天氣轉(zhuǎn)寒

工務(wù)設(shè)備是怎樣過(guò)冬的呢?

下面小編帶您一起看看工務(wù)專(zhuān)業(yè)是如何開(kāi)展防寒過(guò)冬工作。

工務(wù)專(zhuān)業(yè)防寒過(guò)冬的重點(diǎn)時(shí)間段是在每年10月份至次年的3月份。在此期間，工務(wù)人應(yīng)提前部署防寒過(guò)冬的安全防范工作，構(gòu)筑冬季“防斷”安全屏障，確保鐵路冬季運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

入冬前設(shè)備排查整治及準(zhǔn)備工作

組織開(kāi)展冬前設(shè)備專(zhuān)項(xiàng)整治專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，入冬前對(duì)無(wú)縫線路的扣件、接頭螺栓的“兩個(gè)扭力”進(jìn)行全面復(fù)緊及普通線路軌縫調(diào)整工作，確保扭力達(dá)標(biāo)、無(wú)大軌縫及連續(xù)瞎縫;組織對(duì)無(wú)縫線路需應(yīng)力放散或調(diào)整地段進(jìn)行放散或調(diào)整，確保鎖定軌溫準(zhǔn)確;

做好工電結(jié)合部設(shè)備檢查整治，對(duì)工電結(jié)合部設(shè)備進(jìn)行一次全面檢修，對(duì)絕緣接頭性能不良、軌縫超標(biāo)、軌端肥邊和絕緣破損等病害，以及道岔尖軌離縫、爬行超量或限位器位置不正確等病害，應(yīng)在入冬前聯(lián)合電務(wù)部門(mén)進(jìn)行處理，確保設(shè)備安全過(guò)冬;

做好防寒備料準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)機(jī)具冬檢工作。對(duì)各車(chē)間、工區(qū)應(yīng)急搶修料庫(kù)進(jìn)行排查，排查搶修料具數(shù)量是否充足、狀態(tài)是否良好，對(duì)料具缺少或狀態(tài)不良的及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充或修理，入冬后每日對(duì)搶修機(jī)具進(jìn)行熱備，確保機(jī)具設(shè)備狀態(tài)良好;

入冬后設(shè)備監(jiān)測(cè)、檢測(cè)工作

加強(qiáng)斷軌監(jiān)測(cè)設(shè)備管理，對(duì)斷軌監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)工作，隨時(shí)查看系統(tǒng)運(yùn)行情況，確保設(shè)備運(yùn)行正常，存在設(shè)備故障報(bào)警后，第一時(shí)間通知管轄車(chē)間、工區(qū)進(jìn)行處理，縮短故障處理時(shí)間，最短時(shí)間恢復(fù)列車(chē)運(yùn)行。

強(qiáng)化鋼軌探傷周期管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡控。針對(duì)線路薄弱地段制定相應(yīng)的縮短探傷周期計(jì)劃，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)探傷作業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)教育，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保探傷檢測(cè)質(zhì)量，完成周期性探傷后對(duì)焊縫等薄弱設(shè)備進(jìn)行加探，確保冬季設(shè)備安全。

總之，防寒過(guò)冬工作，工務(wù)人在各方面都有很重要的工作任務(wù)，安全生產(chǎn)不僅是

(新媒體責(zé)編：wan123)