夏利目前的現(xiàn)狀非常慘苦，一年凈虧損8.68億元，所以夏利被收購絕對是一件好事，畢竟一汽已經(jīng)放棄了這個品牌。而格力能夠靠著夏利的成熟生產(chǎn)線，進一步擴大產(chǎn)能和汽車的技術(shù)實力。目前格力汽車的范圍已經(jīng)覆蓋大巴車，客車，MPV，SUV和皮卡等領(lǐng)域，雖然目前沒有見到任何一輛實車上路，但是絕對能買到。

如今在銀隆汽車的官方網(wǎng)站，我們可以看到大量的格力汽車，當然它們現(xiàn)在叫做銀隆新能源廣通汽車。其實格力開發(fā)汽車市場不算是奇怪，畢竟連樂視這種企業(yè)都開始入手汽車，可見這個行業(yè)的誘惑力有多大。不過大家能夠接受這樣的銀隆廣通汽車嗎?車標可是被網(wǎng)友吐槽的十分悲慘。

目前銀隆還沒有合適的技術(shù)人員去研發(fā)新車外觀，而底盤和技術(shù)總成都是未知，唯一知道的就是電池組的使用和型號，關(guān)于新車的售價同樣沒有透露，而關(guān)于它的消息也不是太多，格力汽車到底能否成功，我想還有待考察，不過董明珠小姐會輕言放棄嗎?

(新媒體責編：wb001)