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    “小諸葛”創(chuàng)造大效益

    匠精神始于心,技術(shù)革新當(dāng)先鋒。福州動車段的職工們善于集思廣益,運用科技與智慧開啟班組節(jié)支新引擎—— “小諸葛”創(chuàng)造大效益

    福州動車段緊扣“四補”經(jīng)營策略,圍繞節(jié)支降耗、提升動車組檢修質(zhì)量和效率等,發(fā)動職工積極開展修舊利廢、創(chuàng)新攻關(guān)活動,并對好的意見建議與創(chuàng)新成果進行嘉獎,在全段營造出爭當(dāng)小管家、“小諸葛”的濃厚氛圍。今年上半年,這個段通過修舊利廢節(jié)支創(chuàng)效達619萬元。

    集便器“替身”大顯身手

    7月10日下午,福州動車段福州動車所“游翔創(chuàng)新工作室”內(nèi),負責(zé)人游翔正在展示新搭建的動車組集便器模擬檢修平臺。只見他輕輕按下沖水按鈕,一套完整的沖水流程便呈現(xiàn)在眼前。

    從去年底開始,動車組衛(wèi)生間的檢修工作轉(zhuǎn)由動車組機械師自主完成。面對平時接觸較少的動車組集便器系統(tǒng),少數(shù)機械師打起退堂鼓,不愿接手這項工作。

    游翔看在眼里急在心上,要想讓大家盡快掌握動車組集便器系統(tǒng)的檢修技能,最好能打造一個集便器模擬檢修平臺。但是從動車組集便器電路、氣路原理到內(nèi)部結(jié)構(gòu),工作室成員平時都很少接觸,這可把大家難住了。

    “創(chuàng)新工作室就是要善于攻堅克難!”大家分工合作,游翔負責(zé)理論學(xué)習(xí)與圖紙制作,曹瑋負責(zé)具體搭建,其他骨干負責(zé)收集可以修舊利用的配件。

    經(jīng)過幾個月的不懈努力,動車組集便器模擬檢修平臺搭建完成。平臺可實現(xiàn)動車組衛(wèi)生間內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備工作狀態(tài)的仿真模擬,相當(dāng)于給動車組集便器找了個“替身”。動車組機械師在模擬平臺上摸索、操練,檢修技能迅速提升,集便器的檢修質(zhì)量與效率也“水漲船高”,故障率下降約60%。

    這個“替身”還產(chǎn)生了真金白銀的實效。動車組機械師們對發(fā)生故障的集便器零部件進行修舊再利用,再利用模擬檢修平臺檢驗修舊成果,確保修舊后的零部件功能正常,這樣一年下來預(yù)計可為段里節(jié)約成本約160萬元。

    水冷循環(huán)秒殺“中暑癥”

    “工長,咱們動車組空心軸探傷機的UT(超聲檢測系統(tǒng))表現(xiàn)真棒,入夏以來已平穩(wěn)運行兩個月了!”7月12日,設(shè)備車間機械鉗工夏金城對工長高貴魯說道。

    夏天,動車組檢修庫內(nèi)溫度超過40攝氏度,動車組空心軸探傷機在工作時,超聲檢測系統(tǒng)得不到有效散熱,經(jīng)常報出故障,輕則“趴窩”,重則燒損。去年夏天,超聲檢測系統(tǒng)因過熱報警4次,平均每月“趴窩”一次,影響了動車組檢修。

    高貴魯滿腦子都是怎么把超聲檢測系統(tǒng)的“中暑癥”治好,曾嘗試在探傷機內(nèi)部加裝小型電風(fēng)扇和空調(diào),但都以失敗告終。

    有一次,高貴魯偶然想到用水冷的方式破解超聲檢測系統(tǒng)的散熱難題。他組織班組骨干在空心軸探傷機內(nèi)加裝水冷循環(huán)系統(tǒng),有效降低了超聲檢測系統(tǒng)的溫度,且工作過程中不會產(chǎn)生水汽。為防止水冷循環(huán)系統(tǒng)漏液,高貴魯特意找到具備絕緣性能的冷卻液,進一步保障水冷循環(huán)系統(tǒng)的安全運行。

    如今,動車組空心軸探傷機在夏季作業(yè)時表現(xiàn)優(yōu)異,外溫達30攝氏度時,超聲檢測系統(tǒng)的溫度保持在46.6攝氏度,較未安裝水冷循環(huán)系統(tǒng)時溫度下降11.2攝氏度。今年入夏以來,超聲檢測系統(tǒng)未發(fā)生過一起熱故障。

    八大“焊將”擺平顯示屏

    動車組娛樂信息系統(tǒng)顯示屏原先是壞了就跟廠家換新的,后來段里為節(jié)約成本,組織力量自己檢修。近一段時間,顯示屏經(jīng)常出現(xiàn)黑屏、藍屏,有“電子達人”之稱的廈門北動車所主任陳旭瑞帶領(lǐng)幾個小伙子為此展開攻關(guān)。

    陳旭瑞指導(dǎo)大家查閱了大量資料,逐步弄清楚了娛樂信息系統(tǒng)顯示屏電路板的工作原理。接著,大家開始著手處理一些小故障,再逐步過渡到查找系統(tǒng)顯示屏出現(xiàn)黑屏、藍屏的原因。

    經(jīng)過一次次上手試驗,陳旭瑞找到了導(dǎo)致顯示屏出現(xiàn)黑屏、藍屏的原因:通常是由于電阻件燒損造成的。他拿著電烙鐵,小心翼翼焊接電路板、更換電阻元器件,“手到病除”,顯示屏恢復(fù)正常。

    動車組娛樂信息系統(tǒng)顯示屏的工作電壓為110伏,為模擬相同的工作環(huán)境,陳旭瑞帶領(lǐng)大家動手制作簡易的電源控制箱,輸出110伏電壓,待顯示屏維修完成后,便可通電試驗。這樣做的好處是不僅能模擬顯示屏工作環(huán)境,還消除了維修過程中的用電安全隱患。

    在陳旭瑞的帶領(lǐng)下,修舊小組成員都成了熟練焊接電路板的“焊將”。他們還將攻關(guān)經(jīng)驗梳理、編制成作業(yè)指導(dǎo)書,供新人學(xué)習(xí)。在兩個月的時間里,班組8名骨干完成了62臺娛樂信息系統(tǒng)顯示屏的維修工作,節(jié)省成本20多萬元。

    (新媒體責(zé)編:xmtqyd)

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