編者按：財經(jīng)作家吳曉波最近有一篇文章《共享單車可能是一個冷笑話》，是不是冷笑話姑且不論，至少目前共享單車確實正火。不僅僅是ofo“小黃車”，騎任何共享單車都有可能發(fā)生意外，這篇文章告訴你怎么處理。

在今年春天，ofo 共享單車“小黃車”可謂春風(fēng)得意，成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。剛剛獲得4.5 億美元融資，開城數(shù)量也壓過摩拜單車一頭。然而對于小黃車騎行中受傷的新聞也不斷暴露出來。對此，對于在我們享受出行便利的同時，發(fā)生意外傷害時，責(zé)任由誰來承擔(dān)呢?

首先了解掃碼騎行“小黃車”的法律性質(zhì)

市民通過注冊“小黃車”賬號之后，交納押金支付費用，掃描二維碼騎行“小黃車”的行為，是在事實上形成一種租賃關(guān)系。“小黃車”企業(yè)作為出租方，應(yīng)當(dāng)提供質(zhì)量合格的產(chǎn)品，盡到審慎、善良管理及維護保養(yǎng)的義務(wù)。同時應(yīng)當(dāng)向單車的租用者針對租車的注意事項、安全騎行事項等進行告知與提醒的責(zé)任。

“小黃車”自身存在產(chǎn)品缺陷時如何定性

據(jù)報道稱，有網(wǎng)友表示由于大多數(shù)“小黃車”使用的是“實心輪胎”，其摩擦力較小，避震性能不佳，若是遇上地面凸起的地方，則車身容易發(fā)生打滑，屬于產(chǎn)品缺陷等等。

根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》第四章第四十三條規(guī)定“因產(chǎn)品存在缺陷造成人身、他人財產(chǎn)損害的，受害人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者要求賠償，也可以向產(chǎn)品的銷售者要求賠償。屬于產(chǎn)品的生產(chǎn)者的責(zé)任，產(chǎn)品的銷售者賠償?shù)�，產(chǎn)品的銷售者有權(quán)向產(chǎn)品的生產(chǎn)者追償。屬于產(chǎn)品的銷售者的責(zé)任，產(chǎn)品的生產(chǎn)者賠償?shù)模�產(chǎn)品的生產(chǎn)者有權(quán)向產(chǎn)品的銷售者追償。”以及根據(jù)《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》第十一條、第四十八條及第四十九條規(guī)定，作為消費者，在因產(chǎn)品缺陷而遭受人身、財產(chǎn)損害時，既可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者要求賠償，也可以向產(chǎn)品的銷售者要求賠償。

因此，若是“小黃車”經(jīng)過權(quán)威部門的司法鑒定予以確認確屬存在產(chǎn)品缺陷，則需承擔(dān)賠償責(zé)任。

租用者自身錯過導(dǎo)致?lián)p傷如何定性

近日國內(nèi)發(fā)生多起不滿12 周歲兒童因騎行“小黃車”導(dǎo)致的損傷的情況。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條規(guī)定：“在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12 周歲;(二)駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16 周歲”因此，若是出現(xiàn)未滿十二周歲的未成年人騎行“小黃車”導(dǎo)致受傷的，其監(jiān)護人將是第一責(zé)任人，將承擔(dān)主要責(zé)任。

另據(jù)報道，ofo“小黃車”昆明地區(qū)負責(zé)人王先生稱，“市民在使用小黃車前都要先注冊app，未成年人是無法實名認證完成注冊的。如果是正常使用車輛，我們都是有意外保險的。但沒有通過合法正規(guī)的操作流程取得小黃車使用的，這種行為是得不到相應(yīng)的保障的。所以希望家長們能夠監(jiān)管好自己的孩子，不要縱容孩子非法使用小黃車。”

但根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第二十六條規(guī)定：“被侵權(quán)人對損害發(fā)生也有過錯的，可減輕侵權(quán)人責(zé)任”。由此可見，即使是租用者自身有過錯導(dǎo)致?lián)p傷，依然可以向“小黃車”企業(yè)請求相應(yīng)的賠償或公平責(zé)任下的補償。

對此，本刊溫馨提示：市民事前不要違規(guī)操作騎行“小黃車”，若是發(fā)生交通事故導(dǎo)致身體損害后，應(yīng)當(dāng)及時報警，對現(xiàn)場進行拍照取證，并對所騎行的“小黃車”進行保存，方便事后的鑒定和索賠。(華 娟)

(新媒體責(zé)編：zs11)