在2019年夏季達(dá)沃斯論壇會(huì)場(chǎng)，兩位分別來(lái)自美國(guó)東西海岸的年輕創(chuàng)業(yè)者，圍繞一個(gè)未來(lái)可能重塑人類生活的領(lǐng)域——無(wú)人駕駛，侃侃而談。

來(lái)自硅谷的穆罕默德·穆薩曾是谷歌的資深員工，如今則是美國(guó)初創(chuàng)公司Deepen AI的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，該公司致力于研發(fā)用于無(wú)人駕駛系統(tǒng)的人工智能技術(shù)和工具。

除了在夏季達(dá)沃斯論壇馬不停蹄地參加行業(yè)對(duì)話，穆薩的此次中國(guó)之行還肩負(fù)著另外兩個(gè)任務(wù)：考察中國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)的市場(chǎng)前景，并尋找潛在的中國(guó)合作伙伴。

“我將去北京和潛在的中國(guó)合作伙伴會(huì)面，希望通過(guò)與他們合作，來(lái)拓展在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，我們對(duì)此制定了宏偉的發(fā)展計(jì)劃。”穆薩說(shuō)。

穆薩認(rèn)為，無(wú)人駕駛行業(yè)未來(lái)發(fā)展會(huì)很快，無(wú)人駕駛技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展和應(yīng)用“至關(guān)重要”。“中國(guó)有數(shù)量龐大的人口，有大批人正移居到城鎮(zhèn)生活，這些人口密集地區(qū)的交通出行可以從自動(dòng)駕駛技術(shù)中受益良多。”他說(shuō)。

2018年4月，中國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)文件《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》出臺(tái)，北京、上海、重慶、長(zhǎng)沙、深圳等多個(gè)城市相繼出臺(tái)了相關(guān)政策，發(fā)布了地方自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，助力無(wú)人駕駛技術(shù)研究開(kāi)發(fā)。

穆薩表示，中國(guó)政府對(duì)這一行業(yè)的扶持力度很大，這將有助于降低交通密集度，減輕污染，讓人們獲得更多從容的時(shí)間。

來(lái)自美國(guó)波士頓的希德·米斯拉是Perceptive Automata公司的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人，該公司運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，幫助無(wú)人駕駛汽車預(yù)測(cè)路人行為，提升駕駛的安全性。

在本屆夏季達(dá)沃斯論壇期間，米斯拉先后在兩個(gè)關(guān)于無(wú)人駕駛的分論壇擔(dān)任主講嘉賓。他認(rèn)為，在發(fā)展無(wú)人駕駛行業(yè)過(guò)程中，國(guó)際合作扮演著極為重要的角色，中美兩國(guó)企業(yè)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域有廣闊的合作空間。

他說(shuō)，在中國(guó)很多城市，無(wú)人駕駛測(cè)試工作已經(jīng)展開(kāi)，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)積攢了不少有益經(jīng)驗(yàn)，中美兩國(guó)企業(yè)可以增進(jìn)交流，在無(wú)人駕駛的安全性等領(lǐng)域共同探討設(shè)立一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

“中美兩國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域有很多共通之處，都有聰慧的人才和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，我們希望與中國(guó)伙伴共同努力，協(xié)作并進(jìn)。”米斯拉說(shuō)。

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