杭州車市再迎利好消息。

近日，杭州各區(qū)縣(市)政府陸續(xù)下達(dá)不同力度的汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策，為刺激汽車消費(fèi)再添一把“猛火”。據(jù)杭州市商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)，日前，杭州已有桐廬、建德、江干、西湖、拱墅、富陽(yáng)、蕭山、下城等區(qū)縣(市)推出汽車補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼總額超過(guò)6500萬(wàn)元，有近200多家4S店參與。

今年3月，杭州市小客車總量調(diào)控管理辦公室發(fā)布公告稱，依照《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》，2020年一次性增加2萬(wàn)個(gè)小客車指標(biāo)。這也是杭州自2014年實(shí)施汽車限購(gòu)后首次釋放出限購(gòu)“松綁”信號(hào)。

圖片來(lái)源：杭州市小客車總量調(diào)控管理信息系統(tǒng)

“受新冠肺炎疫情影響，4S店內(nèi)1~3月汽車銷量走低，客流量和成交數(shù)較去年同期降低了30%左右，富陽(yáng)區(qū)汽車補(bǔ)貼政策落實(shí)后，客流量和成交數(shù)較去年同期增長(zhǎng)了30%左右。”杭州富陽(yáng)萬(wàn)達(dá)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理陳中明告訴記者。

但值得關(guān)注的是，此次杭州購(gòu)車補(bǔ)貼政策并未引發(fā)消費(fèi)者的“搶購(gòu)潮”，原本就有購(gòu)買計(jì)劃的“觀望型”消費(fèi)者成為這波利好政策的消費(fèi)主力軍。“以前哪款車好賣，現(xiàn)在還是哪款車好賣，汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策不會(huì)影響汽車銷售結(jié)構(gòu)，消費(fèi)者會(huì)因此將原有購(gòu)車計(jì)劃提前，但不會(huì)因此提檔車型等級(jí)。”杭州富陽(yáng)和祺汽車有限公司總經(jīng)理朱良華表示。

補(bǔ)貼金額超6500萬(wàn)元

據(jù)了解，杭州市蕭山區(qū)是全國(guó)第一個(gè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)申報(bào)，網(wǎng)絡(luò)支付發(fā)放購(gòu)車補(bǔ)貼的地區(qū)，并一次性投放了5000個(gè)購(gòu)車補(bǔ)貼名額。其中7座以下(含7座)乘用車(含新能源汽車)，車價(jià)(含增值稅，下同)15萬(wàn)元以內(nèi)，補(bǔ)貼3000元/臺(tái);車價(jià)15-30萬(wàn)元(含15萬(wàn)元)，補(bǔ)貼5000元/臺(tái);車價(jià)30-60萬(wàn)元(含30萬(wàn)元)，補(bǔ)貼8000元/臺(tái);車價(jià)60萬(wàn)以上(含60萬(wàn)元)，補(bǔ)貼10000元/臺(tái)。消費(fèi)者購(gòu)車后，1個(gè)月內(nèi)上牌照，并上傳信息，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過(guò)大數(shù)據(jù)審核無(wú)誤后即可將補(bǔ)貼款項(xiàng)打到消費(fèi)者(個(gè)人或企業(yè))的賬戶中。

每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號(hào)：nbdnews)記者了解到，蕭山區(qū)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策發(fā)布后，消費(fèi)者的購(gòu)車熱情較高，在杭州各區(qū)中屬于前列。

蕭山區(qū)市心北路杭州寶信汽車銷售服務(wù)有限公司市場(chǎng)經(jīng)理賀英認(rèn)為，購(gòu)車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)將為政府與經(jīng)銷商雙方帶來(lái)雙贏局面，因?yàn)檠a(bǔ)貼名額有限，消費(fèi)者都希望能早點(diǎn)獲得優(yōu)惠。“雖然蕭山區(qū)的汽車補(bǔ)貼政策是從6月9日開(kāi)始，但6月8日凌晨就已經(jīng)有消費(fèi)者在家人和朋友的陪同下前來(lái)購(gòu)車，在店門口排起長(zhǎng)隊(duì)。當(dāng)晚下了70余個(gè)訂單，工作人員一直忙到凌晨3點(diǎn)。”賀英介紹稱。

富陽(yáng)區(qū)則發(fā)放了1000萬(wàn)元的汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。消費(fèi)者購(gòu)車后，提供相關(guān)申請(qǐng)材料后由車企先行墊付汽車消費(fèi)政府補(bǔ)貼，消費(fèi)者的購(gòu)車補(bǔ)貼則由所購(gòu)買車輛的銷售企業(yè)負(fù)責(zé)申領(lǐng)。其中15萬(wàn)元(含)以下的每輛車補(bǔ)助3000元，15-25萬(wàn)元(含)之內(nèi)的車輛每輛車補(bǔ)助5000元(購(gòu)車價(jià)含稅)。

據(jù)富陽(yáng)區(qū)商務(wù)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從6月5日至6月9日，在汽車消費(fèi)補(bǔ)貼發(fā)放5天內(nèi)，26家限上汽車銷售企業(yè)共售出530萬(wàn)輛汽車，累計(jì)銷售額達(dá)9938.28萬(wàn)元。

朱良華表示，較2020年4月和5月的汽車銷量，6月富陽(yáng)區(qū)出臺(tái)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策后，4S店內(nèi)銷量提升了近50%。

江干區(qū)同樣發(fā)布了1000萬(wàn)元的購(gòu)車優(yōu)惠補(bǔ)貼，同時(shí)推出商家優(yōu)惠活動(dòng)，部分車企還專門針對(duì)疫情期間的抗疫醫(yī)護(hù)人員推出特別優(yōu)惠措施。其中購(gòu)車補(bǔ)貼政策分兩個(gè)階段，第一階段為5月30日至6月10日，線下實(shí)施，購(gòu)車補(bǔ)貼由4S店先墊付，再向江干區(qū)商務(wù)局申領(lǐng);第二階段為6月11日至30日，線上實(shí)施，只有第一階段汽車銷售總額前20名的汽車4S店才有資格參加，購(gòu)車后通過(guò)線上平臺(tái)申報(bào)補(bǔ)貼。

購(gòu)車補(bǔ)貼拉動(dòng)效果有限

值得注意的是，雖然杭州市此次汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策的“開(kāi)局”勢(shì)頭良好，但并未大量引發(fā)“搖擺型”消費(fèi)者沖動(dòng)消費(fèi)，購(gòu)車群體主要為此前已有購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者。

在賀英看來(lái)，雖然在蕭山區(qū)汽車補(bǔ)貼政策發(fā)布后的幾天內(nèi)，4S店的客流量和成交數(shù)明顯增多。但受疫情影響，店內(nèi)現(xiàn)車數(shù)量有限，且款式和型號(hào)或并非“搖擺型”消費(fèi)者最心儀車型。在此背景之下，這類汽車消費(fèi)者逐漸偏于理性消費(fèi)，不會(huì)僅因購(gòu)車補(bǔ)貼名額而盲目購(gòu)車，前期已有購(gòu)車計(jì)劃的“觀望型”消費(fèi)者是此次補(bǔ)貼政策下的主要消費(fèi)群體。

“大部分消費(fèi)者此前已經(jīng)有購(gòu)車需求，加之補(bǔ)貼政策能夠享受優(yōu)惠，只是將購(gòu)車計(jì)劃提前，并不是盲從消費(fèi)。”賀英說(shuō)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 趙成 攝

陳中明也認(rèn)為，政策實(shí)施后的6月5日至6月10日其所在4S店內(nèi)銷量確實(shí)有所提升，但并未達(dá)到火爆的程度。

不僅如此，就目前銷售情況來(lái)看，常規(guī)車款仍是銷售主力。“寶馬3系、寶馬5系、寶馬X1，這類符合大眾普遍消費(fèi)水平的車型在此次補(bǔ)貼中更受歡迎，寶馬7系等車型購(gòu)買力會(huì)相對(duì)較弱。”賀英表示，政策落實(shí)以來(lái)，店內(nèi)10萬(wàn)-25萬(wàn)元之間的車型更受消費(fèi)者歡迎。

有分析認(rèn)為，杭州各區(qū)縣(市)政府此次發(fā)布的汽車補(bǔ)貼政策未能引發(fā)大規(guī)模購(gòu)車需求或與車牌問(wèn)題有關(guān)。雖然購(gòu)車補(bǔ)貼力度不小，但作為汽車限購(gòu)城市，車牌問(wèn)題仍是大多數(shù)消費(fèi)者不得不考慮的重要因素。正是基于此，解決車牌問(wèn)題或?qū)⒊蔀檫M(jìn)一步提振杭州市汽車銷量的有力舉措。

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