加西公路JX-2標(biāo)項(xiàng)目不斷攻堅(jiān)克難、勇毅前行，為全力沖刺2023年9月30日通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提振了信心。11月16日下午，由中建總承包部二分部承建的B標(biāo)段河?xùn)|特大橋右線順利貫通，左線下部結(jié)構(gòu)也已全部完成，為實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

河?xùn)|特大橋?yàn)榧游鞫��?biāo)的重要控制性節(jié)點(diǎn)工程之一，位于互助縣臺子鄉(xiāng)河?xùn)|村內(nèi)，毗鄰南門峽濕地公園。橋梁墩身高、跨度大，左線長1099m，右線橋長1144m，共31跨124片裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，承臺總數(shù)為29個，承臺尺寸均為8m×7.5m×3m。矩形墩29根，均為6×2.4m矩形實(shí)體墩。最大墩高39.591m，最小墩高31.892m。作為全線運(yùn)輸箱梁的關(guān)鍵通道，橋梁路線途徑山體、河道，跨越山脊、村道、陡峭溝谷，臨邊居民房屋較多，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，施工難度大，施工工藝要求高。為了盡快打通關(guān)鍵卡點(diǎn)，項(xiàng)目公司組織召開技術(shù)專題會，聯(lián)合監(jiān)理單位、施工單位確定施工方案：對矩形高墩采用翻模法施工。項(xiàng)目部積極攻堅(jiān)克難，從各方調(diào)配全力推進(jìn)建設(shè)。特大橋右線貫通后，B標(biāo)段標(biāo)頭——臺子鄉(xiāng)隧道出口（K62+560-K74+180）段實(shí)現(xiàn)右線全部貫通，為下一步全線路面施工和南門峽特大橋的梁板架設(shè)等清除了卡點(diǎn)，預(yù)制箱梁及材料設(shè)備可通過主線向大里程方向運(yùn)輸，項(xiàng)目施工受外部環(huán)境的影響減小。

河?xùn)|特大橋

加西公路起于與甘肅省毗鄰的互助土族自治縣加定鎮(zhèn)，結(jié)點(diǎn)位于海北藏族自治州海晏縣西海鎮(zhèn)，全線約183公里。是青海省公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要聯(lián)絡(luò)線，是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，是國家公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。建成通車后，將緩解青海北部交通瓶頸制約，有效吸促進(jìn)縣域洲際經(jīng)濟(jì)突破發(fā)展，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)南刃泻鸵�領(lǐng)作用，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，不斷深化鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。其中加西二標(biāo)段全長50.502Km，由中國建筑股份有限公司牽頭與青海省當(dāng)?shù)仄髽I(yè)正平路橋建設(shè)股份有限公司共同承擔(dān)施工任務(wù)。河?xùn)|特大橋作為加西二標(biāo)項(xiàng)目中關(guān)鍵性控制工程，也是當(dāng)?shù)?ldquo;旅游大環(huán)線”上的重點(diǎn)項(xiàng)目，此次順利貫通對于贏得項(xiàng)目工期和助力當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)發(fā)展都具有十分重要的意義。

目前項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段，加西二標(biāo)項(xiàng)目公司將以狠抓作風(fēng)建設(shè)，強(qiáng)化工作落實(shí)，克服工作困難，牢記使命擔(dān)當(dāng)，以良好的工作作風(fēng)推動項(xiàng)目建設(shè)，營造出自上而下全面發(fā)動、壓力傳導(dǎo)到工區(qū)班組、任務(wù)細(xì)化到個人的濃厚攻堅(jiān)氛圍，全力保障2023年9月30日通車目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)！

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