首都機場將建設(shè)空中軌道交通“云巴”，建成后，對內(nèi)連接三大航站樓，對外直通新國展。這是記者從市十五屆人大三次會議上獲悉的。

“通俗地說，云巴就是一種架起來的有軌電車。和地鐵相比，它體型更小。”市人大代表、北京臨空經(jīng)濟核心區(qū)工委副書記馬強說。目前，首都機場的云巴建設(shè)方案已基本確定，正辦理前期手續(xù)。

首都機場為什么引入云巴?馬強代表解釋，隨著客流量增加，首都機場附近的交通設(shè)施需要進一步提升�？墒菤v經(jīng)半個多世紀的發(fā)展，它已經(jīng)是一個很成熟的園區(qū)，地面交通和基礎(chǔ)設(shè)施都相對固化，難以大拆大改大建。云巴的建設(shè)恰能巧妙解決這個難題。

根據(jù)規(guī)劃，首都機場將建設(shè)內(nèi)外兩條云巴線路，對內(nèi)高效連接T1、T2、T3三大航站樓，對外則直接可抵達順義新國展。運營后可大大緩解周邊擁堵。

眼下，大興機場的正式投運為首都國際機場帶來了改造“窗口期”。“我們會用好‘窗口期’，積極支持機場航站樓、跑道的改造以及第四跑道的建設(shè)，進一步全面提升安全性，讓乘客有更好的出行體驗。”馬強代表說。

打造港城融合的國際航空中心，需要海外高層次人才和優(yōu)質(zhì)企業(yè)。馬強代表介紹，目前北京臨空經(jīng)濟核心區(qū)及周邊共有11家國際國內(nèi)知名的醫(yī)院。今后，還將大力引進高品質(zhì)醫(yī)療機構(gòu)，全面提升區(qū)域社會服務(wù)和保障水平，滿足周邊居民的醫(yī)療需求，讓機場職工尤其是大批外籍職工安心工作。

去年9月，海高大廈創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)平臺落戶順義。馬強代表透露，目前已有12個項目落地，同時聘請了專業(yè)機構(gòu)完善招商機制。“2020年，我們將繼續(xù)做好北京臨空經(jīng)濟示范區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)好首都航空雙樞紐。”

(新媒體責編：zfy2019)