據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的7月轎車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，7月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)159.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%，環(huán)比下降3.6%;1-7月累計(jì)銷(xiāo)量931.1萬(wàn)輛，同比下降18.5%。

乘聯(lián)會(huì)指出，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)整體市場(chǎng)上半年已連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，7月同比仍是正增長(zhǎng)，環(huán)比微負(fù)，總體而言，市場(chǎng)體現(xiàn)了快速回暖和淡季不淡的態(tài)勢(shì)。

據(jù)7月綜合銷(xiāo)量排名快報(bào)，位于前三的廠商依次為一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。隨著市場(chǎng)回暖，7月多家車(chē)企實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。而上汽大眾卻成為榜單上銷(xiāo)量同比下滑的唯一合資品牌。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，上汽大眾7月銷(xiāo)量為13.4萬(wàn)輛，同比下滑7.65%;1-7月，上汽大眾累計(jì)銷(xiāo)量71.1萬(wàn)輛，同比跌幅高達(dá)33.15%。

上汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)截圖

作為上汽集團(tuán)內(nèi)部“銷(xiāo)量王”，上汽大眾2020年銷(xiāo)量一直難止跌，且在“南北大眾”之爭(zhēng)中持續(xù)落敗。

據(jù)上汽大眾官網(wǎng)，上汽大眾生產(chǎn)與銷(xiāo)售大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌的產(chǎn)品，在售車(chē)型有途觀、朗逸、凌度、帕薩特等十余種。

中新經(jīng)緯記者對(duì)比乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)量排行榜單發(fā)現(xiàn)，轎車(chē)方面，2019年以49.1萬(wàn)輛位于榜首的新朗逸，今年1-7月銷(xiāo)量為22.1萬(wàn)輛，同比下滑12.5%，并丟失“銷(xiāo)冠”寶座跌至第二;去年以24.5萬(wàn)輛位列第七的桑塔納，今年以9.2萬(wàn)輛跌至第十三，銷(xiāo)量同比下滑33.9%;去年以21.9萬(wàn)輛位列第九的帕薩特，今年并未登上銷(xiāo)量前十五榜單。

SUV方面，2019年以24.9萬(wàn)輛位列第二的途觀，今年1-7月銷(xiāo)量9.5萬(wàn)輛，同比下滑36.2%，排名跌至第五;去年未進(jìn)入榜單的途岳，今年以7.7萬(wàn)輛位列第十二，同比上漲38.7%。

值得注意的是，上述銷(xiāo)量下跌的多車(chē)型還面臨著口碑上的考驗(yàn)。在去年中保研C-IASI的25%小面積碰撞測(cè)試中，帕薩特出現(xiàn)A柱變形等問(wèn)題，測(cè)試成績(jī)?cè)谒�有合資和自主品牌中墊底。緊隨其后的就是途觀L，成績(jī)?yōu)榈箶?shù)第二。在第三方汽車(chē)投訴平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)上，朗逸因“變速箱異響”等問(wèn)題持續(xù)上榜。

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