過去五年，是鐵路發(fā)展史上極不平凡的五年。深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，隊(duì)伍素質(zhì)明顯提升，構(gòu)建“三位一體”安全保障體系，安全優(yōu)質(zhì)、科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)。就濟(jì)南局?jǐn)?shù)據(jù)來看，2019年?duì)I業(yè)總收入較2015年增長(zhǎng)翻了一倍，管內(nèi)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到5972.2公里。而“十四五”的規(guī)劃綱要中，又對(duì)未來五年鐵路建設(shè)提出了新的要求。

一、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。濟(jì)南鐵路局更是加強(qiáng)進(jìn)廠、進(jìn)園、進(jìn)港鐵路開發(fā)性建設(shè)，打通“微循環(huán)”，暢通集疏運(yùn)體系“前后一公里”。著力建成“四縱三橫、多環(huán)雙核”發(fā)達(dá)高鐵網(wǎng)，不斷優(yōu)化普速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。一路貫齊魯，多地串聯(lián)通。增添的不僅是鐵路，更是發(fā)展的通路，提速的不僅是速度，還有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)度。

二、加快數(shù)字社會(huì)建設(shè)步伐。鐵路將全面深化5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)應(yīng)用，統(tǒng)籌運(yùn)用BIM、CIM技術(shù)，大力推進(jìn)智能建造和智能運(yùn)作。當(dāng)前，運(yùn)輸市場(chǎng)變化快，客流、貨流變化大，鐵路運(yùn)輸在數(shù)字化建設(shè)的步伐中，利用大數(shù)據(jù)時(shí)代思維方式的綜合型和開放性，建立個(gè)人出行信息庫，預(yù)測(cè)旅客出行信息等，及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整運(yùn)行線路、機(jī)車車輛配置、列車開行結(jié)構(gòu)及列車編組。

三、推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。提高中歐班列開行質(zhì)量，助力沿線國(guó)家互聯(lián)互通、合作共贏。在全球抗疫背景下，中歐班列支援沿線國(guó)家抗擊疫情，助推全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與發(fā)展，成為全球攜手抗疫的“生命通道”“命運(yùn)紐帶”，同時(shí)也是人類命運(yùn)共同體理念的生動(dòng)詮釋。

隨著我國(guó)鐵路網(wǎng)的不斷延伸，高鐵已經(jīng)成為百姓日常生活的一個(gè)重要組成部分，越來越多的“復(fù)興號(hào)”走進(jìn)了人們的視野。迎接“十四五”規(guī)劃挑戰(zhàn)下，鐵路未來發(fā)展有了明確的方向，中國(guó)鐵路不僅在線路、里程等硬指標(biāo)上不斷突破，在為旅客的出行提供便利條件的軟服務(wù)上也毫不倦怠，“人民鐵路為人民”是中國(guó)鐵路不變的宗旨。

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