隨著科技的發(fā)展，我們正在跟著汽車(chē)智能化的浪潮不斷前行。自動(dòng)駕駛已經(jīng)從多年前的“噱頭”變得越來(lái)越接地氣，而越野車(chē)想掛四驅(qū)還需要車(chē)主下車(chē)去擰前輪的兩個(gè)軸頭離合器的年代，也已經(jīng)一去不復(fù)反了。所以今天我們就來(lái)看看，SUV上這些隨著科技發(fā)展而新加入的按鍵到底是干嘛的。

雷克薩斯LX

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：138.60-146.90 萬(wàn)

雷克薩斯LX的大部分越野配置按鍵都位于擋桿后方，最左的旋鈕能夠控制全地形選擇系統(tǒng)和蠕行速度，蠕行系統(tǒng)開(kāi)始后的LX只需要駕駛者雙手握緊方向盤(pán)，剩下的一切它自己都能搞定。

第二個(gè)旋鈕負(fù)責(zé)駕駛模式選擇，一共有三種模式。右側(cè)的兩個(gè)撥桿一個(gè)負(fù)責(zé)控制四驅(qū)模式，由于雷克薩斯LX采用全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，因此四驅(qū)模式一共有高速和低速兩種模式;另一撥桿負(fù)責(zé)調(diào)整車(chē)輛的底盤(pán)高低。撥桿上方還配備有底盤(pán)升降關(guān)閉按鍵，在車(chē)輛被頂起的時(shí)候需要關(guān)閉底盤(pán)升降系統(tǒng)。

越野轉(zhuǎn)向輔助和二擋起步功能，是雷克薩斯LX上比較獨(dú)特的兩個(gè)越野配置。前者能夠通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)車(chē)輪的單獨(dú)剎車(chē)，來(lái)一定程度減小車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑，提高車(chē)輛在非鋪裝路面行駛的靈活程度。

二擋起步功能開(kāi)啟后，車(chē)輛將直接用二擋起步，從而減小輪上扭矩，降低在濕滑路面或沙漠中車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)的可能性。

在雷克薩斯LX方向盤(pán)左側(cè)的一個(gè)不起眼地方，有一個(gè)RSCA OFF按鍵。按下這個(gè)按鍵之后即可關(guān)閉側(cè)氣簾翻滾感應(yīng)，也就是說(shuō)在車(chē)輛翻滾時(shí)，側(cè)氣簾并不會(huì)開(kāi)啟。

當(dāng)車(chē)輛行駛在溝壑或者坑洼等，可能導(dǎo)致車(chē)身較大程度傾斜的路面時(shí)，可以關(guān)閉側(cè)氣簾翻滾感應(yīng)來(lái)防止氣簾誤開(kāi)啟。

LX570家族式紡錘形進(jìn)氣格柵配以凌厲的全LED大燈，使得前臉看起來(lái)非常霸氣。整體造型設(shè)計(jì)規(guī)整，體現(xiàn)出成熟穩(wěn)重的硬漢氣息。

LX570的中控臺(tái)全部采用真皮包裹，并且中部鑲嵌著一塊12.3英寸液晶顯示屏，帶給人非常強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。作為雷克薩斯家族的旗艦SUV，其奢華程度不言而喻。

雷克薩斯LX全系配有膝部氣囊、空氣懸掛、方向盤(pán)加熱、全景攝像頭、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、前排座椅通風(fēng)、后排液晶屏、馬克萊文森音響、LED大燈、車(chē)載冰箱等亮點(diǎn)配置。

常規(guī)狀態(tài)下，雷克薩斯LX 5座的行李廂容積為701L，且該車(chē)支持后排座椅按40/60比例放倒與折疊翻起。行李廂最大容積為1276L，完全能滿(mǎn)足日常的生活需要。

雷克薩斯LX動(dòng)力上搭載一臺(tái)5.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率270kW(367Ps)，最大扭矩530Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8擋手自一體變速箱。

車(chē)型小結(jié)

：雷克薩斯LX做到了奢華和越野的結(jié)合，非承載車(chē)身加后整體橋結(jié)構(gòu)，證明它還是有著穿越、越野的好底子。而精致的車(chē)內(nèi)做工和高檔的用料，也為你提供了足夠舒適豪華的乘坐體驗(yàn)。

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