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    北京首條自行車專用路禁行電動車 明年6月底主體完工

    從回龍觀到上地的北京首條自行車專用路建設(shè)方案終于敲定!昨天,記者從市交通委路政局道路建設(shè)工程項目管理中心、北京交通發(fā)展研究院獲悉,首條自行車專用路計劃今年9月開工建設(shè),明年6月底主體工程實施完畢。為保障騎行安全,專用路封閉管理、設(shè)立閘機,禁止電動車和機動車通行。

    專用路沿線不設(shè)紅綠燈

    經(jīng)過長達一年時間的研究,北京市首條自行車專用路線位置已經(jīng)基本敲定。起點位于昌平區(qū)同城街與文華路交叉口,大致沿地鐵13號線北側(cè)綠地向西布設(shè),跨過京藏高速后,下穿京包鐵路,沿龍域環(huán)路延伸至西二旗北路,最終止于海淀區(qū)上地西路與后廠村路交叉口,全長6.5公里。其中,起點至西二旗北路為新建段,長5.5公里;西二旗北路至終點為現(xiàn)況路改造段,長1公里。

    與一般的非機動車道相比,自行車專用路有何特點?市交通委路政局道路建設(shè)工程項目管理中心主任楊秀峰介紹,自行車專用路只允許自行車通行,不允許電動車和機動車通行,這是最根本區(qū)別;自行車專用路采用封閉管理,與現(xiàn)況道路分離,根據(jù)交通預(yù)測,僅在關(guān)鍵節(jié)點位置設(shè)置出入口;自行車專用路沿線無紅綠燈,道路連續(xù),不受交叉口干擾。

    為了避免專用路被其他車輛占用,設(shè)計過程中考慮設(shè)置閘機以及人工管理等方式,“閘機會對車寬進行限制,摩托車肯定無法通過。”楊秀峰說。同時,在沿線將設(shè)置監(jiān)控設(shè)施,禁止電動車上路,保障自行車出行路權(quán)。

    時速20公里設(shè)有潮汐車道

    楊秀峰介紹,專用路寬度最終確定為6米,中間沒有硬隔離、采用劃線方式,設(shè)計速度為每小時20公里,一條自行車道的通行能力可以達到每小時1000至1200輛。在設(shè)計過程中考慮早晚高峰兩地之間出行特征,專用路除了雙向4車道,在中間設(shè)置一條多功能車道,擁有潮汐車道、超車道等功能。

    有市民關(guān)心,自行車專用路是否要一口氣騎到底?楊秀峰介紹,專用路全線有8對出入口,位置選在商場、人流密集區(qū)附近。同時,在條件允許的重要節(jié)點,對專用路進行拓寬,保證騎行的便捷、快速,避免出行自行車“堵車”現(xiàn)象。

    比如,在專用路上跨京藏高速時,考慮到八達嶺附近居民穿行需求,將跨橋加寬至10米,專門設(shè)計了行人過街功能。

    全線總體平緩只需爬一個坡

    自行車專用路騎著是否費勁兒,也是市民普遍關(guān)心的一個問題。“專用路高架與路面相結(jié)合,能落地則落地,減少自行車爬坡。”楊秀峰介紹,市民在進入專用道起點時需要上一個梯道,可以推車上去,也可以選擇緩一點的梯道直接騎上去。專用路全線只有一個200余米長的緩坡,總體來說路面比較平緩,騎行體驗將非常舒適。

    自行車專用路有一套單獨的行駛規(guī)則,目前這個規(guī)則正在制定當(dāng)中。北京交通發(fā)展研究院軌道交通所副所長王書靈介紹,制定時應(yīng)該重點從安全性角度去考慮,對使用對象、使用工具、騎行規(guī)則和停放規(guī)則都做出要求。使用對象來看,必須是12周歲以上的人群,對于使用工具來看,自行車專用道只準許自行車通行,禁止其他車輛(含電動自行車)、行人進入。

    此外,騎行者實行右側(cè)單向通行,不得逆向行駛;除專門設(shè)置的停放點和服務(wù)點以外,自行車專用道上禁止停車;不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速,在沒有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速;與相鄰或者前方行駛的車輛保持安全距離,轉(zhuǎn)彎或者變更車道前應(yīng)當(dāng)減速慢行,伸手示意等,保障騎行安全和效率。

    專用路遠期規(guī)劃延伸至北四環(huán)

    至于選擇回龍觀到上地建首條自行車專用路的原因,王書靈介紹,一是因為距離上看,直線距離3.8公里,騎行距離適合;二從需求上來看,是大型居住區(qū)到高新產(chǎn)業(yè)區(qū),1.16萬人有早晚通勤需求,占回龍觀地區(qū)工作人口的13.8%。但既有交通設(shè)施供給并不方便,道路擁堵、軌道限流擁擠、公交速度較慢。

    據(jù)統(tǒng)計,早高峰客流從回龍觀區(qū)域上車,乘坐2至3站,在西二旗下車的人數(shù)達3500人次至4500人次,西二旗站為全市客流量和滿載率較高的站點,這部分通勤者非常適合自行車出行。

    楊秀峰透露,明年6月底完工的自行車專用路是一期工程,6.5公里;未來或繼續(xù)延伸有二期、三期建設(shè),一直往南延伸至北四環(huán)中關(guān)村區(qū)域。

    (新媒體責(zé)編:news1166)

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