌去75.6%。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)