俗話說：“科技改變生活”，現(xiàn)在我們在家有各種實(shí)用的家用電器幫著干家務(wù)，出門在外一部手機(jī)就能搞定幾乎所有需求;而隨著智能終端和汽車的深度融合，尤其是具有極高科技屬性的新能源車問世以后，開車也變成了一件簡單的事情。例如搭載了最新智駕系統(tǒng)的阿維塔11，智能程度堪比一位擁有10年駕齡的老司機(jī)手把手幫你開車。

就拿泊車這件事來說，以前對于新手司機(jī)可是老大難的問題，“找不到、停不進(jìn)、擺不正”是常見現(xiàn)象，一不小心就容易刮刮蹭蹭。雖然后來有了泊車?yán)走_(dá)輔助，隨后又加了倒車影像，如今不少車型還配有360°的全景影像，停車依舊需要司機(jī)去判斷走位、踩油門打方向，難度仍然不小。而配備有“智能泊車”功能的阿維塔11，則是能一步到位幫你停好車。

與眾不同，打造真正能實(shí)用的“智能泊車”

有一說一，“智能泊車”這個(gè)功能并不新鮮，早在2016年前后這種系統(tǒng)就開始大規(guī)模裝車，雖然很多車現(xiàn)在都有配備，而且在“官方演示視頻”里都能有著出色的表現(xiàn)，但是真正用起來嘛，就是另一回事了。比如你能停進(jìn)去的車位，它不一定能夠停進(jìn)去，但是它能停進(jìn)去的車位，基本上你都能停進(jìn)去，而在特殊天氣情況下，雞肋程度還要再高一級。所以現(xiàn)實(shí)生活中真正實(shí)用的沒有幾個(gè)，而阿維塔11的“智能泊車”則與它們有本質(zhì)上的不同。

據(jù)悉，阿維塔11的“智能泊車”功能是全感知融合的3.0版本。在3顆激光雷達(dá)、13顆高清攝像頭等累計(jì)34顆高性能車規(guī)級傳感器的加持下，讓阿維塔11的智能輔助駕駛系統(tǒng)有4層冗余感知保障的實(shí)力，真正做的“所見即所得”。這讓它進(jìn)行自動(dòng)泊車時(shí)，無需再開過兩輛車的空閑車位做完掃描才能泊車，只要車位在它的“視線范圍”里，且能夠滿足泊車條件，阿維塔11都能精準(zhǔn)得停放進(jìn)去，即使是非常規(guī)車位也能輕松泊入。

硬核實(shí)力加持，停車技術(shù)堪比老司機(jī)

為了向大家展示阿維塔11在智駕上的實(shí)用性，阿維塔在近日聯(lián)合華為于蘇州舉辦了“智駕體驗(yàn)日”活動(dòng)，在活動(dòng)中阿維塔11現(xiàn)場進(jìn)行了高難度的自動(dòng)泊車測試。從現(xiàn)場測試表現(xiàn)來看，在面對“斷頭路”“反斜角車位”等非常規(guī)車位時(shí)，那些僅支持1.0或2.0版智能泊車的競品車型紛紛“宕機(jī)”，顯示無能為力，甚至有的還不能識別出來車位，但是阿維塔11完成了挑戰(zhàn)。

即使面對“45°反斜角車位”+“斷頭路”這種讓人望而生畏的極限泊車場景，阿維塔11僅用了4把就順利泊入車位，耗時(shí)只有1分8秒。至于側(cè)方車位和垂直車位的常規(guī)泊車場景，阿維塔11基本可以實(shí)現(xiàn)一把到位，并且還能夠筆直地停在車位中心，而且用時(shí)都在一分鐘以內(nèi)，現(xiàn)場測試中最快記錄竟然達(dá)到了20s。這個(gè)成績，讓多少老司機(jī)汗顏啊。

由此可見，在如今的高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域里，阿維塔11的“智能泊車”功能可以說是獨(dú)樹一幟的存在，能夠真正替代司機(jī)在日常場景中完成停車操作。當(dāng)然，由長安、華為、寧德時(shí)代三大巨頭聯(lián)合打造的阿維塔11能做到的并不僅僅只有這些，它還在很多方面顛覆了大家對“智能駕駛”的想象，未來表現(xiàn)很值得期待。

(新媒體責(zé)編：wan123)