記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，15日，中老昆(明)萬(象)鐵路重點(diǎn)工程——國內(nèi)玉磨段鐵路南聯(lián)山隧道貫通。目前，中老鐵路國內(nèi)段完成投資近九成。

據(jù)中鐵二十二局集團(tuán)該項(xiàng)目部經(jīng)理王冠英介紹，位于云南西雙版納傣族自治州的南聯(lián)山隧道為單線隧道，全長9850米，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工中涌水、變形等十分常見。面對施工難題，項(xiàng)目技術(shù)小組邀請有關(guān)專家多次會(huì)診、論證，并經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，創(chuàng)新施工方案，最終攻克了40余項(xiàng)技術(shù)難題，并形成了一套我國西南地區(qū)風(fēng)化圍巖隧道掘進(jìn)綜合施工技術(shù)。

中老昆萬鐵路是一條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國裝備并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路，全長1000多公里。國內(nèi)玉磨段為國家I級電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。截至目前，中老鐵路國內(nèi)段93座隧道已貫通82座，國內(nèi)段隧道工程已完成97.6%。

截至今年9月底，中老鐵路國內(nèi)段年累計(jì)完成投資91.2億元，開工以來累計(jì)完成投資454.6億元，完成投資計(jì)劃近九成。

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