弘一法師在《晚睛集》中寫道，“世界是個(gè)回音谷，念念不忘必有回響，你大聲喊唱，山谷雷鳴，音傳千里，一疊一疊，一浪一浪，彼岸世界都收到了。”六年間，一個(gè)“源于中國(guó)，屬于世界”的偉大倡議，發(fā)音愈響，回音愈響。

2013年9月、10月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平西行哈薩克斯坦南下印度尼西亞，先后提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，是為“一帶一路”倡議。2015年3月28日，中國(guó)對(duì)外發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。2017年10月，“一帶一路”倡議寫入《中國(guó)共產(chǎn)黨章程》。

“當(dāng)習(xí)近平主席于2013年宣布‘一帶一路’的創(chuàng)想之時(shí)，他是在重新喚起人們對(duì)于那段很久之前就已經(jīng)熟悉的繁榮回憶。”英國(guó)歷史學(xué)家弗蘭科潘在《絲綢之路——一部全新的世界史》一書中說(shuō)，世界旋轉(zhuǎn)之軸正在轉(zhuǎn)移，移回到那個(gè)讓它旋轉(zhuǎn)千年的初始之地——絲綢之路。2017年5月，在首屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，習(xí)近平本人則以歷史和現(xiàn)實(shí)兩個(gè)維度從更高層面表露初心：“這項(xiàng)倡議源于我對(duì)世界形勢(shì)的觀察和思考。”

毫無(wú)疑問，一個(gè)氣勢(shì)磅礴的偉大倡議已然唱響世界!近六年來(lái)，習(xí)近平就此倡議在國(guó)際社會(huì)持續(xù)發(fā)聲。2018年，習(xí)近平4次踏出國(guó)門，足跡遍布亞非歐拉及大洋洲。在到訪國(guó)主流媒體發(fā)表的11篇署名文章中，“一帶一路”成為高頻詞，共出現(xiàn)30次。在文章中，習(xí)近平從戰(zhàn)略對(duì)接、合作領(lǐng)域等方面為各區(qū)域、各國(guó)的“一帶一路”合作指明了方向。

2019年3月20日，在對(duì)意大利進(jìn)行國(guó)事訪問前夕，習(xí)近平在意大利《晚郵報(bào)》發(fā)表的署名文章中表示，愿同意方共建“一帶一路”，發(fā)揮兩國(guó)“一帶一路”合作的歷史、文化、區(qū)位等優(yōu)勢(shì)，在海上、陸地、航空、航天、文化等多個(gè)領(lǐng)域打造新時(shí)期的“一帶一路”。意大利遂成 “七國(guó)集團(tuán)”(G7)中第一個(gè)正式加入“一帶一路”倡議的西方發(fā)達(dá)國(guó)家。而盧森堡、瑞士等歐洲重要國(guó)家緊隨其后。

近悅遠(yuǎn)來(lái)，應(yīng)者云集，來(lái)自世界的回響如此激潮澎湃。目前，已有127個(gè)國(guó)家和29個(gè)國(guó)際組織同中方簽署“一帶一路”合作文件。而剛剛結(jié)束的第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇吸引了來(lái)自92個(gè)國(guó)際組織和150個(gè)國(guó)家的6000余名外賓參加，包括中國(guó)在內(nèi)的38個(gè)國(guó)家的元首和政府首腦等領(lǐng)導(dǎo)人以及聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)和國(guó)際貨幣基金組織總裁共40位領(lǐng)導(dǎo)人出席圓桌峰會(huì)。

“通常只有聯(lián)合國(guó)才能召集這么多領(lǐng)導(dǎo)人”。德國(guó)電視一臺(tái)網(wǎng)站在報(bào)道中如是感嘆�！栋拇罄麃喨藞�(bào)》則表示，“驚人的與會(huì)人數(shù)證明了世界秩序的改變。”

“‘一帶一路’倡議為世界帶來(lái)重要的機(jī)遇。它有利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，契合國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，也能推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。”聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)古特雷斯通過中國(guó)媒體《環(huán)球時(shí)報(bào)》表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。不止是古特雷斯認(rèn)為這是一個(gè)機(jī)遇，中國(guó)國(guó)務(wù)委員兼外交部長(zhǎng)王毅4月28日就論壇成果接受媒體采訪時(shí)表示，“與會(huì)各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人、國(guó)際組織負(fù)責(zé)人接受專訪，高度評(píng)價(jià)‘一帶一路’倡議給世界各國(guó)帶來(lái)的機(jī)遇，贊賞高峰論壇是開放、包容的國(guó)際合作平臺(tái)，認(rèn)同‘一帶一路’與聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展議程高度契合。”

“風(fēng)云際會(huì)千年少，天地恩私四海均”!事實(shí)上，每一個(gè)加入“一帶一路”倡議的國(guó)家都是為了抓住這個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇。新加坡國(guó)立大學(xué)東亞研究所所長(zhǎng)鄭永年表示，“一帶一路”是中國(guó)向國(guó)際社會(huì)提供的公共產(chǎn)品，當(dāng)今世界，只有中國(guó)有能力、有意愿支持“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而中國(guó)始終強(qiáng)調(diào)，共建“一帶一路”要向高質(zhì)量發(fā)展，要秉持共商共建共享原則，堅(jiān)持開放、綠色、廉潔理念，實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、惠民生、可持續(xù)目標(biāo)。

當(dāng)然，來(lái)自國(guó)際社會(huì)的回響中并非一貫地洋洋盈耳。從“一帶一路”倡議誕生之日起，在外媒的報(bào)道中雜音不斷。“需要指出的是，‘一帶一路’建設(shè)是全新的事物，在合作中有些不同意見是完全正常的，只要各方秉持和遵循共商共建共享的原則，就一定能增進(jìn)合作、化解分歧，把‘一帶一路’打造成為順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化潮流的最廣泛國(guó)際合作平臺(tái)。”這是大國(guó)領(lǐng)袖的胸懷!

(《人民交通》雜志2019年5月號(hào)卷首語(yǔ))

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