德國(guó)聯(lián)邦消費(fèi)者中心聯(lián)合會(huì)主席克勞斯·穆勒24日說(shuō)，德國(guó)主要汽車(chē)制造商因涉嫌德國(guó)史上最大卡特爾案，可能面臨消費(fèi)者巨額索賠。

穆勒說(shuō)，因?yàn)檫@些汽車(chē)制造商涉嫌壟斷，大量消費(fèi)者存在“以過(guò)高價(jià)格購(gòu)車(chē)的可能性”。因此，未來(lái)各大汽車(chē)制造商可能遭遇“訴訟潮”，面臨巨額索賠。他還說(shuō)，目前德國(guó)聯(lián)邦消費(fèi)者中心聯(lián)合會(huì)正就此推動(dòng)發(fā)起一項(xiàng)集體訴訟，向這些汽車(chē)制造商集體索賠。

近日，德國(guó)《明鏡》周刊首次披露了大眾集團(tuán)和戴姆勒公司向德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管部門(mén)聯(lián)邦卡特爾局提交的不當(dāng)行為坦白信內(nèi)容，讓德國(guó)汽車(chē)行業(yè)的卡特爾案浮出水面。據(jù)報(bào)道，大眾及其子公司奧迪以及保時(shí)捷、寶馬、戴姆勒等德國(guó)主要汽車(chē)生產(chǎn)商曾以不同工作組形式舉行秘密會(huì)議，就技術(shù)、成本、供應(yīng)商，甚至最近深陷丑聞的柴油車(chē)尾氣處理系統(tǒng)達(dá)成一致，目的是消除競(jìng)爭(zhēng)。

目前，歐盟委員會(huì)和德國(guó)聯(lián)邦卡特爾局正就此進(jìn)行調(diào)查。如果被證實(shí)違反反壟斷法，這些汽車(chē)巨頭可能面臨高達(dá)數(shù)十億歐元的罰款。

自相關(guān)報(bào)道發(fā)出以來(lái)，德國(guó)各大汽車(chē)公司股價(jià)大幅跳水。24日，奧迪公司股價(jià)大跌超過(guò)5%，戴姆勒、大眾和寶馬也均下跌2%以上。

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