2021年全國(guó)“兩會(huì)”首次將“碳達(dá)峰”和“碳中和”寫(xiě)入政府工作報(bào)告。這兩個(gè)概念中的“碳”實(shí)際都是二氧化碳，科學(xué)數(shù)據(jù)表明，當(dāng)前嚴(yán)重威脅人類(lèi)生存與發(fā)展的氣候變化主要是工業(yè)革命以來(lái)人類(lèi)活動(dòng)造成的二氧化碳排放所致。應(yīng)對(duì)氣候變化的關(guān)鍵在于“控碳”，其必由之路是先實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”而后實(shí)現(xiàn)“碳中和”。在2020年第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上，中國(guó)向世界鄭重承諾，力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”，努力爭(zhēng)取在2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”。一時(shí)間，“碳達(dá)峰”和“碳中和”成為了人民關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。

良好的生態(tài)環(huán)境是一切發(fā)展的基礎(chǔ)，而鐵路作為國(guó)家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸骨干，在此次“碳中和”的重點(diǎn)任務(wù)中擔(dān)當(dāng)了不可替代的角色。一直以來(lái)，鐵路以它節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、高效方便等優(yōu)點(diǎn)，成為了大眾出行的主要交通方式，深受大眾喜愛(ài)。如今，它也將持續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)推進(jìn)綠色交通運(yùn)輸模式。

近幾年，鐵路的發(fā)展有目共睹，到2020年國(guó)家鐵路電氣化率已經(jīng)達(dá)到74.9%，燃油年消耗量已經(jīng)從最高峰的583萬(wàn)噸下降到231萬(wàn)噸，降幅達(dá)60%，相當(dāng)于每年減少二氧化碳排放量1256萬(wàn)噸，從源頭減少了對(duì)環(huán)境的影響，助力國(guó)家綠色發(fā)展理念的落地生根。隨著電子客票服務(wù)的全面推行，無(wú)紙化辦公的深入開(kāi)展，高鐵列車(chē)的低碳化設(shè)計(jì)，鐵路將“低碳環(huán)保”滲入到工作的方方面面，積極做好鐵路行業(yè)“碳中和”相關(guān)工作。

根據(jù)新聞數(shù)據(jù)顯示，一季度國(guó)家鐵路發(fā)貨量達(dá)9.2億噸，同比增加9880萬(wàn)噸，增長(zhǎng)12%。截止2020年，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量的比重由2016年的7.7%增長(zhǎng)到9.9%。鐵路不斷優(yōu)化貨運(yùn)方式，讓越來(lái)越多的企業(yè)選擇鐵路作為主要貨運(yùn)方式，不但為企業(yè)增加了效益，也為現(xiàn)代化物流的低碳運(yùn)輸貢獻(xiàn)了力量。

如今，低碳生活已經(jīng)刻不容緩，低碳運(yùn)輸、低碳出行也逐漸代替了以前的模式。在大力倡導(dǎo)“碳達(dá)峰”和“碳中和”的大背景下，鐵路部門(mén)緊抓機(jī)遇、攻堅(jiān)克難，勇?lián)�綠色發(fā)展的先行者，持續(xù)完善路網(wǎng)建設(shè)，大力提升服務(wù)質(zhì)量，豐富運(yùn)輸舉措，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”的目標(biāo)提供強(qiáng)大的助力。

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