走出地鐵站，離公司只有最后幾公里，騎車還是步行?別著急，自動駕駛小巴來接你。近日，在中關村科學城環(huán)�？萍际痉秷@，海淀區(qū)首個5G無人駕駛小巴已落地試運營。

無人駕駛小巴長5.9米，時速20公里到50公里，行駛路線全長7.6公里，共設10個固定接駁站。車內(nèi)設有9個乘客位和1個駕駛位，但坐在駕駛位上的不是司機，而是監(jiān)控車輛正常運轉的安全員，車輛的駕駛操作將由輕舟智航自研的無人駕駛軟件系統(tǒng)完成。每輛小巴早期將配備一名安全員，后續(xù)在政策的指導下，將不再需要安全員。

目前，這款名叫“輕舟智航龍舟ONE”的無人駕駛小巴穿梭在中關村科學城環(huán)保園，高峰時每12分鐘發(fā)一班車，目標運送效率約每小時200人;空閑時間隔30分鐘發(fā)車，目標運送效率約80人每小時。

技術人員介紹，小巴定位于城市微循環(huán)智慧公交，除了具備行人車輛避讓、自動變道、自動轉向、紅綠燈識別等基本功能，還能應對各類城市復雜交通場景，例如穿行人車混雜的路口、應對后車加塞等。同時，360度無盲區(qū)感知系統(tǒng)、無人駕駛系統(tǒng)、單安全員運營管理系統(tǒng)、5G車載顯示系統(tǒng)以及共享網(wǎng)約乘車系統(tǒng)五大系統(tǒng)能保證安全平穩(wěn)駕駛運營。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是海淀區(qū)的重點產(chǎn)業(yè)之一。圍繞建設“國內(nèi)領先、國際一流的自動駕駛創(chuàng)新示范區(qū)”的愿景，海淀區(qū)持續(xù)發(fā)力布局。未來，中關村科學城全區(qū)域開放測試道路里程將達400余公里，加快“聰明的車、智慧的路、實時的云、可靠的網(wǎng)和精確的圖”五大體系建設，為自動駕駛企業(yè)打造城市級工程試驗應用平臺。

(新媒體責編：xmtqyd)