車輛從正在行駛的車道駛?cè)肓硪粭l車道稱為并線，除了通常的變換車道并線外，還有很多情況下也經(jīng)常要用到并線，比如從輔路駛向主路、從主路駛出、躲避障礙物等。那么并線有哪些技巧呢?

并線的基本原則

第一，不要強(qiáng)行并線。并線不能影響所要并入車道內(nèi)其他車輛的正常行駛，正常行駛的車沒有義務(wù)和責(zé)任讓并線車輛先通行，因此不要強(qiáng)行并線。

第二，連續(xù)并線也是不允許的，不但不安全，而且屬于違反《道路交通法》的行為。

第三，不要頻繁并線，那樣反而不會(huì)快多少。

第四，提前并線—特別是在打算進(jìn)入或者駛離主路前，一定要提前并線。如果離出口超過2條以上車道，則要一條一條并，不能等到臨近出口前連續(xù)并線，這時(shí)候最容易發(fā)生交通事故。

并線的時(shí)機(jī)

若想順利完成并線，并且不被后車反感，必須要把握好恰當(dāng)?shù)牟⒕�時(shí)機(jī)。并線前要通過目測(cè)和后視鏡觀察本車道和要并入車道的車輛行駛狀況，包括該車道內(nèi)的車輛行駛速度、行駛狀況(是否正在加速或減速)以及是否有足夠的安全距離供你并線，另外還要觀察本車道內(nèi)前車的距離是否足夠加速。最佳的并線時(shí)機(jī)是當(dāng)要并入的車道內(nèi)車輛保持勻速或減速行駛時(shí)，己車超過旁邊車道內(nèi)臨近的后車至少2個(gè)車身距離的時(shí)候并入，并且與前車保持至少2個(gè)車身距離。

并線的基本動(dòng)作

并線通常分為加速并線和減速并線，使用比較多的是加速并線，加速并線的動(dòng)作通常包括打轉(zhuǎn)向燈、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。動(dòng)作的要領(lǐng)是干凈利落，一氣呵成。

由于并線需要旁邊車道的車輛配合，因此打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候要保持加速直行3~5s，用以警示其他車輛。并線的時(shí)候打方向要快速，幅度不要過大，要沿斜向弧線的方向切入旁邊車道。并入的過程要一直保持加速，整個(gè)過程需要隨時(shí)觀察前后左右的車輛動(dòng)態(tài)情況。當(dāng)車身切入旁邊車道后立即回正方向盤，此時(shí)最好保證車身在車道中央并直線行駛。并入后不要減速，繼續(xù)保持瞬間加速，同時(shí)觀察前車速度和與前車的距離。如果車速度超過前車，則要緩慢收油門，直至與前車速度相當(dāng)，保持合適的跟車距離即可。減速并線的時(shí)候，如果旁邊車道有足夠的安全距離則迅速并線，如果沒有，則需要讓過旁邊車道的車，然后并入。

高速公路上車輛如何并線？

高速公路并線與城市路況并線有很大差異，更加需要注意安全。由于并線的時(shí)候車速很快，因此并線前需要延長(zhǎng)打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間至5-10s，給周圍車輛更長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間。另外，并線的時(shí)候動(dòng)作要更快，加速時(shí)可采用降擋的方式來獲得足夠的加速度。高速公路行車，如果沒有特殊情況(比如因修路而被迫變換車道或需要駛離高速公路)出現(xiàn)，原則上最好別并線。

坡路上車輛如何并線?

坡路行駛由于重力加速度的原因，使車輛本身就具有一定的勢(shì)能，進(jìn)而對(duì)車輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上并線要注意適當(dāng)延長(zhǎng)打轉(zhuǎn)向燈時(shí)間，并適當(dāng)延長(zhǎng)并線時(shí)與旁邊車道內(nèi)后車的距離。如果無特殊情況，坡路行車最好別并線。

(新媒體責(zé)編：news1166)