9月27-30日，2020世界新能源汽車大會在�？谂e行，本屆大會由中國科學技術協(xié)會、海南省人民政府、中華人民共和國科學技術部、中華人民共和國工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局主辦，中國汽車工程學會、中國電動汽車百人會、海南省工業(yè)和信息化廳、海南省科學技術協(xié)會、�？谑腥嗣裾�府承辦，以“共克時艱、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題，圍繞新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展，電動化、智能化、共享化融合發(fā)展與跨界協(xié)同，科技變革與新能源汽車技術創(chuàng)新等議題展開探討。

全國政協(xié)副主席，中國科協(xié)主席，世界新能源汽車大會主席萬鋼在接受采訪時表示，新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術的突破與應用，推動汽車產(chǎn)業(yè)向“電動化、智能化、共享化” 轉型發(fā)展，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未遇之大變革。與此同時，我國新能源汽車進入完全市場化和高質(zhì)量發(fā)展攻堅期，要施行“市場+政策”雙輪驅動以推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展。

我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速復蘇助推全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定

萬鋼表示，今年是一個特殊的年頭，在中央政府的指揮和部署下，全國人民齊心協(xié)力，在三個月之中就基本控制了疫情的發(fā)展。在這個過程中汽車產(chǎn)業(yè)也做出了較大的貢獻，為抗擊疫情生產(chǎn)了大量的負壓救護車，提供了保障工作;很多車企根據(jù)要求生產(chǎn)了大量口罩，包括防護服以及呼吸機，在雷神山醫(yī)院、火神山醫(yī)院的建設過程中，在整個物資保障中中國的汽車工業(yè)顯示了極大的能力和它的應急功能，為整個的防控疫情做出了自己的貢獻。

在復工復產(chǎn)方面，我國的汽車產(chǎn)業(yè)早在今年3月就開始積極復工復產(chǎn)。汽車產(chǎn)業(yè)是關鍵的重要產(chǎn)業(yè)，想要實現(xiàn)復工復產(chǎn)，必須實現(xiàn)全鏈條的供應。為此，工信部也曾召開全球汽車供應鏈的研討會，組織保障產(chǎn)業(yè)鏈的恢復和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

萬鋼認為，我國汽車產(chǎn)業(yè)在復工復產(chǎn)過程中，發(fā)揮了國內(nèi)和國際雙循環(huán)的節(jié)點作用。既促進了我國汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，又加強了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)。而得益于汽車產(chǎn)業(yè)一直以來較高水平的開放程度，也加強了國際供應鏈的循環(huán)，實現(xiàn)了各國共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)的升級。在目前以國內(nèi)循環(huán)為主體，國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新格局下，汽車產(chǎn)業(yè)既是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的保障又成為國際產(chǎn)業(yè)鏈的推動力量。

新一輪科技革命賦能汽車產(chǎn)業(yè)的轉型 農(nóng)村將成為我國汽車市場新興增長點

對于新能源汽車未來的發(fā)展趨勢，萬鋼表示，當下，新一輪科技革命正在賦能汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級。新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術的突破與應用，推動汽車產(chǎn)業(yè)向“電動化、智能化、共享化”轉型發(fā)展，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未遇之大變革。

萬鋼進一步解釋，在汽車的“新四化”趨勢中，電動化推動了動力轉型，能夠贏得一片藍天;智能化推動了產(chǎn)品升級，使交通工具、移動終端、儲能單元等得到了快速的發(fā)展;而共享化推動了價值的重構，使汽車產(chǎn)業(yè)以滿足服務需求為核心，以提供產(chǎn)品以及售后服務向一體化出行的解決方案轉變。

萬鋼還指出，在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的過程中，我國依然面臨著電動化的挑戰(zhàn)。全球范圍內(nèi)，2019-2020年8月，中、美、日、韓等國新能源汽車市場持續(xù)出現(xiàn)不同程度下滑;但歐洲主要新能源汽車市場快速增長，2020年1-8月，歐洲新能源汽車市場累計銷量為57.07萬輛，同比增長79.1%，德國同比增長143.6%，法國增長130.6%;中國新能源汽車1-8月累計銷量為59.6萬輛，同比下降26.4%。

雖然我國新能源汽車市場銷量有所下滑，但我國正多措并舉進一步推動新能源汽車市場化發(fā)展。包括延長補貼政策和免征購置稅政策期限;推動新能源汽車下鄉(xiāng)，拓展農(nóng)村新興市場;研究制定新能源汽車中長期規(guī)劃;加大充電樁等“新基建”投入。

值得一提的是新能源下鄉(xiāng)政策。萬鋼認為，目前我國汽車市場千人保有量依然不到200輛汽車，增長點就在廣大的農(nóng)村地區(qū)。萬鋼指出，目前汽車正在逐漸成為擺脫貧困的農(nóng)村居民的剛性需求，而把新能源汽車帶到農(nóng)村去，可以用綠色、智能、安全適用的新能源汽車引導農(nóng)村消費者直接跨入電動化，跨入現(xiàn)代化。

安全是推動新能源汽車健康發(fā)展的關鍵點

萬鋼還指出，安全是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關鍵點。他表示，近年來，我國新能源汽車產(chǎn)品的技術正在不斷創(chuàng)新，全鋁的輕量化電動專用平臺、電池系統(tǒng)的高度集成、以及動力電池的功率密度都得到了快速發(fā)展。但伴隨著新能源汽車和動力電池的技術進步、市場保留量的增長，市場、企業(yè)特別是客戶對于新能源汽車的高質(zhì)量安全監(jiān)管提出了新的要求。

“提升安全性需從設計、制造、使用、維護保養(yǎng)、回收利用，全生命周期建立‘本體安全、主動安全、過程安全、應急安全’的防控體系。”萬鋼這樣說道。只有這樣，才能使新能源汽車在全社會的關注下穩(wěn)步健康的推動發(fā)展。

另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年著火事故率約0.5輛/萬輛左右，明顯低于傳統(tǒng)汽車，總體可防可控。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入完全市場化和高質(zhì)量發(fā)展攻堅期

在萬鋼看來，我國新能源汽車已進入完全市場化和高質(zhì)量發(fā)展攻堅期。應堅持新能源汽車重大戰(zhàn)略方向，推動新能源汽車由政策驅動向“市場+政策”雙輪驅動轉變，確保新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展。加強科技創(chuàng)新對新能源汽車持續(xù)發(fā)展的引領支撐，加大投入、超前部署，堅持市場導向、企業(yè)主體和產(chǎn)學研緊密結合，著力提升核心技術和系統(tǒng)集成能力。

而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車層面，萬鋼表示，世界各國正在大力推動自動駕駛技術發(fā)展，我國亦是如此，尤其是明確了新能源汽車將成為智能網(wǎng)聯(lián)技術的最好載體。

在他看來，智能網(wǎng)聯(lián)助推汽車產(chǎn)業(yè)綠色、安全、高效、便捷可持續(xù)發(fā)展，多領域融合支撐未來交通系統(tǒng)升級，支持現(xiàn)代化社會體系建設。

萬鋼還提出，我國應實現(xiàn)跨界融合，加快智能汽車+智能交通+智慧能源+智慧城市一體化發(fā)展，萬鋼強調(diào)，交通基礎設施智能化是實現(xiàn)車路協(xié)同發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，是智能汽車與智能交通融合的必由之路。

在共享化方面，萬鋼表示，目前我國網(wǎng)約車和分時租賃出行服務快速發(fā)展，2019年，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模超過4億人，比2016年增長了80%，在網(wǎng)民中的普及率達到47.4%。萬鋼表示，共享出行已經(jīng)成為未來的發(fā)展趨勢。

最后，萬鋼總結道，面對復雜多變的內(nèi)部、外部環(huán)境和百年未遇之大變革，全球汽車產(chǎn)業(yè)應緊密合作、共克時艱、面向未來，主動擁抱新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，化危為機，加快推進“電動化、智能化、共享化”轉型發(fā)展，為建設清潔美麗世界、推動世界創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻。

(新媒體責編：zfy2019)