人民交通網(wǎng)5月16日電 日前，第十五屆北京賽車節(jié)迎來了第二項(xiàng)賽車盛會(huì)——China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽。在場車迷的歡呼聲與賽車引擎的轟鳴聲交織在一起，匯成這個(gè)五月京城速度與激情的最強(qiáng)音。

2017年是China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽舉辦的第二個(gè)年頭。短短兩年來，China GT卻取得了多項(xiàng)突破。

今年的比賽得到了各汽車制造商的大力支持，倍耐力、奧迪、保時(shí)捷、賓利、邁凱輪、觀致汽車的賽事運(yùn)動(dòng)部高管或品牌公關(guān)部高管悉數(shù)出席了開幕式。另外奔馳AMG提供了AMG-GT作為首站比賽GT3組別的安全車。這說明全球的汽車制造商都在密切關(guān)注著蓬勃發(fā)展的中國賽車市場。

今年的比賽在去年2個(gè)組別即GT3組和GTC的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)全新的組別GT4組。看似很小的一點(diǎn)變化，卻折射出汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展進(jìn)入到了新階段。第一，它說明參與賽車運(yùn)動(dòng)的人越來越多，群眾基礎(chǔ)在不斷擴(kuò)大、加厚，兩個(gè)組別已不能滿足市場需求;第二，GT4組別的推出，也說明得到了眾多汽車制造商的支持。邁凱輪提供了McLaren 570s作為 GTC和GT4組別的安全車，這說明制造商已經(jīng)積極參與到了蓬勃發(fā)展的中國賽車市場，相信有了各制造商的參與，這個(gè)全新的組別乃至整個(gè)China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽都將迎來快速發(fā)展的黃金時(shí)期。更多的車迷將借此機(jī)會(huì)晉升為“車手”甚至職業(yè)車手，中國的賽車運(yùn)動(dòng)也將快速追齊國際水平。

今年北京站的比賽共有14支車隊(duì)的32臺(tái)賽車參與了比賽，比去年的第一節(jié)多出了約1倍的數(shù)量。賽車的速度和車手對水平大幅提升，這在GT3組排位賽的爭奪上已初現(xiàn)端倪。有多達(dá)10臺(tái)賽車的圈速突破去年北京站01:03.572的排位賽最快圈速。車輛的增多，在為觀眾帶來更加緊張激烈的場面之外，也令比賽的含金量大增。中國車手的水平正在快速拉進(jìn)和世界水平的差距。在如此緊張激烈的競爭之下，Kings車隊(duì)的徐加力壓群雄奪得GT3組別的冠軍可謂實(shí)至名歸。

賽道上的競爭精彩紛呈，賽場之外的內(nèi)容同樣不容錯(cuò)過。第十五屆北京賽車節(jié)帶來了豐富的體驗(yàn)內(nèi)容。首先，GT學(xué)院的合作伙伴觀致汽車攜成人智取挑戰(zhàn)賽、兒童挑戰(zhàn)賽、市集和Café集中亮相北京賽車節(jié)，為廣大車迷帶來了從賽車駕駛體驗(yàn)到生活市集的全方位生活體驗(yàn)，讓平時(shí)難得接觸賽車的普通車迷朋友有機(jī)會(huì)親身感受賽車的魅力。GT學(xué)院的成立為普通的車迷搭建起了一個(gè)與賽車親密接觸的平臺(tái)，讓賽車的基因普及到民眾中去。

BMW精英駕駛培訓(xùn)的“駕控體驗(yàn)”項(xiàng)目，則讓車迷朋友們在賽道上感受了一把駕馭一臺(tái)飛奔的“寶馬”是何等的暢快。與成人挑戰(zhàn)賽的激烈爭奪不同，兒童賽場更多的是“比萌”大賽。小車手們認(rèn)真比賽的樣子，真是讓人忍俊不禁。

GT賽車、NGR賽車、摩托車、兒童玩具賽車、賽車模型……數(shù)不清的車數(shù)不清的體驗(yàn)項(xiàng)目，熙熙攘攘的人群與歡歌笑語，這正是汽車節(jié)文化的精髓所在，以賽車運(yùn)動(dòng)為核心的多元汽車運(yùn)動(dòng)文化和在此基礎(chǔ)上衍生出來的美食、音樂、戶外運(yùn)動(dòng)車迷市集等文化形態(tài)共同發(fā)展，使人民盡享汽車車帶給我們的生活方式的變化。(劉廣海，著名攝影師，搜狐車影會(huì)首席版主，ID：大亨)

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