共享單車后半場(chǎng)的故事，主題已經(jīng)不再是誰(shuí)會(huì)死的問(wèn)題，而是誰(shuí)先誰(shuí)后的問(wèn)題。

首先到來(lái)的是押金的問(wèn)題，首當(dāng)其沖的是小鳴單車和酷騎單車兩個(gè)玩家。這兩位難兄難弟的對(duì)外口徑也出奇地一致：技術(shù)問(wèn)題。

不過(guò)這個(gè)技術(shù)問(wèn)題估計(jì)也太難了，以至于兩家現(xiàn)在都沒(méi)有解決這個(gè)軟件上的小bug，以至于數(shù)以萬(wàn)計(jì)的用戶流失，品牌形象低至冰點(diǎn)。

近日，一位酷騎離職前員工向?qū)ふ抑袊?guó)創(chuàng)客(ID：xjbmaker)記者爆料，酷騎押金退款難的問(wèn)題，并不只是一句“技術(shù)問(wèn)題”那么簡(jiǎn)單�？狎T與P2P平臺(tái)誠(chéng)信貸之間撲朔迷離的關(guān)系，推出合伙人加盟模式背后的原因，押金退款難是否真的是技術(shù)問(wèn)題，該員工一一道來(lái)。

從這段講述，我們可以一窺驚心動(dòng)魄的二線共享單車的內(nèi)幕：和P2P公司共享財(cái)務(wù)、用加盟模式試圖聚攏資金、盲目投放后期成本不足導(dǎo)致持續(xù)虧損等等，可以說(shuō)，共享單車企業(yè)應(yīng)該避開(kāi)的坑，酷騎單車全趟了一遍。

對(duì)于這段講述，酷騎單車公關(guān)部人士并未正面回應(yīng)，而是表示，酷騎現(xiàn)階段仍在正常運(yùn)營(yíng)之中，退押金的問(wèn)題酷騎一直都在解決，是由于技術(shù)問(wèn)題所致，1-7天內(nèi)都可完成退款。

該工作人員反問(wèn)記者，如果酷騎想要和之前的共享單車企業(yè)一樣跑路，根本就不會(huì)去回應(yīng)記者。對(duì)于各地扣押?jiǎn)诬嚨膯?wèn)題，他說(shuō)，全國(guó)各地都有扣車現(xiàn)象，不僅僅是酷騎。

他稱，酷騎單車現(xiàn)在各項(xiàng)工作仍在持續(xù)推進(jìn)之中，電子圍欄也在積極同政府合作。

以下是該員工對(duì)尋找中國(guó)創(chuàng)客(ID：xjbmaker)記者的口述，經(jīng)整理如下：

1和P2P公司共用同一個(gè)財(cái)務(wù)

我是今年年初入職酷騎單車的，到今年7月份酷騎單方面給我解除勞動(dòng)合同，讓我離職。

從始至終，我們就覺(jué)得很奇怪，好像老板不是想把共享單車做下去的。

為什么呢?因?yàn)槔习?酷騎CEO高唯偉)實(shí)際上還有一家P2P貸款公司誠(chéng)信貸，對(duì)外說(shuō)和酷騎是兩家公司，但其實(shí)就是一家。

我們和誠(chéng)信貸都是在通州萬(wàn)達(dá)30層辦公，對(duì)面就是誠(chéng)信貸。說(shuō)是誠(chéng)信貸，但是酷騎所有的財(cái)務(wù)技術(shù)人員都在對(duì)面辦公。

老板是一個(gè)人，創(chuàng)始人是一個(gè)人，都在一層樓辦公，里面的人員來(lái)回對(duì)調(diào)。我入職后，發(fā)現(xiàn)經(jīng)常要去誠(chéng)信貸，你想想，財(cái)務(wù)在那兒，技術(shù)在那兒，怎么能不去呢?

我們一直都覺(jué)得這就是一家公司。所謂的兩套系統(tǒng)，那邊是誠(chéng)信貸這邊是酷騎，但是工資卻是一個(gè)人發(fā)，酷騎和誠(chéng)信貸是共用一個(gè)財(cái)務(wù)的，肯定是一家啊。

后來(lái)因?yàn)榭狎T人員不夠，就直接從誠(chéng)信貸調(diào)人到酷騎來(lái)上班，要是兩個(gè)公司的話怎么能這么調(diào)呢?

誠(chéng)信貸現(xiàn)在沒(méi)有幾個(gè)人在那邊辦公了，有的幾個(gè)也都調(diào)到酷騎這邊辦公了。我在的時(shí)候還有一個(gè)誠(chéng)信貸的人調(diào)到我的部門辦公，但是按照誠(chéng)信貸那邊的時(shí)間上下班。

這事兒就讓我心里覺(jué)得不靠譜，一家共享單車的企業(yè)，卻和一個(gè)P2P公司不分家，這很顯然會(huì)出問(wèn)題啊。

2自己人先偷偷把押金退了

我剛進(jìn)來(lái)時(shí)，他(酷騎CEO高唯偉)老說(shuō)大干90天啊，我自己就有點(diǎn)顧慮。

那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有退押金難，我個(gè)人覺(jué)得他可能有點(diǎn)不靠譜，于是，我們剛進(jìn)來(lái)時(shí)我們內(nèi)部就開(kāi)始小規(guī)模地把押金退了，那是7月初，當(dāng)時(shí)還是秒退。

到我走的時(shí)候就已經(jīng)退不成了，基本上就屬于退不出來(lái)了�？狎T現(xiàn)在離職率挺高，我聽(tīng)到的消息是能不批就不批，不讓走。因?yàn)檫@邊一走就要從誠(chéng)信貸那邊往這調(diào)，調(diào)都調(diào)不過(guò)來(lái)。

之前也聽(tīng)說(shuō)過(guò)酷騎單車的供應(yīng)鏈有問(wèn)題，或者是錢全押在里面了。酷騎單車黃金版刷屏的時(shí)候大家都看到了吧，第一天是5個(gè)城市3000輛車，也就是說(shuō)北京將近700輛車，但是現(xiàn)在，大家一個(gè)都見(jiàn)不著了吧?

因?yàn)橐呀?jīng)很少很少了，很大部分都是在庫(kù)房呢。為什么在庫(kù)房?因?yàn)槿迸浼�，但是酷騎沒(méi)錢買配件，導(dǎo)致那車全都都收回庫(kù)房了。

3推出加盟制就是為了快速回籠資金

這個(gè)土豪金的單車后來(lái)失敗了，還有一個(gè)原因是北京市不讓投�？狎T之前被實(shí)名舉報(bào)，說(shuō)黃金版單車光污染，黃金版單車的顏色是亮光色，太陽(yáng)直曬的時(shí)候確實(shí)容易晃眼，所以就被人舉報(bào)了。

然后酷騎就被約談，說(shuō)讓把黃金版收起來(lái)，黃金版雖然很熱鬧，但是接著就沒(méi)了，酷騎的資金鏈也出了問(wèn)題。

那么，資金鏈出問(wèn)題之后，酷騎就想了一個(gè)辦法，搞了一個(gè)合伙人模式，挺坑人的。比方說(shuō)加盟合伙人一共要出20萬(wàn)，先拿出來(lái)10萬(wàn)，剩下的10萬(wàn)可以通過(guò)單車的押金來(lái)抵扣。

他這么做就是為了快速資金回籠，相當(dāng)于就是賣車。我把車給你，你把車錢給我，然后后面的盈利再分成。

但這個(gè)模式也很難救命了。(此前酷騎單車招商負(fù)責(zé)人曾向記者表示，后期城市加盟出現(xiàn)很多問(wèn)題，酷騎單車將加盟重點(diǎn)轉(zhuǎn)向景區(qū)等封閉場(chǎng)景。)

現(xiàn)在他們官方對(duì)外口徑說(shuō)是技術(shù)升級(jí)，我真不信是技術(shù)升級(jí)的事，之前技術(shù)就一直有BUG，但是絕對(duì)不會(huì)說(shuō)跟你押金取不出來(lái)有關(guān)系，你系統(tǒng)升級(jí)和押金取不出來(lái)有什么關(guān)系嗎?

現(xiàn)在它的客服電話也打不進(jìn)去，或者就沒(méi)人接。它的電話客服都是外包的，和總部的辦公地址都是不一樣的，我壓根就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這幫客服。公眾號(hào)還有網(wǎng)頁(yè)上的客服是跟我們?cè)谝粔K的。你說(shuō)退款她就盡量挽留你，你說(shuō)退不退的她們也控制不了。

現(xiàn)在共享單車不是要有共享單車監(jiān)管證明和車輛保險(xiǎn)嘛，酷騎只給北京市的2000輛車上了保險(xiǎn)。

酷騎在北京投了11萬(wàn)輛單車，但線下運(yùn)營(yíng)人員根本達(dá)不到要求的150:1。

所以現(xiàn)在很多地方都在收酷騎的車。北京海淀在收車，通州也在收，還有湖北孝感，全國(guó)很多地方都在扣押酷騎的車。為什么，因?yàn)樗鼪](méi)錢去雇人來(lái)管理了。

我剛到酷騎的時(shí)候，是看好共享單車這個(gè)行業(yè)，經(jīng)過(guò)這半年一折騰，現(xiàn)在真的挺失望，而且，全國(guó)像我這樣失望的人，應(yīng)該還有很多，但愿大家早點(diǎn)夢(mèng)醒吧。

原標(biāo)題：前員工獨(dú)家爆料：酷騎單車和P2P公司共用財(cái)務(wù)，員工自己都提前偷退押金

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