據(jù)國外媒體BI報道，通用汽車公布了一項雄心勃勃的計劃，打算通過純電池動力汽車和燃料電池汽車兩個方面來推動電氣化進程，從而成為一家電動汽車制造商。

這一舉動表明，通用汽車正認(rèn)真考慮在電動汽車領(lǐng)域成為極具競爭力的廠商。目前，各大汽車制造商紛紛加入電氣化進程，而且依特斯拉為代表的初創(chuàng)企業(yè)不斷興起，加劇了全球汽車行業(yè)的變革。

通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購與供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁馬可·睿思(Mark Reuss)在與記者的電話會議上說，“通用汽車相信未來是電動的。”他還分享了即將推出的汽車設(shè)計和新電池工程的細(xì)節(jié)。

睿思補充說：“這不僅僅是一場(車企紛紛向)媒體發(fā)布(電動化)的戰(zhàn)爭。”他強調(diào)，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)已經(jīng)對通用汽車的零排放和自動駕駛目標(biāo)勾畫了數(shù)年。

通用汽車通過推出全電動汽車雪佛蘭Bolt，并通過收購自動駕駛初創(chuàng)Cruise Automation以及創(chuàng)建Maven叫車和拼車品牌，在全自動駕駛領(lǐng)域取得了領(lǐng)先地位。

睿思表示，通用基于雪佛蘭Bolt純電動研發(fā)經(jīng)驗打造的兩款全新電動汽車型將在2018年發(fā)布，2023年之前至少會推出20款全電動車型。

近來，各大公司都在積極地為自己的產(chǎn)品進行全面電氣化。這是受各國政府監(jiān)管改革的推動，以及主要的增長市場中國將禁止燃油機出售的可能性。

內(nèi)燃機現(xiàn)在還活著

7月，沃爾沃汽車宣布，從2019年起所有新上市車型均將配備電動機，這標(biāo)志著沃爾沃汽車將終結(jié)純內(nèi)燃機時代，電氣化技術(shù)成為其未來發(fā)展的核心，而沃爾沃汽車將成為首個全面采用電氣化技術(shù)的豪華汽車制造商。

睿思表示，通用注意到像沃爾沃這樣的汽車制造商承諾要實現(xiàn)一個全電動的未來，但他拒絕透露通用的時間表。他說，如果一個汽車制造商做出這樣的時間點預(yù)測，那是因為他們可能不會有像通用從小型汽車到重型卡車那樣大的產(chǎn)品線。

睿思說：“我們不能只是讓世界變?yōu)槿�電動的。通用汽車還將繼續(xù)提高內(nèi)燃機的效率，直到一個全電動汽車的未來到來。”

通用的兩種電氣化方法是意料之外的，盡管多年來公司已經(jīng)表明氫燃料電池可以和全電力推進技術(shù)一樣有前途。

通用汽車還透露了一種新的電池架構(gòu)。該公司表示，該架構(gòu)將為滿足客戶需求提供更大的靈活性，以更好地設(shè)計汽車和卡車。不過，其表示，“實現(xiàn)零排放的未來需要的不僅僅是電池電力技術(shù)。”

在燃料電池領(lǐng)域，通用推出了一款基于重型卡車機構(gòu)打造，搭載雙電機和四驅(qū)燃料電池的平臺——SURUS(Silent Utility Rover Universal Superstructure的縮寫)。通用表示，憑借SURUS平臺的超強動力和靈活架構(gòu)，可使得貨車、卡車甚至救護車實現(xiàn)零排放。

除了全電動汽車的未來，該公司可能會在不久的將來發(fā)布一款完全自動駕駛的汽車。根據(jù)德意志銀行的說法，通用可能會在“幾個季度而不是幾年時間內(nèi)”推出一款全自動駕駛汽車，可以在復(fù)雜的城市地區(qū)行駛。德意志銀行的數(shù)據(jù)顯示，通用汽車可以利用自動駕駛技術(shù)創(chuàng)造出一種具有壟斷性的叫車服務(wù)。

(新媒體責(zé)編：wb001)