據(jù)上海市發(fā)改委網(wǎng)站消息，近日，上海市發(fā)改委、交通委等5部門印發(fā)《上海市促進(jìn)電動(dòng)汽車充(換)電設(shè)施 互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》，《辦法》提出，支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁，支持自(專)用充電樁共享改造，支持自(專)用充電樁共享運(yùn)營，支持充電樁示范小區(qū)建設(shè)。

來源：上海市發(fā)改委網(wǎng)站

《辦法》明確，支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁。鼓勵(lì)居民區(qū)已有充電樁通過加裝能源路由器等方式進(jìn)行智能化改造，并按每樁200元標(biāo)準(zhǔn)給予財(cái)政補(bǔ)貼。《辦法》實(shí)施后，新增自用充電設(shè)施的，車企提供的充電樁應(yīng)具備智能充電功能，具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由市經(jīng)濟(jì)信息化委另行組織制定。

《辦法》要求，支持自(專)用充電樁共享改造。對(duì)支持自(專)用樁共享改造的物業(yè)給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁，由充電企業(yè)代為申請(qǐng)。

《辦法》指出， 支持自(專)用充電樁共享運(yùn)營。納入目錄管理的平臺(tái)企業(yè)(以下簡稱“目錄平臺(tái)企業(yè)”)運(yùn)營管理的自(專)用充電樁，其對(duì)外提供公共服務(wù)的共享電量可享受運(yùn)營補(bǔ)貼，補(bǔ)貼電量以市級(jí)平臺(tái)訂單數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按專用充電設(shè)施執(zhí)行。

《辦法》提到， 支持充電樁示范小區(qū)建設(shè)。為破解充電樁進(jìn)居民小區(qū)難題，結(jié)合美麗家園、舊小區(qū)綜合改造、環(huán)境綜合整治等工程建設(shè)，重點(diǎn)在中心城區(qū)(外環(huán)以內(nèi))開展示范小區(qū)建設(shè)。充電示范小區(qū)建設(shè)為期3年(2020年-2022年)，目標(biāo)全市每年建成10個(gè)示范小區(qū)。

示范小區(qū)原則上應(yīng)是2005年前建成的小區(qū)，需符合三方面的要求。一是規(guī)模性要求，充電設(shè)施在小區(qū)擴(kuò)建的停車位上建設(shè)，擴(kuò)建的充電停車位應(yīng)不低于3個(gè)。二是公共服務(wù)要求，充電停車位應(yīng)采用分時(shí)共享智能有序調(diào)節(jié)模式。三是規(guī)范管理要求，由目錄平臺(tái)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營管理，小區(qū)業(yè)主委員會(huì)、物業(yè)應(yīng)給予支持，并與目錄平臺(tái)企業(yè)簽訂三方協(xié)議，以明確三方責(zé)任義務(wù)。

《辦法》要求，對(duì)示范小區(qū)給予綜合性政策支持。一是給予充電設(shè)備補(bǔ)貼政策，充電設(shè)施(含解決油車占位的停車設(shè)施)按充電設(shè)備金額的50%標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼，直流充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限600元，交流充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限300元。二是按專用充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)給予度電運(yùn)營補(bǔ)貼政策。三是對(duì)示范小區(qū)給予一次性補(bǔ)貼，補(bǔ)貼由充電企業(yè)代為申請(qǐng)，用于補(bǔ)充小區(qū)公共收益。四是電價(jià)支持政策，與電網(wǎng)企業(yè)結(jié)算電價(jià)執(zhí)行居民電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。五是其他支持政策，請(qǐng)市規(guī)劃、住建、交通等部門按《關(guān)于統(tǒng)籌加快推進(jìn)停車場(chǎng)與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的通知》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕2826號(hào))、《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》(發(fā)改能源〔2016〕1611號(hào))給予政策支持。

《辦法》如何支持電動(dòng)出租車充電?根據(jù)上海市發(fā)改委網(wǎng)站公布的《上海市促進(jìn)電動(dòng)汽車充(換)電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》有關(guān)解讀說明，《辦法》針對(duì)電動(dòng)出租車充電難、里程焦慮嚴(yán)重、運(yùn)營收入受影響等問題，提出了利用社會(huì)充電設(shè)施共享為主、出租車專用充電設(shè)施為輔的解決方案。一方面通過安裝分時(shí)共享充電設(shè)施或組織樁與車匹對(duì)，在駕駛員居住地或其附近滿足夜間充電需求;另一方面通過強(qiáng)化互聯(lián)互通提升充電設(shè)施利用率，并適度組織示范站建設(shè)引導(dǎo)設(shè)施布局，滿足日間補(bǔ)電需求。

具體支持措施主要包括三方面。一是給予專享度電補(bǔ)貼。綜合考慮出租車油改電節(jié)省燃料費(fèi)用和出租車日間補(bǔ)電運(yùn)營時(shí)間損失、停車費(fèi)支出等成本增加因素，以及駕駛員不敢接長單帶來的潛在運(yùn)營損失，按度電0.4元標(biāo)準(zhǔn)(2020年)補(bǔ)貼駕駛員。二是支持示范站建設(shè)。計(jì)劃2020-2022年間，在全市范圍內(nèi)按一定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，每年組織建設(shè)15個(gè)出租車充電示范站，對(duì)示范站延續(xù)30%設(shè)備補(bǔ)貼政策，同時(shí)享受國家集中性充換電設(shè)施基本電費(fèi)減免，以此引導(dǎo)充電設(shè)施布局滿足電動(dòng)出租車替代需求。三是支持“樁車匹對(duì)”工作。把組織“樁車匹對(duì)”職責(zé)壓到市級(jí)平臺(tái)，由市級(jí)平臺(tái)作為信息樞紐，調(diào)動(dòng)充電企業(yè)積極性，并對(duì)“樁車匹對(duì)”的充電樁提出為出租車服務(wù)的具體要求，壓實(shí)“樁車匹對(duì)”工作。

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