“您打開手機地圖，找到豐臺站P2停車場，輸入B100車位，根據(jù)步行導航就可以準確找到我的車了。”自從發(fā)現(xiàn)北京豐臺站停車場有了這個“反向?qū)ぼ?rdquo;功能，網(wǎng)約車司機王東感覺每次來豐臺站接活兒都更加便捷省事了。

注：反向?qū)ぼ嚥叫袑Ш焦δ?/p>

今年6月20日，經(jīng)過4年的改擴建，百年老站北京豐臺火車站以全新面貌開通運營，為首都再添新地標的同時，進一步推動了城市交通新格局建設。日均1.6萬人次的旅客量，給站內(nèi)停車場以及周邊交通的管理能力形成了極大的挑戰(zhàn)。

按照北京市智慧城市建設總體部署，北京市交管局積極探索科技手段在交通綜合治理中的應用，以豐臺火車站站前停車場為試點，依托聯(lián)合創(chuàng)新機制，組織智能停車管理和地圖導航頭部公司，采用視頻采集解析、數(shù)據(jù)融合共享、高精地圖繪制、動態(tài)信息發(fā)布、衛(wèi)星導航尋址等技術，首次在北京市大型場站實現(xiàn)了地面公共停車場車位數(shù)量精確采集展示、空閑車位精準導航、步行反向快速尋車等場景應用。

注：對豐臺站停車場車位數(shù)量進行精確采集展示

智慧停車誘導系統(tǒng)運營以來，經(jīng)初步監(jiān)測，項目有效均衡了北京豐臺站周邊的交通流量，提高了車輛尋位停車效率，消減了等位排隊長度，建立了停車資源整合共享、動態(tài)信息融合互通的工作規(guī)范，切實提高了豐臺站智慧交通的高科技水平。

AI深度賦能智慧交通建設：

建立“端邊云架構”系統(tǒng)

基于豐臺火車站站前停車場車位設置、行車路線、停車視野等現(xiàn)狀情況，綜合考慮數(shù)據(jù)采集設備建設性價比，北京交管局組織愛泊車(AIPARK)等企業(yè)，進行了反復論證，最終選定采用視頻方式采集停車場數(shù)據(jù)，首次同步打通并統(tǒng)一了三個地圖軟件的數(shù)據(jù)接口。愛泊車(AIPARK)則依據(jù)三家地圖公司各自的數(shù)據(jù)接口標準，分別進行了對應數(shù)據(jù)接口的開發(fā)，并通過平臺分別進行數(shù)據(jù)推送。

作為豐臺站智慧停車誘導項目的技術方案提供方，愛泊車(AIPARK)在城市交通智慧停車領域有著豐富的案例打造經(jīng)驗，不僅在北京已經(jīng)實現(xiàn)了“1+17”個區(qū)的路側停車泊位管理全覆蓋，還在全國10余個一二線城市覆蓋了2000多個停車場，通過實現(xiàn)停車無人化管理，利用電子支付、無感支付等手段，極大提高了車場的管理效率，經(jīng)典案例包括北京南站、北京西站、北京首都國際機場、石家莊正定國際機場等。

為了高水準地完成豐臺站智慧停車誘導項目的建設目的，愛泊車(AIPARK)為項目設計了一套完整的“端邊云架構”系統(tǒng)，通過AI深度賦能城市智慧停車與交通綜合治理系統(tǒng)，進一步推動智能路網(wǎng)的“毛細血管”建設。

注：愛泊車搭建的“端邊云架構”系統(tǒng)

“端”指AI終端：原始數(shù)據(jù)來源于布設的各個監(jiān)控點位專用監(jiān)控攝像機，攝像機接入到AI車位識別邊緣計算終端，AI終端識別每個車位上是否有車輛存放，以及車輛的特征，然后存儲到本地。

“邊”指車場智能管理端：AI終端會將此信息推送到車場智能管理端，車場管理端經(jīng)過業(yè)務邏輯處理后將車位占用信息、圖片信息、預警信息等發(fā)送到車位檢測云平臺。

“云”指車位檢測云：車位檢測云平臺經(jīng)過與靜態(tài)公司停車管理系統(tǒng)修正后，將數(shù)據(jù)同步轉發(fā)各大地圖提供商，由于各提供商的接口不一樣，因此要求將數(shù)據(jù)進行同時發(fā)送。

注：豐臺火車站停車資源精準誘導系統(tǒng)(車位檢測云平臺)

通過“端邊云架構”系統(tǒng)下的智慧停車精準誘導系統(tǒng)，愛泊車(AIPARK)實現(xiàn)了對前端車場泊位余位信息的數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)識別與停車系統(tǒng)對應數(shù)據(jù)的校準校驗，同時承擔了與各家地圖公司數(shù)據(jù)接口的開發(fā)及數(shù)據(jù)推送，體現(xiàn)了愛泊車(AIPARK)停車數(shù)據(jù)精準算法及數(shù)據(jù)對接的能力。

從科技創(chuàng)新和社會效應來講，項目的實施不僅拓寬了AI技術在智慧交通發(fā)展中的應用場景，還最大程度地消弭了用戶與目的地停車場之間的信息隔閡，實現(xiàn)了供需的相對動態(tài)平衡，最終對于緩解交通擁堵起到了重要的作用。

讓交通更美好：

為經(jīng)濟社會大發(fā)展構建新型基礎設施支撐

一直以來，城市交通樞紐運營管理存在著多個難點。比如，建筑體量大、旅客流量大、安全責任大、社會關注大、服務標準難統(tǒng)一、開放式管理難度大、運營時間長、條線多而復雜、管理類型特別、節(jié)假日運營保障要求高等等。

因此，大型交通樞紐停車系統(tǒng)管理的智能化水平，影響著交通樞紐能否最大程度地起到服務百姓出行的目的，對周邊輻射的交通網(wǎng)絡也會形成連帶的交通影響。北京豐臺站智慧停車誘導的建設實踐，為構建城市級停車服務模式進行了有益探索，打造了科技賦能交通發(fā)展的新樣板。

在建設過程中，項目堅持了實用性原則、人性化原則和融合共享的原則，實現(xiàn)了停車管理平臺與導航服務平臺的協(xié)議對接和標準化數(shù)據(jù)共享，為后續(xù)停車場數(shù)據(jù)的全量接入夯實了基礎，動態(tài)優(yōu)化導航策略，實現(xiàn)交通流量合理分配、改善交通擁堵狀況。

智慧互通(IICT)于2015年創(chuàng)立于北京中關村，是一家專注于計算機視覺與智能傳感領域技術研發(fā)與應用的人工智能高科技企業(yè)，為高位視頻(ASE)、車態(tài)感知(VSA)、全息道路(HRS)、智能路網(wǎng)(IRN)技術的開創(chuàng)者及解決方案提供商，旗下?lián)碛泻诵钠放茞鄄窜?AIPARK)、愛通行(AITS)、領航者(AIPILOT)。核心產(chǎn)品技術已廣泛應用于北京、上海、廣州、深圳、天津等45個一二線城市，每年服務車次10億+。

愛泊車(AIPARK)將以北京豐臺站項目為契機，結合路側停車位和重點場所停車場周邊交通流量特點及群眾出行停車需求，總結在解決大型交通樞紐停車，理難題的經(jīng)驗，同時在接入全市統(tǒng)一停車數(shù)據(jù)的基礎上，愛泊車(AIPARK)會根據(jù)不同建設方案分別實現(xiàn)分區(qū)域車位信息精確展示或車位級精準導航，充分發(fā)揮智慧交通領域領軍企業(yè)的技術優(yōu)勢，走出一條用人工智能技術解決城市交通復雜場景的創(chuàng)新道路，為經(jīng)濟社會大發(fā)展構建新型基礎設施支撐，用技術改變世界，讓交通出行更美好，讓人民生活幸福感不斷提升。

(新媒體責編：wan123)