一年一度“雙11”大戰(zhàn)來(lái)了，汽車(chē)電商平臺(tái)今年又激戰(zhàn)出了新高度——不僅找來(lái)大明星代言，還不約而同打出“零首付、1成首付”低門(mén)檻買(mǎi)車(chē)廣告，看起來(lái)實(shí)在誘人。這種不通過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē)4S店按揭買(mǎi)車(chē)的渠道，到底價(jià)格劃不劃算呢?全媒體記者調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)電商已經(jīng)獲得整車(chē)廠和各渠道的支持，當(dāng)前在大品牌的汽車(chē)電商平臺(tái)買(mǎi)車(chē)，品質(zhì)和車(chē)源都靠得住，但同時(shí)也有新隱患存在，甚至是車(chē)貸全部歸還完畢，實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)格也不一定劃算。

[購(gòu)買(mǎi)實(shí)錄](méi)：

3萬(wàn)多元能買(mǎi)走一輛豪車(chē)?

“雙11”購(gòu)物大戰(zhàn)，汽車(chē)自然也有“惠及”。廣州市民劉先生“雙11”促銷(xiāo)期間，在廣告打得鋪天蓋地的某電商APP上，看中了一款以廠家指導(dǎo)價(jià)為37.98萬(wàn)元的英菲尼迪QX50。費(fèi)用方面，平臺(tái)上也給劉先生算得非常清楚：按指導(dǎo)價(jià)格出售，首付一成，即只需要支付3.79萬(wàn)元和4900元的提車(chē)服務(wù)費(fèi)，合計(jì)不到3.3萬(wàn)元就可以提車(chē)，無(wú)需再買(mǎi)購(gòu)置稅和保險(xiǎn)。第一年每個(gè)月月供為6406元。一年后，可以選擇全額支付尾款26.82萬(wàn)元，將車(chē)過(guò)戶(hù)至名下。“雙11”期間購(gòu)買(mǎi)，還能“搶購(gòu)”獲得油卡和數(shù)千元減免券。對(duì)于這筆賬，做生意的劉先生認(rèn)為挺合適的，能減輕不少資金壓力，而且平臺(tái)承諾車(chē)源全部都是“廠家直供，不經(jīng)手第三方，售后保養(yǎng)也是在4S店進(jìn)行。”于是，劉先生趁著“雙11”特別促銷(xiāo)期間，“搶購(gòu)”了一輛。

[電商現(xiàn)狀]:

自建渠道 提車(chē)不再依賴(lài)4S店

7月1日起《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》正式實(shí)施，汽車(chē)流通業(yè)由原來(lái)的單一品牌授權(quán)銷(xiāo)售轉(zhuǎn)向社會(huì)化汽車(chē)流通體系的發(fā)展，政策松綁，再加上國(guó)內(nèi)消費(fèi)觀念升級(jí)，汽車(chē)新零售迎來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇期。全媒體記者留意到，雙11期間汽車(chē)電商鋪天蓋地打出“超低首付、超低月供”的購(gòu)車(chē)廣告背后，銷(xiāo)售的模式是大同小異的：超低首付(零首付或1成首付)買(mǎi)車(chē)，第一年只需要支付超低月供，第二年開(kāi)始，購(gòu)車(chē)者可以選擇一次性結(jié)清尾款或是將購(gòu)車(chē)尾款繼續(xù)分期(一般是3年)。當(dāng)然，如果此時(shí)你不想買(mǎi)了，或者實(shí)在付不上尾款，可以選擇退車(chē)。

看上去是不是好像很劃算?總的來(lái)說(shuō)，與傳統(tǒng)汽車(chē)分期貸款相比，汽車(chē)電商的低首付不僅僅是車(chē)價(jià)，更是包含購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、上牌等衍生服務(wù)的費(fèi)用，融資租賃模式減輕了消費(fèi)者的買(mǎi)車(chē)負(fù)擔(dān)，讓購(gòu)買(mǎi)新車(chē)、購(gòu)買(mǎi)好車(chē)變得更容易也更便捷。不過(guò)在細(xì)算過(guò)后，幾個(gè)后續(xù)問(wèn)題值得買(mǎi)家留意。

電商平臺(tái)購(gòu)車(chē)留意四大問(wèn)題

·購(gòu)車(chē)總費(fèi)用貴：

只做按揭購(gòu)車(chē) “指導(dǎo)價(jià)”沒(méi)優(yōu)惠

這些獨(dú)立渠道的電商平臺(tái)最大的賣(mài)點(diǎn)，就是零首付或一成低首付買(mǎi)車(chē)，而且并不支持一次性付款買(mǎi)車(chē)。無(wú)疑，他們的目的就是通過(guò)汽車(chē)金融獲得利潤(rùn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)便利。但對(duì)于希望“買(mǎi)到便宜車(chē)”的人來(lái)說(shuō)，就注定要失望了。首付少了、門(mén)檻低了，但最終購(gòu)車(chē)的總費(fèi)用并不比在經(jīng)銷(xiāo)商店便宜。電商平臺(tái)在車(chē)價(jià)上均按指導(dǎo)價(jià)計(jì)算，并沒(méi)有所謂優(yōu)惠價(jià)格。

如劉先生買(mǎi)的英菲尼迪QX50車(chē)型，同款在4S店可優(yōu)惠7.5萬(wàn)元，大約30.5萬(wàn)元可買(mǎi)到，但這部分優(yōu)惠在電商平臺(tái)上是沒(méi)有的。如果通過(guò)4S店購(gòu)買(mǎi)，可以按優(yōu)惠后價(jià)格做分期按揭，首付30%、分期一年最后的落地價(jià)格為35萬(wàn)元左右;首付30%、分期四年的落地價(jià)為37萬(wàn)元左右。相比之下，通過(guò)電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)，首付一成一年后付尾款，最終要給37.8萬(wàn)元左右;首付一成，供一年后繼續(xù)分期按揭，最終要支付總額超過(guò)44萬(wàn)元。

·異地提車(chē)略折騰：

自建倉(cāng)庫(kù)少 但服務(wù)費(fèi)全包

記者咨詢(xún)多家汽車(chē)電商獲悉：今年的汽車(chē)電商平臺(tái)不再是“網(wǎng)上訂車(chē)，4S店交車(chē)”的模式，而是直接與汽車(chē)廠家合作拿車(chē)源，自建渠道，各地布點(diǎn)提車(chē)倉(cāng)庫(kù)。消費(fèi)者在電商平臺(tái)上下單買(mǎi)車(chē)后，電商通過(guò)這些自有的倉(cāng)庫(kù)向用戶(hù)交車(chē)。出于成本考慮，汽車(chē)電商的倉(cāng)庫(kù)并不能做到每個(gè)城市都能涉及。因此如果用戶(hù)不在倉(cāng)庫(kù)所在地，就需要奔波一趟了。如劉先生的車(chē)，離廣州最近的提車(chē)地點(diǎn)在東莞，只有東莞?jìng)}庫(kù)才能提車(chē)，則劉先生需要去東莞跑一趟，略微折騰。但優(yōu)點(diǎn)是再支付4000～6000元不等的服務(wù)費(fèi)，新車(chē)手續(xù)全包，無(wú)需再多費(fèi)心。

·售后保養(yǎng)或被4S店區(qū)別對(duì)待

按照當(dāng)前各大車(chē)廠的售后保養(yǎng)規(guī)則：只要是經(jīng)由廠家正規(guī)授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)，憑車(chē)輛保修手冊(cè)均為全國(guó)聯(lián)保。對(duì)此，市機(jī)動(dòng)車(chē)摩托車(chē)維修協(xié)會(huì)專(zhuān)家指出，獨(dú)立渠道電商平臺(tái)的出現(xiàn)，讓汽車(chē)售后保養(yǎng)出現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題：第一，消費(fèi)者要確認(rèn)電商平臺(tái)的車(chē)源是“廠家正規(guī)授權(quán)”，否則就無(wú)法享受全國(guó)聯(lián)保;第二，電商平臺(tái)只提供交車(chē)，并不提供售后服務(wù)，當(dāng)前新車(chē)質(zhì)保均只能在品牌4S店完成，類(lèi)似“甩手掌柜”;第三，部分品牌4S店對(duì)非本店購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛，質(zhì)保時(shí)會(huì)區(qū)別對(duì)待。記者留意到，此前河南襄陽(yáng)一位車(chē)主開(kāi)著自己在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)、異地提車(chē)的新車(chē)去4S店質(zhì)保，就被4S店以非本店購(gòu)車(chē)，非本店的會(huì)員為由，加收1000多元服務(wù)費(fèi)，一氣之下投訴至消協(xié)。

一位4S店的工作人員對(duì)記者直言：賣(mài)車(chē)時(shí)4S店會(huì)捆綁很多售后優(yōu)惠，目的是吸引車(chē)主定點(diǎn)回店保養(yǎng)維修，但如果是其他渠道購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛，就肯定沒(méi)有這些優(yōu)惠，甚至可能在售后服務(wù)上要被巧立名目加收。“非本店購(gòu)車(chē)的用戶(hù)，保養(yǎng)缺少‘忠誠(chéng)度’，這一次來(lái)你家，下一次或者就去別家。”此外，如果發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，遵循“哪里買(mǎi)哪里退”原則，要找電商平臺(tái)處理。

·注意退車(chē)也有限制

這種超低首付的購(gòu)車(chē)方式為部分用戶(hù)提供了購(gòu)車(chē)便利，尤其是在供了一年之后，如果不想買(mǎi)了，也是可以退車(chē)的。但是記者了解了多家電商平臺(tái)后發(fā)現(xiàn)，退車(chē)也有條件。某電商平臺(tái)規(guī)定，一年后結(jié)束合約，不想支付尾款或不想繼續(xù)按揭供車(chē)的車(chē)輛，車(chē)輛行駛不能超過(guò)一定的里程數(shù)，不能有重大事故和未處理的違章，以上這些都沒(méi)有問(wèn)題才可以退車(chē)。

廣汽集團(tuán)增資 大圣車(chē)服“雙11”怒砸1億

11月5日，國(guó)內(nèi)首家汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)大圣車(chē)服在廣州舉辦“大圣車(chē)服 新大鬧天宮”為主題的上線(xiàn)一周年暨“雙十一”發(fā)布會(huì)。總經(jīng)理鄭景亮宣布大圣車(chē)服將獲得新一輪5.5億元的融資，由原股東中廣汽集團(tuán)投資、同時(shí)新增了投資者。大圣車(chē)服也重磅推出雙11鉅惠活動(dòng)，“大圣車(chē)服大鬧雙11 怒砸1億元”為主題的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)同步上線(xiàn)，推出了三大系列促銷(xiāo)活動(dòng) 。“大圣車(chē)服上線(xiàn)一年來(lái)，用全新的思維方式，主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，積極探索新商業(yè)模式，致力于為用戶(hù)提供價(jià)值最大化的新生活體驗(yàn)，開(kāi)辟了全新的汽車(chē)生態(tài)圈。”廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理吳松表示。

鄭景亮介紹說(shuō)，作為首個(gè)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)，大圣車(chē)服上線(xiàn)一年以來(lái)主要做了四件大事：首先構(gòu)建了集整車(chē)、車(chē)生活、媒體于一體的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái);配件商城和EPC系統(tǒng)也即將上線(xiàn)。其次成為主機(jī)廠認(rèn)定的線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，開(kāi)放了整車(chē)和原廠配件的線(xiàn)上銷(xiāo)售。這是新銷(xiāo)售管理辦法實(shí)施以來(lái)的行業(yè)首例深度合作，也是新辦法促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售方面的重要作用體現(xiàn)。最后構(gòu)建了社區(qū)店和4S店相互融合的服務(wù)體系以及初步構(gòu)建了基于大圣IP的品牌形象。

在發(fā)布會(huì)上，廣汽新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理肖勇向著名表演藝術(shù)家、大圣車(chē)服首席文化大使六小齡童交付了首臺(tái)“傳祺GE3大圣定制版”。“傳祺GE3大圣定制版”是國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)定制新能源車(chē)，已正式在全球限量發(fā)布并在大圣車(chē)服線(xiàn)上銷(xiāo)售。(李光曼)

1億元鉅惠“大鬧雙11”

在雙11，大圣車(chē)服將怒砸1億元，在買(mǎi)車(chē)、汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)及配件用品方面推出三大系列促銷(xiāo)活動(dòng)。在雙十一期間，大圣車(chē)服上線(xiàn)了汽車(chē)主機(jī)廠品牌旗艦店功能，并與第一家進(jìn)駐品牌旗艦店的廣汽傳祺聯(lián)合舉辦1.1折新車(chē)秒殺活動(dòng)。傳祺GE3指導(dǎo)價(jià)22.28萬(wàn)元，1.1折秒殺僅需2.5萬(wàn)元，11月1日開(kāi)啟預(yù)約，11月10日和11日，每天上午11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)搶。傳祺GS3車(chē)型2017款自動(dòng)精英版指導(dǎo)價(jià)8.88萬(wàn)元，2折秒殺僅需1.8萬(wàn)元，11月1日開(kāi)啟預(yù)約，11月6日至11月9日，每天上午11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)搶。

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