3月1日，一批146輛以中國一汽、中國重汽集團為主的工程車輛等設(shè)備在張家港海事局的精心保障下，搭乘“寶瑞嶺”輪從張家港港務(wù)集團碼頭啟航，將駛往“一帶一路”國家坦桑尼亞達累斯薩拉姆港及肯尼亞蒙巴薩港，標志著江蘇張家港正式開通一條中非“一帶一路”貿(mào)易新航線。

在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下，中非經(jīng)貿(mào)合作日益緊密，新航線的開通大幅降低了企業(yè)物流成本，也為中資企業(yè)在非洲相關(guān)國家和地區(qū)的各類基建項目提供生產(chǎn)及生活物資保障，更好地服務(wù)共建“一帶一路”。

該航次裝船設(shè)備較多、綁扎難度較大、運輸過程較長，為有效保障裝貨、運輸工作安全，張家港海事局主動走訪，指導(dǎo)相關(guān)港航企業(yè)做好船舶進出口岸、貨物申報以及港內(nèi)明火作業(yè)報備，督促完善貨物積載方案、船舶穩(wěn)性計算等資料。

依托全要素水上“大交管”機制，主動實施“一船一檔”監(jiān)管模式，重點核查貨物綁扎系固、貨艙風(fēng)雨密閉及關(guān)鍵性機電設(shè)備等情況，并據(jù)船舶維保狀況抽查對應(yīng)項目，確保貨物積載規(guī)范、船舶狀態(tài)良好。

同時，依托水上交通管理中心、快反處置中心，充分應(yīng)用“智慧海事”“智匯江海”等平臺，采取“現(xiàn)場巡航+智慧監(jiān)管+無人機”立體巡航監(jiān)管模式，對“寶瑞嶺”實施動態(tài)監(jiān)控，調(diào)派海巡艇在通江河口、渡運水域駐守維護，保障該輪靠離泊“零等待”。

接下來，張家港海事局將立足海事職能，統(tǒng)籌兼顧創(chuàng)新監(jiān)管與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，助推轄區(qū)港航經(jīng)濟健康發(fā)展，持續(xù)為“一帶一路”建設(shè)貢獻海事力量。(文/全媒記者 孫木子)

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