據(jù)英國《每日郵報》7月13日報道,大眾在英召回120萬輛涉及排放排放造假的汽車進行維修,其中72萬輛已經(jīng)移除了相關(guān)排放作弊設(shè)備,但英國廣播公司的監(jiān)管機構(gòu)稱已經(jīng)有數(shù)千輛汽車在行駛中突然出現(xiàn)問題,進入跛行模式。兩位受害者詳細描述了車輛出故障時的細節(jié),而大眾發(fā)言人稱汽車自身系統(tǒng)沒有任何問題。

來自威爾特郡和切普斯托的兩位母親 Kirsty Blackwell 和 Lisa Bryant談及當時和家人駕著已經(jīng)移除相關(guān)排放設(shè)備后的汽車后突然失控的細節(jié),依舊十分后怕,當時的速度達到了70英里/時, 自己和坐在后座的孩子都受到了猛烈的撞擊。但他們只是上千受害者中的冰山一角。

大眾從2015年起在英國已累計召回了120萬輛汽車,聲稱其中超過72萬輛已經(jīng)移除了相關(guān)的“作弊”設(shè)備。但是 BBC監(jiān)察機構(gòu)調(diào)查發(fā)現(xiàn),經(jīng)過維修的車輛會進入跛行模式——車輛完全失去動力后以20英里/時的速度行駛,通常會伴隨著顛簸和急劇減速。多位消費者稱自己的大眾汽車在移除相關(guān)設(shè)備之后的日常行駛在出現(xiàn)過進入跛行模式的情況,雖然沒有人員傷亡,但是公路上的驚魂時刻實在是讓她們無法忘懷。但大眾發(fā)言人稱汽車系統(tǒng)本身并沒有什么問題,絕大多數(shù)的消費者表示對維修結(jié)果非常滿意。

很多司機也反映自己的大眾車有異響,燃效低,啟動困難等情況,不管對司機還是乘客,這都是非常危險的,但這似乎與大眾汽車英國區(qū)的總裁 Paul Willis 向議會提交的軟件修復(fù)并未影響駕駛的證據(jù)不符。2015年,大眾“排放門”曝光,目前全球已經(jīng)有超過1100萬輛汽車受影響。該公司目前正面臨越來越大的壓力,要求英國司機對柴油排放作弊丑聞進行賠償。

大眾同意在美國支付數(shù)十億美元的民事和刑事處罰,但是拒絕向英國消費者提供任何賠償。

英國廣播公司將播出相關(guān)調(diào)查,Robert Sanderson決定將自己的大眾車返廠移除作弊設(shè)備,在移除之前他的車運行平穩(wěn),但修復(fù)后引擎開始出現(xiàn)問題,發(fā)生了兩次駕駛時進入跛行模式的情況。

大眾始終堅稱汽車系統(tǒng)沒有任何問題,但已經(jīng)當了十年公共交通委員會主席的工黨議員 Louise Ellman對此表示強烈不滿:“他們滿嘴謊言,簡直是荒唐至極,大眾不能再逃避自己的責任,應(yīng)該要正視所引發(fā)的社會問題。他們應(yīng)該要平等對待英國客戶,必須要支付相應(yīng)的賠償。” 英國政府此前曾表示正在向大眾施壓,向英國客戶支付賠償金。律師們也試圖為2009年至2015年期間的大眾柴油車消費者爭取數(shù)千英鎊的賠償。

(新媒體責編：wb001)