“終于拿到駕照了!我老婆一直在催，問我什么時(shí)候能開車送她上下班。”

昨天下午，參加完科目三文明駕駛常識(shí)考試后，市民應(yīng)先生端詳著手中嶄新的駕駛證，滿臉笑容。

受疫情影響，1月31日起，上海市公安局交警總隊(duì)暫停組織機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚒?/p>

隨著國內(nèi)疫情逐漸平穩(wěn)，上海公安交警部門于4月9日宣布恢復(fù)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚�。不過，出于疫情防控考慮，交警部門對(duì)駕考人數(shù)做出限制，學(xué)員和駕校近期都反映預(yù)約考試比較難�？贫�和科三考點(diǎn)基本處于飽和狀態(tài)。

臨近6個(gè)月有效期的學(xué)員，可通過優(yōu)先報(bào)名渠道預(yù)約參加考試。

上車考試需戴手套

戴手套開車跟不戴手套感覺不一樣。駕校教練應(yīng)將特殊時(shí)期考試要求告知學(xué)員，加強(qiáng)練習(xí)。

昨天15時(shí)許，北青公路一駕�？键c(diǎn)，20多名參加科目二考試的學(xué)員以1米左右的間隔距離，在考場外排隊(duì)等候。專程請(qǐng)假來參加考試的市民陳小姐全副武裝，除了口罩外，她特意戴了墨鏡和一次性防護(hù)手套，“手套是教練讓我戴的，上車要摸方向盤，考點(diǎn)要求學(xué)員都戴手套，防止交叉感染。”

記者在現(xiàn)場看到，參加考試的學(xué)員上車前需測量體溫，檢查是否佩戴口罩和手套，還要出示健康碼。

“口罩由學(xué)員自備，如果沒有一次性防護(hù)手套我們會(huì)提供。”

考場工作人員說。“戴手套開車跟以前不戴手套感覺不一樣。”第一次戴著橡膠手套開車，市民張女士說還沒找到手感，“考試總歸會(huì)緊張的，加上不習(xí)慣，沒有發(fā)揮好，只能下次再來了。”

而提前戴著手套練過車的陳小姐很淡定，順利通過科目二考試。

上海公安交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，特殊時(shí)期的考試要求已通知各駕校，教練員應(yīng)告知學(xué)員，加強(qiáng)練習(xí)。

根據(jù)公安交警部門規(guī)定，現(xiàn)階段每個(gè)考場按照平時(shí)基礎(chǔ)考量的25%進(jìn)行預(yù)約，練習(xí)時(shí)一車不多于2人，考試要做到“一車一人”。“我們這個(gè)考點(diǎn)每天限制60個(gè)考試名額，上周預(yù)約的人不算多，但這兩天基本都是滿額狀態(tài)。”

約考難教練也頭疼

約考難有名額總量下降的因素，但也反映出駕考需求迫切。

交警部門建議市民錯(cuò)峰報(bào)名。在成達(dá)駕校，往年報(bào)名但尚未考試的存量學(xué)員有1000多人，但從4月初到現(xiàn)在，約考成功的只有10多位學(xué)員。旗忠駕校辦公室主任潘芬艷向記者展示了一份考試計(jì)劃，旗忠考場昨天科目二考試名額僅56人，而該考場原本一天的考試人數(shù)為280人。“約不上考試，我們也很頭疼。”教練員王厚發(fā)坦言，他手下有6位學(xué)員準(zhǔn)備考科目三，5位學(xué)員準(zhǔn)備考科目二，目前都沒約考成功，仍在排隊(duì)等通知。

來自上海公安交警部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自4月9日恢復(fù)駕駛?cè)丝荚嚭蛢蓚�(gè)教育業(yè)務(wù)以來，截至4月14日，交警總隊(duì)車管所共組織駕駛?cè)丝颇恳豢荚嚰s1600人，科目二考試約1780人，科目三考試1183人，科目三安全文明駕駛常識(shí)考試2517人。“近期的考試名額都約滿了，建議市民錯(cuò)峰報(bào)名。”約考難固然有總量下降的因素，但也反映出駕考需求的迫切。

今年23歲的潘先生這兩天有些著急，剛參加工作的他原計(jì)劃春節(jié)后報(bào)名學(xué)車，拿到駕照后就可以自駕通勤，沒想到由于疫情，學(xué)車的事只好推遲。隨著疫情形勢好轉(zhuǎn)，4月7日，潘先生到駕校報(bào)名成功，一天后順利完成體檢。但由于考量縮減，他目前仍沒參加科目一考試，也就無法上車訓(xùn)練。“我住在浦東，通勤路程蠻遠(yuǎn)的，想自駕上下班。單位已全面復(fù)工，我希望能早點(diǎn)學(xué)車拿駕照。”

不少市民仍在觀望

學(xué)車不屬于剛性需求。近幾年，很多外來務(wù)工人員選擇回老家學(xué)車，上海學(xué)車人數(shù)減少。按照慣例，每年春節(jié)后的2月、3月以及暑假都是報(bào)名高峰，不少外來務(wù)工人員會(huì)有學(xué)車需求，而學(xué)生會(huì)利用暑假學(xué)車。在成達(dá)駕校，往年最多的一天有20多人報(bào)名。記者了解到，4月初恢復(fù)體檢后，駕校報(bào)名量有所增加，但每天報(bào)名人數(shù)不穩(wěn)定。“有時(shí)一兩個(gè)，有時(shí)三四個(gè)，因?qū)W員來自四面八方，互相不了解情況，很多人有所顧慮，還在觀望。”一駕校負(fù)責(zé)人說。

最近幾年，很多外來務(wù)工人員選擇回老家學(xué)車，在上海學(xué)車的人數(shù)逐漸減少。潘芬艷說，“隨著身邊開車的人越來越多，這幾年有學(xué)車需求的人數(shù)反而在下降，哪怕沒疫情，預(yù)估報(bào)名量也會(huì)比前年少一些。”在一些駕校教練看來，學(xué)車目前不屬于剛性需求，這對(duì)報(bào)名量有所影響。在一些駕校，學(xué)員50%以上為學(xué)生族，只有20%是有自駕通勤需求的白領(lǐng)上班族，此外還有一些外來務(wù)工人員和希望開車接送孫輩的退休老人。

對(duì)車輛一人一消毒

正式考試時(shí)，防疫措施也一項(xiàng)不少。除了常規(guī)措施，每位學(xué)員下車后將對(duì)車輛進(jìn)行消毒。為了打消學(xué)員顧慮，一些駕校成立防疫領(lǐng)導(dǎo)小組，每天統(tǒng)計(jì)工作人員和學(xué)員的身體健康狀況。培訓(xùn)時(shí)，采取一人一車的措施，“以往，一輛車可以前后坐三四個(gè)人，現(xiàn)在一輛車只能由一位教練和一位學(xué)員使用，防止密閉空間內(nèi)交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。”潘芬艷說。在成達(dá)駕校，自3月8號(hào)開始恢復(fù)培訓(xùn)，場地內(nèi)的教練車在慢慢增加�？偨�(jīng)理黃漢忠說：“駕校一共有100多輛車，剛恢復(fù)時(shí)，同一時(shí)間段只有10多輛教練車在開，最近已恢復(fù)到30多輛。”由于最近報(bào)名的學(xué)員多處于等待參加科目一考試的狀態(tài)，場地內(nèi)練習(xí)的主要是往年報(bào)名的學(xué)員。“目前每天有70多人參加培訓(xùn)，往年此時(shí)大概會(huì)有200多人。”雖然場內(nèi)人數(shù)不多，但防疫措施力度不減。

駕校所有進(jìn)出人員需全程戴口罩、測溫登記、出示隨申碼，車輛必須駛經(jīng)消毒通道。

在上海市機(jī)動(dòng)車駕駛員第一培訓(xùn)學(xué)校，各進(jìn)場單位必須為每輛教練車配備好防控物資，對(duì)車輛進(jìn)行一人一消毒。正式考試時(shí)，防疫措施也一項(xiàng)不少。除了進(jìn)場測溫登記等常規(guī)措施，每位學(xué)員下車后將對(duì)車輛進(jìn)行消毒。此外，學(xué)員須佩戴口罩和一次性防滑手套才可參加考試，手套可在考試現(xiàn)場購買。

對(duì)于培訓(xùn)學(xué)員數(shù)量何時(shí)可以恢復(fù)到正常水平，潘芬艷表示很難預(yù)估。“一方面要看疫情發(fā)展情況，另一方面要看學(xué)員意愿，比如有的學(xué)員比較謹(jǐn)慎，可能就不會(huì)選擇近期學(xué)車。”

綠色集約公交出行

等疫情過去，選擇綠色、集約的公共交通出行，相信仍是生活在這座城市大多數(shù)人的選擇。

路上的車多了，自然會(huì)影響通行速度。一名資深交警告訴記者，一些路段車輛緩行并非車流增多，而是個(gè)別車輛行駛速度較慢，造成道路“腸梗阻”。新手上路“抖霍霍”，除了開得慢，一些新手駕駛員對(duì)行車路線和交通標(biāo)志不熟悉，違法情況較多，甚至導(dǎo)致碰擦等交通事故。“‘本本族’開車，最好有老司機(jī)在旁指導(dǎo)。”這名交警提醒。

因公司班車停運(yùn)，3年前就拿到駕照、但一直沒開過車的鄒小姐開著父親的車自駕上下班。“我一點(diǎn)都感受不到老司機(jī)口中的‘開車快感’，每次上高架都緊張得要死。等公司班車恢復(fù)，我肯定不開車，坐班車還能瞇一會(huì)兒。”

隨著國內(nèi)疫情形勢趨于平穩(wěn)，記者身邊一些曾有顧慮的朋友，越來越多地回歸公共交通。“地鐵里大家都戴著口罩，進(jìn)地鐵前也有紅外測溫，我覺得不用過度緊張。”一位朋友說。

突如其來的新冠肺炎疫情，對(duì)人們的生活或多或少都產(chǎn)生影響，出行方式的改變也在其中。等疫情過去，選擇綠色、集約的公共交通出行，相信仍是生活在這座城市大多數(shù)人的選擇。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)