記者從新疆阿拉山口海關(guān)獲悉，得益于不斷優(yōu)化提升的通關(guān)流程，今年5月口岸進(jìn)、出口貨物整體通關(guān)時(shí)間較2018年末分別壓縮38.8%、47.6%，往返于“新絲路”上的中歐班列得以跑出“加速度”。

為促進(jìn)中歐班列快速通關(guān)，阿拉山口海關(guān)將海關(guān)監(jiān)管嵌入口岸物流鏈，形成與鐵路作業(yè)“并聯(lián)”的監(jiān)管作業(yè)模式，進(jìn)一步促進(jìn)已開(kāi)行班列平穩(wěn)運(yùn)行、新開(kāi)行班列常態(tài)化運(yùn)行、返程班列高效運(yùn)行。

“我們?yōu)橹袣W班列設(shè)置了‘綠色通道’，采取輪轉(zhuǎn)作業(yè)的方式，確保中歐班列通關(guān)24小時(shí)不斷檔，365天不停歇。”阿拉山口海關(guān)黨組書記、關(guān)長(zhǎng)王傳杰介紹。

據(jù)阿拉山口海關(guān)統(tǒng)計(jì)，在通關(guān)環(huán)節(jié)和流程得到整合和優(yōu)化后，今年5月口岸進(jìn)口貨物整體通關(guān)時(shí)間為18.5小時(shí)，出口貨物整體通關(guān)時(shí)間為0.77小時(shí)。今年1月至5月，阿拉山口海關(guān)已監(jiān)管中歐班列12條、851列，貨值約51.71億美元，同比增長(zhǎng)69.6%。

阿拉山口口岸是中國(guó)向西開(kāi)放距離最近、最為便捷的口岸。截至2018年底，口岸通行數(shù)量占全國(guó)總量近70%，渝新歐、義新歐等由國(guó)內(nèi)不同城市始發(fā)的班列都從這里出境。

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