日前，全國首條高速公路主線ETC自由流在廣東省廣珠西線高速公路南丫站建成開通，標(biāo)志著在高速公路主線車道上高速行駛的車輛，也能實現(xiàn)提前繳費。這不僅拓寬了預(yù)交易的應(yīng)用場景，還將大幅提高ETC過車速度和收費廣場通行效率。

主線ETC自由流指在距離收費站出口1公里到2公里的主線車道，利用龍門架布置ETC設(shè)備，將ETC收費提前至主線車道上的收費模式。通過對途經(jīng)主線ETC自由流車道、裝有電子標(biāo)簽的車輛進(jìn)行預(yù)交易，當(dāng)車輛到達(dá)廣場出口車道時，車道系統(tǒng)將核查車輛交易情況。如果已交易成功直接放行，未交易成功則執(zhí)行正常交易流程再放行。

相較于匝道ETC自由流，主線ETC自由流具有建設(shè)選址門檻低、舊基礎(chǔ)設(shè)施利用率高、高速行駛預(yù)交易率高等優(yōu)點。同時，主線ETC自由流還將進(jìn)一步支持車牌云支付和OBU(車載電子標(biāo)簽)云支付等多種交易模式。

開通首日，廣珠西線高速公路南丫站主線ETC自由流，在設(shè)計的最高通行時速100公里的情況下，預(yù)交易比例達(dá)到95%。后期，相關(guān)部門將進(jìn)一步調(diào)試優(yōu)化，提供更好更快的通行體驗。

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